Avis sur échange Fat Bob contre Electra Glide Classic

Salut à tous,
me revoilà dans un dilemme pour un nouvel échange de machine.

Voilà un mois que je roule avec le fat Bob 1584 en Stage 1. machine très joueuse après mon RK 1340 de 98. Légère et très réactve. mais voilà... je roule plus vite, je double plus, je freine plus tard, bref je ne roule plus du tout comme je roulais avec mes vieux Sport's ou mon Fat ou mon RK, je roule presque comme avec une moto standard. Alors m'est venu à l'idée de refaire un échange contre une machine plus "cool" qui me redonnerait la foi dans HD car ce que je cherchai chez cette marque il me semble un peu l'avoir perdu avec la Fat Bob.

Alors on me propose un échange avec une Electra Glide Classic de 2002 1450 à carbu qui totalise 40000km (le Fat en a 7000). Couleur Bleu bicolore dans un état irréprochable !

Alors que faire repartir sur un paquebot après le RK ?
Repasser sur un moteur carbu après l'excellent 1584 injecté ?
Retrouver ce que j'ai voulu chercher chez HD, une moto avec une âme ?
Offrir à ma fille un confort de reine mais perdre le côté joueur et simple du Fat ?
Avoir une machine qui se remarque ou une HD qu'on prend pour une japy ?

Mon coeur balance pour le mythe du carbu mais je me fais du souci sur sa fiabilité et son entretien par rapport au 1584 ?

En bref, j'ai besoin de divers avis, très rapidement car je dois me décider vite !

Merci

Voici la bestiole :

et il hésite

Oui car en regardant les différents post sur le 1450 je trouve pas mal d'avaries tout de même (patins de chaîne, distribution...) alors que mon moulin sur le Fat est neuf : 7000km. Alosr j'hésite à retrouver confort et caractère contre un peu d'angoisse à chaque sortie, ce que j'ai oublié depuis le 1584...

et tu preféres rouler avec une qui te plait pas ?

C'est tout le dilemme, la trousse à outils et la banane ou la gueule et la fiabilité.
Bon j'exagère un peu quand même le 1584 est sympa mais c'est un pousse au crime pour moi, trop facile comme bécane avec un moulbif du tonnerre, c'est pas vraiment ce que je cherchais chez HD...

Puis j'ai un super mauvais souvenir de mon Sport's 1200 carbu qui m'a explosé deux back plate et démarrait pas toujours au top !

Salut,
Perso, si tu roules un peu fort avec ton Fat, je ne pense pas que le faîte de passer sur un electra te fera rouler"plus cool" (c.est dans les gènes !!!), je pensais exactement comme toi avant j'avais une autre moto un triumph (Tiger 900) et je m'suis dit je roule trop vite j'vais me prendre une harley, ça m'a calmer un peu, mais toujours l'impression de rouler trop vite avec ce genre de machine.
Je pense qu'on doit choisir sa moto car on a un coup de cœur pour celle ci, enfin tout ceci est à mon humble avis.
Caramel

CARAMEL74 a écrit:Salut,
Perso, si tu roules un peu fort avec ton Fat, je ne pense pas que le faîte de passer sur un electra te fera rouler"plus cool" (c.est dans les gènes !!!)

Oui et non, c'est vrai que certains gars roulent plus fort que d'autres mais la machine y fait beaucoup aussi. Pour ma part ma conduite dépend pas mal du type de bécane et actuellement j'ai un Softail Sandard 1450 stage 1 avec Ape et également un Fat 2012 en 1690 et je roule plus vite avec cette dernière du fait de son moteur plus "vigoureux" , sa position plus typée "roadster", et de son freinage plus performant..... attention je ne roule, bien évidement, pas comme une sportive mais un poil au dessus de ma Standard avec laquelle j'ai une conduite plus coulée.
Pour Jacophil c'est certain qu'il n'aura pas la même conduite avec son Fat bob joueur et plus puissant qu'avec un vaisseau amiral comme l'électra.....qui incite plutôt à un conduite cool dans un confort supérieur .
Je trouve l'électra super sympa t'as plus d'infos à donner pour t'aider ds ton choix, 1ère main, stage 1 ou pas...

En fait depuis hier soir je prends des avis et tous me disent de garder mon Fat !

Il est neuf (7000km) c'est un moteur moderne et sans souci et c'est vrai que j'apprécie aussi de le prendre sans aucune appréhension de la panne comme c'était le cas avec mes machines précédentes...

Le 1450 est avec des pots US et un filtre KN mais apparemment je n'ai pas d'infos sur le fait que la distribution ait été faite ou pas et c'est un élément très important pour cette machine et ce kilométrage.

Même mon gris m'a dit de garder le Fat? C'est sûr qu'on veut tous retrouver plus d'âme dans nos moulins mais cela se paye aussi en monnaie et en temps passer à mécaniquer plus qu'à rouler.

J'ai le souvenir de mes galères passées (back plates, durites, fuites...) et le calme avec le 1584 est appréciable aussi.

Bon c'est sûr on se retourne pas sur ma machine quand je me gare comme on le faisait avec le RK mais bon on a pas une HD que pour çà....

Alors je vais jouer la carte de la sérénité, garder mon Fat Bob de 2009 et patienter jusqu'à pouvoir me payer le Street Glide de mes rêves dans quelques années...

Voici mon bestiau actuel :

ou alors pourquoi pas opter pour un échange avec un bécane intermédiaire, plus récente que l'électra et moins kilométrée....tu dois pouvoir trouver.....du style du Softail.

C'est vraiment un choix perso!

Si tu tires dedans, même avec une électra tu vas être hors jeu!

C'est à toi de te raisonner.

De là à comparer le fat bob à une japy

SPORTS 06 a écrit: ou alors pourquoi pas opter pour un échange avec un bécane intermédiaire, plus récente que l'électra et moins kilométrée....tu dois pouvoir trouver.....du style du Softail.

je n'ai eu aucune proposition en ce sens et je risque de perdre des plumes au niveau valeur de l'échange. J'ai vu qu'à moins de 12500€ y a pas grand chose en Softail, surtout que le seul qui me plairait c'est le Fat.... Boy, cette fois.

J'ai viré mon annonce.

C'est à toi de te raisonner.

De là à comparer le fat bob à une japy [/quote]

Oui j'y suis allé un peu fort...

Si, si t'as raison, la cons m'avait prêté un fat bob lors de la révision de mon RKC, je peux te dire que ma conduite n'était pas du tout pareil
le fat bob t'incite a rouler bcp plus vite (meme trop vite ) et d'hab je conduis coooooooooool le RK

De temps en temps, Mister RK, en manque d'oxygénation, a droit a une petite arssouille histoire de ventiler ses petits poumons...
Rien de bien méchant mais c'est comme même lui le Roi de la Route, Tudieu !!!

et si tout simplement tu demandais un essai sur Electra avant de te décider ... compare et décide ensuite , mais il est clair que si tu emmènes ta fille pour l'essai avec radio arrière , vent coupé , et un vaisseau spatial comme moto , tu repars avec l'Electra sans te poser autant de questions existentielles !! le fat boy c'est de l'éclate en vitesse et sensations , l'Electra c'est comme une maitresse en bas noirs et porte jaretelle , alors que le FAT c'est une lolita pubère ! si on peut comparer!

comme te l'ont dit des "expérimentés" laisse parler ton coeur ! c'est le mieux !

vouiii c'est pas mal .....mais c'est comme tout il faut un zeste de modération

chips a écrit:et si tout simplement tu demandais un essai sur Electra avant de te décider ... compare et décide ensuite , mais il est clair que si tu emmènes ta fille pour l'essai avec radio arrière , vent coupé , et un vaisseau spatial comme moto , tu repars avec l'Electra sans te poser autant de questions existentielles !! le fat boy c'est de l'éclate en vitesse et sensations , l'Electra c'est comme une maitresse en bas noirs et porte jaretelle , alors que le FAT c'est une lolita pubère ! si on peut comparer!

comme te l'ont dit des "expérimentés" laisse parler ton coeur ! c'est le mieux !

Le souci c'est que j'ai déjà essayé une électra chez le concessionnaire transformée en Street Glide. Elle était de 2009 et je suis carrément tombé en amour...
j'ai adoré la facilité avec laquelle çà se conduit, j'ai adoré les vibrations et le bruits (avec des Vance), j'ai adoré la position avec le petit pare-brise fumé et je me suis dit que j'aurai un jour une bécane comme celle-là.

Tout mon entourage me dit que c'est une bétise de prendre l'Electra, que mon fat est quasi neuf et hyper fiable et mon gris m'a mis la poisse avec cette histoire de distribution...

mais je viens de revoir les phots et je la kiffe cette machine, d'ailleurs je reviens de 200 bornes avec le Fat et j'ai le dos en vrac (si, si même à 42 ans) et je me disais : "putain je serai bien sur l'Electra... à condition qu'elle soit pas en panne...

La distri c'est pas non plus une dépense considérable surtout que si je ne m'abuse le soulte est pour toi dans l'échange.

La machine a l'air très propre maintenant plutot que joueur ou pas, vieux ou pas, pose toi la bonne question: que fais tu de ta machine? Si tu envisages de grande virées à deux , c'est l'electra. Si tu ne roules que dans ton coin (au sens large), sans voyager chargé, gardes le Fat.

De tout façon, ton 96ci pourra avoir aussi des problémes dans le temps, on parlait justement des amortisseur de couple dans un topic il n'y a pas longtemps et si l'electronique se mettait à merder, aïe.

Pour ce qui est de la conduite : une electra permet de rouler déjà bien, en enroulant sans brusquer (surtout que tu as l'ancien cadre), si tu "va fort" le poids de la titine va vite te rappeler à l'ordre et une erreur de trajectoire avec elle ne se rattrapera pas de la même façon donc de fait tu te calmeras ou ...................

et si tu te trouvais un vieux Sport's en parallèle, pour les sorties solos, ou les envies soudaines
cela te permettrait de remettre les mains dedans quand tu es tout seul ou quand tu es en manque de mécanique.

"comme te l'ont dit des "expérimentés" laisse parler ton coeur ! c'est le mieux !"
Comme cela déjà été dit laisse ta première impression te guider c'est toujours la bonne seul le plaisir doit te guider !!!

Dur choix que tu a faire , je te laisse bien volontiers ma place !!! Je voudrais pas être à la tienne .
Mais la tu aura que des avis d'autre personnes et c'est sur ça risque d'être 50/50 .
Tu doit te sentir bien seul dans des moment comme ça ,alors je suis sur que tu fera
Le bon choix tu doit bien avoir une idée avec la quelle tu te s'en le mieux .
Alors bon courage a toi .

Comme cela déjà été dit laisse ta première impression te guider c'est toujours la bonne seul le plaisir doit te guider !!![/quote]

Ma première impression serait de faire le deal. Si je n'écoute personne, je trouve la Touring trop belle, même si elle fait "vieux" moi c'est ce que j'aime aussi chez HD. mais j'aime bien aussi le côté rebelle de la Fat Bob même si de retour de 200 bornes d'autoroute aujourd'hui j'ai le dos en compote !

Je dois donner une réponse demain dernier délai pour aller la chercher ce samedi à Toulouse... 1200km pour aller et retour, mais quand on aime...

et pour vous répondre y a aucune soulte, c'est échange pur et simple : fat Bob 2009 7000km contre Electra Glide Classic 2002 1450 carbu

Elle a l air magnifique...l'Electra se pilote et ne se conduit pas une sensation très différente avec les autres motos

Si au niveau argus c'est kiff kiff, ben je n’hésiterai pas..au moins au niveau esthétique il n ya pas de grosse différence entre une electra de 2002 ou 2012..sauf pour les experts de Miami que nous sommes dans ce forum..

Si ça peut t'aider un peu..

Bonne chance!

merci pour ton avis et c'est vrai quelle a l'air magnifique !

Je suis comme toi, je vais certainement passer de la Fatbob à l'Electra Glide avec un pincement pour lacher cette fatbob mais avec un grand bonheur d'aquerir une Electra Glide.

Le patin tendeur à changer? un jeu d'enfant,par contre tu aura droit à l'amortisseur de couple sur ton Fat dans 10 ou 15000 km, c'est sur...moi j'attendrai,je mettrai en vente le Fat et lorgnerai plutot vers un softail.
Mais faire 1200 km pour essayer ce n'est pas raisonable....

Pour cette histoire de distribution sur le 1450, il existe des kits de conversion avec les nouveaux patins tendeurs.
On en profite pour remplacer les roulements internes des AAC et mettre une pompe à huile plus puissante...

http://www.harley-davidson.com/gma/gma_product.jsp?PRODUCT%3C%3Eprd_id=845524448777488&FOLDER%3C%3Efolder_id=2534374309433595&ASSORTMENT%3C%3East_id=2534374309433595&locale=en_US&bmUID=1363773076225&bmLocale=en_US

Fini les inquiétudes.

Kolom a écrit:Je suis comme toi, je vais certainement passer de la Fatbob à l'Electra Glide avec un pincement pour lacher cette fatbob mais avec un grand bonheur d'aquerir une Electra Glide.

Elle est de quelle année et quelle est le kilométrage de cette Electra...