Kit Bagger...

La fourche est déposé:


J'ai fait démonter les tubes par un mécano moto, je n'avais ni l'outillage et pas sur de moi pour le faire.
j'ai déposé ce matin les fourreaux à l'époxy chez Abdemetamdeco à Ozoir (77) une équipe super sympa .
j'ai posé mes caches tubes Arlen Ness.
J'ai commandé sur Ebay motor des cligno:




Par contre, j'ai des gros doute sur certaines pièces à laisser en chrome ,ou passer en époxy noir!!  
Je me demande si tout black, ou avec les pièces en contrast cut, conserver certaines pièces en chrome pour que cela ressort?
Vous en pensez quoi?

Tu peux aller jeter un œil sur la mienne qui est en vente sur le forum et qui a les fourreaux époxy noir...
Tu n'as pas enlever l'intérieur du batwing pour démonter ta fourche?

Perso je passerais tout noir...ton cerclage de phare et cache poussière Harlen Ness n'en ressortiront que mieux

CASH a écrit:...
Tu n'as pas enlever l'intérieur du batwing pour démonter ta fourche?

Non, juste enlevé les vis, et je l'ai maintenu d'un coté pour enlever un tube, puis de l'autre pour le second.
Aucun problème.

chabalabala a écrit:Perso je passerais tout noir...ton cerclage de phare et cache poussière Harlen Ness n'en ressortiront que mieux

C'est justement pour cela que j'avais envie de les laisser chromé, pensant que cela ferait justement ressortir le cerclage du phare et les cache fourreaux 

Les tubes fraîchement sorties du four  



Je les ai déposé chez mon mécano pour qu'il me remonte les tubes demain, je les recupère demain soir et je remonterais ma moto samedi.
D'autre TOF à suivre.

Et voily les tofs une fois remonté:



Et cet APM, une petite ballade pour voir si tout est bien en place, et sur les conseilles d'un pote qui a un RK, pour l'huile de fourche j'ai fais mettre de la 20W, et rien a voir le comportement du train avant  

tres classe

quelle class !!!très belle

vraiment sympa

c'est nickel tous ça

Qu'un mot à dire:

TOP!

Merci, merci, merci ...

Très beau ton street gilde.  

Superbe

Très sympa !

voila , le nouveau filtre a air kuryakyn velociraptor et le cache injection sont montés , ainsi qu'un cerclage de phare vivid black qui fait plus massif  

On en prend plein les yeux !! J'adore ;)

oui belle bécane    faite avec gout...

coté son ca envoi   

Il ne lui manque qu'un super optique devant, un peu style que celui que j'ai mis..

c'est prevu ;)

question :

pas un trop petit le Filtre à Air Velociraptor ...pour un 1700 cm3 ?

cool, vraiment sympa

bravo belle machine 

Coucou à tous, j'espère que vous avez passé de bonnes,...très bonnes vacances.
Je suis Touring que depuis cette année, et je commence à mieux maîtriser mon poids  et donc je couche de mieux en mieux...c'est ma femme qui va être contente .
Par contre, mes sacoches ont frotter, GRRRR, 
Sur le sujet il y a un lien sur Bad Dad, avec des pièces en alu, mais à 100 balles le bout d'alu, j'ai choisi la solution bricole,
J'ai fait un gabarit, et découper un morceau de 2mm d'alu.
Cet APM, ajustage de la forme, pinnntour, et je les poserais sûrement demain.
Je passerai des tofs.

Stéph-phénix a écrit:Coucou à tous, j'espère que vous avez passé de bonnes,...très bonnes vacances.
Je suis Touring que depuis cette année, et je commence à mieux maîtriser mon poids  et donc je couche de mieux en mieux...c'est ma femme qui va être contente .
Par contre, mes sacoches ont frotter, GRRRR, 
Sur le sujet il y a un lien sur Bad Dad, avec des pièces en alu, mais à 100 balles le bout d'alu, j'ai choisi la solution bricole,
J'ai fait un gabarit, et découper un morceau de 2mm d'alu.
Cet APM, ajustage de la forme, pinnntour, et je les poserais sûrement demain.
Je passerai des tofs.

oui tres bonne idée.......hate de voir les photos.

Coucou,
Voici les tofs:

Le gabarit:


La découpe:


Contrôle de la pièce:


Peinture à la bombe comme un sauvage, mais c'est sous les sacoches personne ne va se coucher dessous .


Pose avec de la colle à pare brise et 3 vis:


Sacoche reposer sur la brèle, ni vu ni connu, et au niveau budget c'est loin de m'avoir coûter 100€ 


Maintenant si je touche c'est un patin alu et plus du polyester galère à réparer qui morfle...

A vendre gabarit  je le mets sur Ebay au enchère prix de départ 99€, il y a même le code barre 

Jallie a écrit:question :

pas un trop petit le Filtre à Air Velociraptor ...pour un 1700 cm3 ?

c'est ce qu'on a monté sur le IRON de mon gendre qui ne fait que 883 cm3

Stéph-phénix a écrit:Et voily les tofs une fois remonté:



Et cet APM, une petite ballade pour voir si tout est bien en place, et sur les conseilles d'un pote qui a un RK, pour l'huile de fourche j'ai fais mettre de la 20W, et rien a voir le comportement du train avant   

1 tite question
dans ton profil il est marqué que tu à un 103 (pas un Peugeot hein, quand même) et là on voit un 110

y'a pas comme une erreur