Surchauffe en ville de ma Softail Slim

Chers Tous,

Nouveau sur ce forum, j'ai pris possession hier après midi de ma Harley Softail Slim. J'ai roulé environ 1 heure sur départementale pour commencer le rodage mais de retour en centre ville, j'ai été confronté à un gros embouteillage .
Au ralenti , ma jambe droite commençait à ressentir la chaleur qui devenait presque insupportable. Comme c'est ma première Harley, pourriez vous me dire chers membres si cela provient du réservoir à huile ou du système de gestion de température du moteur au ralenti EITMS ? Apparemment sur le fascicule , le système est désactivé par défault et doit être activé par le concessionnaire...

Merci pour vos réponse

eytan

c'est normalement ton cylindre arriere qui chauffe du aux normes de polution en vigueur en europe
le passage en stage 1 doit t'eliminer ce probleme
tu as des dizaines de pages sur le stage 1 sur le fofo
bonne lecture!!

Salut Pierre 19,

C'est bien ce que je pensais. Je voulais attendre un peu la fin du rodage pour faire mettre le stage 1 mais là, ça me brule presque la cuisse et le mollet droit.

Merci à toi

A bientôt

Eytan

C'est bizarre, j'ai pas ce probleme là à Paris ... :))

Salut Fbo-harley,

es tu passé en stage 1 ? ou ton cons a activé la gestion du ralenti moteur ?

eytan

Bonjour Eytan06
Mon Fat Boy a toujours été en stage 1, mais attention, cela diminue certainement la chaleur, mais quand il fait chaud dans les embouteillages cela reste quand même bien chaud !
mon 1340 chauffait beaucoup beaucoup moins...
Apres, pour l'EITMS effectivement il doit être activé par le concessionnaire (en tout cas depuis 2012, voir avant je sais plus), mais il ne se met en route seulement au point mort, et une fois que le moteur atteint une certaine température.
Donc oui c'est normal que ton moteur chauffe dans les embouteillages, surtout en configuration d'origine.

Salut Gillou01,

Merci pour ton message et tes explications. Je vais essayer de me mettre le plus souvent au point mort durant les arrêts et voir si le moteur chauffe un peu moins. De tout façon, j'irai voir mon concessionnaire la semaine prochaine et me renseigner pour mettre ma Softail Slim en stage 1 SE.

En tout remerciant de nouveau

Eytan

et surtout ARRETES de rouler en short

A l'origine toutes les H-D sont réglées très pauvre pour passer les normes Européennes.
Qui dit pauvre => dit chauffe
Quand tu passeras en stage1, le mélange air/essence sera plus riche et le problème sera réglé sans parler que ta machine pourra enfin respirer et évacuer normalement
CQFD

eytan06 a écrit:Salut Pierre 19,

C'est bien ce que je pensais. Je voulais attendre un peu la fin du rodage pour faire mettre le stage 1 mais là, ça me brule presque la cuisse et le mollet droit.

Merci à toi

A bientôt

Eytan

Pourquoi attendre la fin du rodage ?
Ta mécanique chauffe, pas bon, fais le stage 1 tout de suite, ton moteur et ton mollet te diront merci !

autre alternative au stage 1, moins cher, facile à mettre en œuvre soi même et retour en arrière facile en moins de deux minutes, est la pause de leurres de sonde O2 type nightrider
moi je l'ai fait et j'en suis assez satisfait pour l'instant (c'est vrai qu'il n'a pas fait très chaud non plus dernièrement). le moteur semble beaucoup moi chauffer et est plus régulier dans les phases d’accélération.
mais bon, les puristes diront "c'est pas un stage 1"

C'est pas un stage 1 !

j'ai passé mon gros garçon en stage 1 + filtre a air plus gros a 1600 kms , plus de problème de chauffe , faut que ça respire ses bestioles la

Salut blueglass Phil,

Merci du conseil. Je note la référence de ton pare chaleur. Je le ferai certainement installer, histoire de ne pas me bruler en short si l'idée
Saugrenue me passait par la tête .
Éytan

Salut Scorpion45,

Merci pour ton renseignement sur la sonde 02. J'en parlerai à mon gris . Deux options pour moi :soit attendre la fin du rodage en mettant ta sonde ou mettre rapidement mon Slim en stage 1.

Bon dimanche à toi
Eytan

Chers membres,

Suites à mes ennuis de surchauffe cylindre arrière, j'ai décidé de faire le stage 1 à ma Titine très rapidement avant d.avoir une brûlure de ma cuisse droite.
Il y a aussi l.idee de la sonde 02 mais qui serait pour moi une solution transitoire .

En parcourant le forum hier soir pour voir vos différentes configs sur Slim, mon choix va se porter sur :

Stage 1 SE
Pot noir SE ou SEBRING
Filtre RSD
Qu.en pensez vous?

À bientôt
Bon week end à tous

Éytan

Chaud l'été, même avec stage 1, je confirme!!
Je disais à mon mari, qui roule sur une autre marque américaine:

"je comprends mieux la position des bikers l'été aux US; jambes très très écartées; depuis que je roule en HD, lol !"

coucou

je suis tout nouveau dans le monde harley et je profite de ce post pour pose une petite question annexe:
j'ai moi aussi une sensation de chauffe importante quand la circulation est dense a paris, je viens juste d'acheter mon fatbob cvo d'occasion et il n'a pas de stage 1. Ma question est : est ce que cela peut endommager a plus ou moins long terme le moteur si il est expose souvent a des conditions de circulation qui le font chauffer ??
a terme je passerai forcement par le stage 1 mais pour l'instant suis encore en train de digerer l'achat de ma belle

++
philoche

eytan06 a écrit:
Chers membres,

Suites à mes ennuis de surchauffe cylindre arrière, j'ai décidé de faire le stage 1 à ma Titine très rapidement avant d.avoir une brûlure de ma cuisse droite.
Il y a aussi l.idee de la sonde 02 mais qui serait pour moi une solution transitoire .

En parcourant le forum hier soir pour voir vos différentes configs sur Slim, mon choix va se porter sur :

Stage 1 SE
Pot noir SE ou SEBRING
Filtre RSD
Qu.en pensez vous?

À bientôt
Bon week end à tous

Éytan

Ca me parait plutôt pas mal ! Je t'envoie néanmoins un MP

Salut Blegrass,

Ok je vais regarder ton mp. encore merci

eytan

Let there be Rock a écrit:

eytan06 a écrit:Salut Pierre 19,

C'est bien ce que je pensais. Je voulais attendre un peu la fin du rodage pour faire mettre le stage 1 mais là, ça me brule presque la cuisse et le mollet droit.

Merci à toi

A bientôt

Eytan

Pourquoi attendre la fin du rodage ?
Ta mécanique chauffe, pas bon, fais le stage 1 tout de suite, ton moteur et ton mollet te diront merci !

Salut let there be rock,

Oui en effet , ce matin petite ballade matinale en harley et ça chauffe toujours. J'essaye maintenant à l'arret de me mettre au point mort le plus souvent possible sinon cela commence à chauffer dur.

encore merci
bon week end
eytan

Badou a écrit:Chaud l'été, même avec stage 1, je confirme!!
Je disais à mon mari, qui roule sur une autre marque américaine:

"je comprends mieux la position des bikers l'été aux US; jambes très très écartées; depuis que je roule en HD, lol !"

Salut Badou,

Oui en ce moment , c'est la position dont je suis obligé de prendre surtout du côté droit. rires

Bon week end
eytan

Bluegrass Phil a écrit:

eytan06 a écrit:
Chers membres,

Suites à mes ennuis de surchauffe cylindre arrière, j'ai décidé de faire le stage 1 à ma Titine très rapidement avant d.avoir une brûlure de ma cuisse droite.
Il y a aussi l.idee de la sonde 02 mais qui serait pour moi une solution transitoire .

En parcourant le forum hier soir pour voir vos différentes configs sur Slim, mon choix va se porter sur :

Stage 1 SE
Pot noir SE ou SEBRING
Filtre RSD
Qu.en pensez vous?


À bientôt
Bon week end à tous

Éytan

Ca me parait plutôt pas mal ! Je t'envoie néanmoins un MP

Salut Bluegrass,

ok je regarde ton mp.
encore merci

eytan

sans parler de puissance, d'agrément ou de bruit, plus généralement c'est pas bon d'avoir un moteur qui chauffe,
huile, joints, tout souffre,
les 103 & 110 CI d'origine ont de gros problèmes de chauffe, rien que de changer seulement les échappements (donc pas le stage 1 complet) te permettra d'évacuer les gaz plus facilement et de moins chauffer.

eytan06 a écrit:

Badou a écrit:Chaud l'été, même avec stage 1, je confirme!!
Je disais à mon mari, qui roule sur une autre marque américaine:

"je comprends mieux la position des bikers l'été aux US; jambes très très écartées; depuis que je roule en HD, lol !"

Salut Badou,

Oui en ce moment , c'est la position dont je suis obligé de prendre surtout du côté droit. rires

Bon week end

eytan

Lhiver, en revanche, ça rechauffe!!
1800km la semaine dernière, j'étais bien contente!!MDR
Bon WE.

Bluegrass Phil a écrit:HD a d'ailleurs sorti un accessoire pare-chaleur que tu montes entre la selle et le réservoir qui est sensé te protéger de la chaleur dégagée par le cylindre arrière. Ref HD 29200008A

Ce truc en plastique noir je l'avais sur mon Blackline lors de l'achat et c'est vraiment moche à mon goût, je l'ai vite revendu sur le bon-coin et sans-doute fait un heureux, heu! non 2 heureux, moi en premier lieu et l'acheteur qui a fait une bonne affaire pour le prix demandé.

De toute façon avec le filtre RSD et la cartographie qui va bien cela me semble être beaucoup mieux pour le look et la gestion de la température, surtout avec le temps pourri sur la région parisienne depuis plusieurs mois je trouve même agréable d'avoir un petit filé d'air chaud qui remonte.