Changement filtre à air pour sporster

J'ai l'intention d'acheter pour mon sportster de 2004 à carbu un filtre Kuryakyn hypercharger d'occaaz à 200 roros avec des pots screaming eagles d'occaz aussi à 300 roros sur Nice (par correspondance, annonce Wild).
Vous en pensez quoi ? bon prix (le matos à l'air correct d'après le vendeur, pas de rayure...) ?, je dois changer un gicleur mais lequel et quelle taille ? est-ce l'équivalent d'un stage 1 ?
Merci les potos.

avec l'hypper charger il y a le gicleur c'est vendu avec

labidouille a écrit:avec l'hypper charger il y a le gicleur c'est vendu avec

si Ted l'achète d'occase, m'étonnerais qu'il lui livre avec le gicleur !
sinon l'hyp je le trouve un peu cher ! si c'est le même que le mien, ancienne version il coûte neuf 240 €

y parait que c'est la nouvelle version, en tof sur le Wild de ce mois (tites annonces).

normalement il devrait remettre son gicleur d'origine et te donner l'autre + un tube en T pour la durite d'air

des pots SE d'occasion à 300 euros c'est très cher.

J'ai commandé des SE neufs pour le sporster de ma femme, j'ai payé 240 euros taxe douane et transport inclus.

WRANGLER a écrit:des pots SE d'occasion à 300 euros c'est très cher.

J'ai commandé des SE neufs pour le sporster de ma femme, j'ai payé 240 euros taxe douane et transport inclus.

tu as l'adresse et les refs ?

de toute façon si tu n'as le gicleur, ça coute pas cher environ 10 euros.

tu sera obligé de reprendre le réglage carbu, c'est le plus délicat.

mikuni 42 + force winder et pot SE..... ça c 'est bien , sinon tes prix annoncés trop cher par rapport au neuf - j ai aussi un 2004 -

va sur Ebay USA , tu payes par paypal ( t arnaque un ti peut sur le change , mais bon...ça le fait qu'en meme )
énormement de piéces pour Sporst ....pour la livraison EVITES fedex.....trés sérieux , mais TROP sérieux : t' as bon aux frais de douanes 3 x sur 5....

EVITES fedex.....trés sérieux , mais TROP sérieux : t' as bon aux frais de douanes 3 x sur 5....

Sauf erreur de ma part, je dirais même 5x sur 5. FedEx et UPS, pour ne citer qu'eux, sont des transitaires, et à ce titre, ils ont l'obligation de TOUT déclarer en douane. Ca fait pas toujours des surprises rigolotes. Le gentil Monsieur te donne le pacson, et avant de te dire "signez ici, bonne journée", il te demande de la thune... Pas cool.

USPS est assez long, mais toujours efficace, et là ça passe la plupart du temps sur des colis de taille moyenne. Si c'est trop volumineux / trop lourd, tu auras systématiquement droit aux frais / taxes de douane.

bon bin merci pour vos aides, je vous tiens au courant.

salut a tous voila j ai achete 2 pots sreaming eagles phases 2 et le filtre ki va avec pour mon sporster custom de 2005.j aurai tout ca dans 3 semaines apres deux heures de poses et le carbu regle.le tout pour 500 euros.pouvez vous me dire a part le bruit ce ke ca va changer pour moi et ma titine par ce ke j entends de tout sur tout alors parlez de ce ke vous connaissez .merci a tous d avance et peut etre k on se verra au rassemblement de montalivet dept 33 le 27 28 29 juin; bye

sa sans la fusion

t'enverras tes tofs
et tes impressions ..........

+1, le mieux est que tu le vives et que tu nous donnes tes impressions.

Simple curiosité, pour 500 roros, tu fais toi-même ou c'est pose comprise, parce que j'avais aussi des vues sur du SE mais c'était vachement moins cher


Peace
Spy

Pas bien de faire du bruit

FUSIONNAGE

MODO RONE

en fin de compte j'ai acheté un supertrapp 2:1 d'okaz à 300 roros presque neuf, le bruit est super et le montage assez facile. C'est plutôt le démontage de l'ancien qui a été fastidieux. J'ai laissé les chicanes et la laine de roche dedans.
Bon maintenant j'attends un Kuryakyn.
Je vous tiens au courant.

Ted973 a écrit:en fin de compte j'ai acheté un supertrapp 2:1 d'okaz à 300 roros presque neuf, le bruit est super et le montage assez facile. C'est plutôt le démontage de l'ancien qui a été fastidieux. J'ai laissé les chicanes et la laine de roche dedans.
Bon maintenant j'attends un Kuryakyn.
Je vous tiens au courant.

oui, enfin..........................................c'est un début

quelle est la différence entre la selle solo brawler voir reach par rapport a la selle d' origine position de conduite confort....

ah ton avie cherche un peu tu doit deja avoir la rep

j'ai trouve je pourrais monter tout seul .

Slt,
j'ai la reach depuis 2 ans, c'est identique en position de conduite à celle livrée d'origine, pas trop en avant, basse, top quoi !!

pathd a écrit:j'ai trouve je pourrais monter tout seul .

bravos ta le droit de poser une autre question

salut à tous

quel montage avez vu ou fait pour fixer une selle solo à ressort sur un cadre (sportster)?


merci

ça c'est la grande question

Charly a écrit:ça c'est la grande question

et éventuellement une petite réponse....


une pate/un socle /un colson /un élastique /du chewing gum y'a bien bien quelqu'un qui à fait ça

starster a écrit:et éventuellement une petite réponse..

P'tites tofs et on va y arriver

il faut tailler une plaque "triangulaire" de la forme du cadre :
elle s'encouigne devant avec une languette ( comme une selle orig' )
et se boulonne derriere ( fixation garde-boue arriere )

sur cette plaque ( peinte en noir ) pas de blemes pour fixer / boulonner / souder tous les bidules nécésaires pour installer une petite Bates ....

ce truc existe tout fait , mais c'est de moins en moins commercialisé ....dur a trouver .
et pis c'est pas vendu seul , je crois . c'est vendu avec la Bates .


a vos limes !
je ramasse les copies dans une heure .

Fran-6 a écrit:a vos limes ! je ramasse les copies dans une heure .

Voilà, même sans tof