Ma nouvelle

Et bien ca y est...hier mon road king est parti.....
samedi si tout va bien je devrais récupérer cette transformation sur base d'une cross bones.

J'avais écrémé d'autres sites et pour finir c'est en Allemagne que j'ai trouvé mon bonheur.....

Bigre le vendeur m'a envoyé la liste des transfos....plus de 20 000euros...

par contre il va falloir que j'ôte quelques trucs (marches pieds, poignées etc....) et que j'en rajoute...par exemple legend air pour rabaisser le garde boue arrière

Elle est bien jolie cette bécane, tu dois avoir hâte je pense.
Bon ride à toi avec, et tu nous mettras quelques  tofs de tes transfos futures.

Merci
Ouais
Juste 1000 km pour aller la chercher

sympa ,plus que quelques détails a changer pour la mettre a ton gout

Ah ben cclair que tu vas avoir une très bonne base pour une transfo

Bien bôôô ce bobber!  et comme tu dis en changeant les poignées, platines....et avec un legend air

la vache!!!!(suis du charolais) elle est vraiment superbe ta bécane, félicitation:.16:

Belle acquisition !!! , effectivement avec des plateaux style Arlen ness et une suspat pneumatique elle sera encore plus belle !

plus qu'une belle base ....


par contre !!! + de 20000€  de pièces et transfo  !!!    je reste dubidatif ...  echappement  OUI , mais le reste ??

--> si tu pouvais nous éclairer un peu sur la liste des transfos réalisées .

J'ai sous les yeux les 5 pages...
Bras oscillant arriere pour passage pneu en 260
Adaptation de l'ensemble
Nouvelles jantes avant et arriere
Dechromage de nombreuses pièces et peinture
Guidon
Pot
Cache primaire
Peinture complète
Etc

Bonne base por une transfo??..
Elle est déjà pas mal la transfo non????
Ou bien??

Fichtre quelle est belle, moi elle me plait comme elle est!!!!!!!!!!

Bon allez je lâche le morceau........
Je ne l'ai pas encore acheté.
Je devrais en fonction de ma banque (encaissement d'un chèque de banque suite à la vente de ma road king snifsnif:):)) achever les formalités "bancaire" cette semaine .... à voir....

Jusque la c'est le temps de la réflexion.....
Je suis passé par tous les stades...en acheter une d'occaz (les offres ne sont pas courantes) et faire la transfo moi même avec le peu de connaissance technique que j'ai :):)
des prix hors transfo de 16 à 17000€ puis il faut ajouter ajouter et encore ajouter.
Ne serait que de passer en gommard plus large (260 pour celle là) ça coûte un bras......
Ou partir vers un custom bike (j'en ai vu des très très beau) et avoir toutes les emmerdes pour l'immatriculer ici au Luxembourg

Et puis par enchentement je suis tombé sur celle la....

la liste des transfo m'a été envoyée par le vendeur ....
il y  en a pour 20000€
La bécane a été expertisée ce début d'année à 35000€  et le prix complet à neuf est de 41000€...bigre

Donc voilà, l'état est impecc, peu de km;;;;il me la vend pour un bon prix...
Juste encore quelques petites touches perso et le tour est joué.....

question perso: savez vous si les Legand air sont homologués CE?

Merci

A+ les mais:.6:

je ne sait pas si les legend sont homologue mais ca n'a pas d'importance je pense
sinon tu peu voir du cote de "progressive suspension"
ou dans le catalogue des hollandais ,chez "zodiac" , ils ont un modelle tres compact
avec le compresseur integre aux amortos

De toute façon une bkn dont le bras oscilliant, la suspension ....ont été transformé à ce point là, n'est plus homologuée.....après a voir pour la faire homologuée à nouveau mais pas simple!

Dur dilemme que le tien! Tout dépend combien tu l'achètes, perso j'avais le (presque) même projet (avec un 1340) et j'avais choisi de le faire moi même car toujours plus "vrai" lorsque c'est toi qui fais  et puis on arrive à trouver de très bons accessoires d'occase ou sur site US. Bon mon projet c'est stoppé car je n'aurai pas vraiment pu rouler avec (pb dos+genou) . Je me souviens par exemple avoir fait fabriquer de magnifiques jantes 80 rayons inox avec voile époxy noir (pour transfo d'un Springer) aux US pour environ 1000 euros. C'est une autre démarche mais quelle joie lorsque tu les reçois et qu'ensuite tu les emmènes pour monter les pneus que tu as choisis aussi!...

Ça y est tout est prêt...
Camionnette
Remorque moto
Argent
Fréro qui m'accompagne
Liste des pièces à commander également :):)
Poignée cache primaire rsd
Rétro 
Guidon 1,1/4
Marche pied 
Suspat pneumatique 
Sélecteur

JOUR J - 4

elle est superbe comme ça

Personne moi aussi je trouve qu elle claque je serai curieux de savoir c est quoi ton pot??

C'est un pot de la marque BSL le low rider je crois.
Je remarque que nos amis allemands utilisent cette marque, qui est de facture autrichienne, très souvent....
Le pot est euro 3.
Maintenant j'ai été voir sur leur site mais je ne vois pas s'il y a des chicanes interchangeables ???
On verra samedi...

Laurent, par contre toi tu as mis des Legend Air. J'aurai aimé connaître le prix que t'a prit la concession pour le montage et les retours que tu en as?? Sinon en mp..
Merci

Attendez vous aussi dans les prochains jours à trouver en vente ces marches pieds :)

tres belle moto
un cul magnifique a part le feu stop (pas beau a mon gout mais ca c'est po grave) un sparto bien noir serait du plus bel effet!!!!!!!!!!!

pierre19 a écrit:tres belle moto
un cul magnifique a part le feu stop (pas beau a mon gout mais ca c'est po grave) un sparto bien noir serait du plus bel effet!!!!!!!!!!!

Salut

Ca ressemble à quoi un sparto????

 Superbe bécane telle qu'elle est très bon choix elle à une gueule d'enfer :49:j'adore

tu va te faire plaisir avec ce bijou  bon ride

Vraiment très belle comme ca elle déchire
Et tu la paye combien alors?

Superbe machine

C'est ça un sparto
http://www.sampowersports1.com/images/BLACK_SPARTO2.jpg=600.jpg

tu m'as devance sorpio
le meme que sur le lien sans support plaque et la ca dechire (mais si elle te plait comme ca touche a rien)

t'ain les amis je ne m'attendais pas ä de tels encouragements...j'apprécie vraiment....
super merci à vous

bougna71 a écrit:Vraiment très belle comme ca elle déchire
Et tu la paye combien alors?

26 700€

Je sais je sais mais quand on aime :):)

Mp partie