Stage 1 sur mon fatbob 2013

Bonjour les bikers,

Je viens de récupérer ma machine en stage 1 avec des pots Remus que j'ai attendu presque 2 mois. Je n'ai pas fais monter les chicanes et super bruits

Lorsque je tourne la poignée des gazs on ressent enfin le vrai bruit d'une harley et croyez moi les automobilistes vous entendent arrivé !!
J'espère que je ne vais pas ameuter tout le voisinage.......

J'essayerai de mettre une photo de la belle.

Pour faire un stage 1 faut t'il terminer le rodage avant ou pas???
Moi aussi je voudrais le faire sur mon fat bob.

nan, moi je l'avais a la sortie de concess avec 0 Km, et étant donné de le S1 doit apporter un baisse sensible de la température moteur grâce a un mélange plus riche en essence, j’irai jusqu’à dire que c'est même un plus pour le rodage

Kristofe a raison, de plus il est sûrement préférable que le rodage s'effectue dans la configuration moteur définitive. Tu trouveras pleins d'autres éléments de réponse sur le fofo... Si tu prends la peine de faire une recherche. Bon ride! 

Merci pour les infos !!!!!
j'ai eu les pièces pour mon anniv,j'ai plus qu'a prendre rendez vous chez mon cons pour faire monter tous ça!!!
ça va faire du bruit!!!!

Et donc, avec ce stage 1, hormis la musique, tu sens vraiment la différence sur le couple ? je trouve que le 103 en a déjà pas mal et que mon cons m'a dit que le moteur allait vraiment être performant à partir de 6000 bornes.

Hormis le bruit j'ai trouver 2 changements notoires. La moto chauffe moins entre les jambes et avant je passais la 6ème au alentour des 2200 tr/mm alors que maintenant elle repart facilement en 6ème à 1500 tr/mm sans problème. Eh oui plus de couple à bas régime
Le ralenti a baissé au alentour des 850 tr/mm alors qu'avant le stage 1 j'étais à 1150 tr/mm. Quel calme pour les oreilles !!

fatbob69 a écrit:Hormis le bruit j'ai trouver 2 changements notoires. La moto chauffe moins entre les jambes et avant je passais la 6ème au alentour des 2200 tr/mm alors que maintenant elle repart facilement en 6ème à 1500 tr/mm sans problème. Eh oui plus de couple à bas régime
Le ralenti a baissé au alentour des 850 tr/mm alors qu'avant le stage 1 j'étais à 1150 tr/mm. Quel calme pour les oreilles !!

Vous avez un compte tour sur le Fat 2013?? ça c'est une amélioration.
C'était pas le cas en 2011.

Oui, on a 1 compte tours qui nous indique en même temps sur quel rapport nous sommes ! c'est pratique, surtout pour le rodage !

mann25 a écrit:Et donc, avec ce stage 1, hormis la musique, tu sens vraiment la différence sur le couple ? je trouve que le 103 en a déjà pas mal et que mon cons m'a dit que le moteur allait vraiment être performant à partir de 6000 bornes.

moi j'ai fait le stage 1 en profitant de la premiere révision des 1800 km, il y a 1 bon mois passé .
différence :

plus de couple. cela reprend mieux à plus bas régime . moins d'acoups donc . tu peux rouler en 5 ou 6 a plus faible vitesse .
ça tire plus sur les bras lorsque j'enfonce la poignée donc plus de puissance . pas a redire
pour ce qui est de chauffer moins pour l'instant  ..   vue la météo ..  pas vu la différence .
le bruit niveau échapement : aucune différence . j'avais déja des S&S . le son est le meme .

final : ma moto respire mieux, plus souple et "pousse plus" si besoin de pousser sur le champignon . mais si tu roules nomal, c'est idem qu'avant pour l'accélération . c'est que si tu appuie sur les gazs que la tu vois qu'il doit y avoir 10 cv ou environ qui  se sont rajoutés   . 

fatbob69 a écrit:Bonjour les bikers,

Je viens de récupérer ma machine en stage 1 avec des pots Remus que j'ai attendu presque 2 mois. Je n'ai pas fais monter les chicanes et super bruits

Lorsque je tourne la poignée des gazs on ressent enfin le vrai bruit d'une harley et croyez moi les automobilistes vous entendent arrivé !!
J'espère que je ne vais pas ameuter tout le voisinage.......

J'essayerai de mettre une photo de la belle.

montes pas trop les tours (fais gaffe quand même aux bleus)   je te dis ça  

Surtout évite Lorient .
Y'a un champion du monde (motard en plus ..) anti harley principalement (et anti moto aussi ..)
meme en n'apuyant pas sur les gaz c'est 90 euro minimum (s'il est sympa) et confiscation de la carte grise avant présentation de la moto avec ses pots d'origines ...



si si ...   ( j'ai un trou de 90 euro dans mon portefeuille qui confirme .. )
celui la c'était pas un bleu mais un blanc ..   police nationale ..

donc zone a éviter ... pas facile de sortir du garage sans tranpirer   ...  

Doit y avoir des mecs mal dans leur "pots"   

megatron a écrit:Surtout évite Lorient .
Y'a un champion du monde (motard en plus ..) anti harley principalement (et anti moto aussi ..)
meme en n'apuyant pas sur les gaz c'est 90 euro minimum (s'il est sympa) et confiscation de la carte grise avant présentation de la moto avec ses pots d'origines ...



si si ...   ( j'ai un trou de 90 euro dans mon portefeuille qui confirme .. )
celui la c'était pas un bleu mais un blanc ..   police nationale ..

donc zone a éviter ... pas facile de sortir du garage sans tranpirer   ...  

Doit y avoir des mecs mal dans leur "pots"   

si c'est un cow-boy des villes c'est normal c'est un abruti ,ou un blanc encore plus con ,quant à la gendarmerie sont quand même plus sympa avec nous par ici  

Voici la belle avec ses pots Remus en stage 1 !!

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ça a de la gueule ! ils sont très beaux !!!

Très belle avec les Remus , je retiens éventuellement pour la mienne.

Question bruit c'est plutôt son harley bien sourd ou ça claque vraiment ?

magnifique !! c'est une ligne complete ou juste les silencieux ?? et ca coute combien de roros ca??