Selle confort BRIANT

et en plus il t offre le repas!
sympa le gars!

j'actualise ce post: 1027 euros pour une selle d'électra , dosserets pilote et passager et bavette du tour pack.

merci pour le retour @flhr73
j'ai envoyé une demande pour la selle du rk
je vais voir ce que çà donne....

bon ben j'ai vu...  
quasi 600€ avec le dosseret...
pour une selle mono...
poil cher? non???????

Salut vous tous.
N'étant pas du coin (Sud Ouest) j'ai adressé un mail à Briant pour voir comment on pouvait procéder pour l'expédition. Ben , tjrs pas de réponse...

 Savez vous s'il s'occupe de réceptionner et de retourner des selles envoyées par transport ou s'il faut les lui apporter directement ?

Oui il s’en occupe il doit être blindé insiste...

Te remercie. Je l'ai appele ce matin. Lui envoie des photos de mon cher fessier pose dur la selle et me donne sa reponse aussi tôt

on a prévu d y aller en Juin pour refaire la selle en remontant un peu l 'arrière de l Héritage et le pouf en le diminuant en hauteur de façon a diminuer l’écart entre le deux que je trouve disgracieux..et en améliorant le confort bien sur et la tenue du dos..
en plus je lui fait faire deux manchons raccords avec les selles.
Nous avons tjrs des réponses rapides et précises

Salut

FLHR 73 
J'étais emballé par le prix annoncé et j'ai donc contacté  Briant pour refaire la selle de mon SG 2015 le coût est de 419€ +15 € de transport

et à  Sellerie concept à Montpellier : 450 € .

Les prix on bien grimpé depuis 2013  (250 € )

Avez vous eu de meilleurs tarifs en allant directement sur place?

J'avais oublié.

Ai aussi  contacté JLC Sellerie à Valaurie dans le 26 (je pense) le prix est de 360 pour une electra

Sans doute la rançon du succès

Je ne me ferai pas rançonner 

Salut vous tous 

Parmi vous, qui a une Street glide (2015) et qui a fait refaire sa selle pas pour avoir un look, mais par nécessité.

Le bonhomme fait :  1.87m et pèse 90 kg, je me retrouve donc avec les genoux plus hauts de qqes cm (2,3 cm) que l'assise, mais là, n'est pas le problème. 
Par contre, au bout d'une centaine de km, une zone de douleur en bas du dos apparaît à qqes cm au dessus de l'assise et, sur le trajet du retour, je suis obligé de m'arrêter régulièrement.  Arrivé enfin chez moi , c'est progressivement que je dois me lever du siège  et attendre qqes mn  pour que la douleur au bas du dos disparaisse. Le lendemain,  c'est l'endroit des ischios qui est sensible, mais là rien de grave.  

Ce qui m'a été proposé par le sellier de Mpl (reculer l'assise), me fait craindre de devoir changer aussi le guidon (plus long) afin de rattraper le recul de l'assise,  d'ou ma question  ; si qqun de même taille a eu aussi ce pb et quelle solution lui a été proposée.

Vous remercie de vos commentaires

Bob

Bob31 a écrit:J'avais oublié.

Ai aussi  contacté JLC Sellerie à Valaurie dans le 26 (je pense) le prix est de 360 pour une electra

En fait c'est 1000 euro la totale + dosseret pilote pour l'electra et chauffage.

conseil : oublier le chauffage, c'est 150  euros de dépensé pour rien   , car c'est livré avec un seul bouton pour les 2 selles+1 pauvre relais et ça ne peut pas marcher.
sinon le résultat espéré correspond a ce que j'attendais (c'est ma 3 eme selle chez lui..), très bone qualité, rien à dire.

c'est mieux avec 1 photo...

Bob31 a écrit:Salut vous tous 

Parmi vous, qui a une Street glide (2015) et qui a fait refaire sa selle pas pour avoir un look, mais par nécessité.

Le bonhomme fait :  1.87m et pèse 90 kg, je me retrouve donc avec les genoux plus hauts de qqes cm (2,3 cm) que l'assise, mais là, n'est pas le problème. 
Par contre, au bout d'une centaine de km, une zone de douleur en bas du dos apparaît à qqes cm au dessus de l'assise et, sur le trajet du retour, je suis obligé de m'arrêter régulièrement.  Arrivé enfin chez moi , c'est progressivement que je dois me lever du siège  et attendre qqes mn  pour que la douleur au bas du dos disparaisse. Le lendemain,  c'est l'endroit des ischios qui est sensible, mais là rien de grave.  

Ce qui m'a été proposé par le sellier de Mpl (reculer l'assise), me fait craindre de devoir changer aussi le guidon (plus long) afin de rattraper le recul de l'assise,  d'ou ma question  ; si qqun de même taille a eu aussi ce pb et quelle solution lui a été proposée.

Vous remercie de vos commentaires

Bob

Le fait de reculer l'assise va te faire très légèrement gagner sur l'angle de tes guibolles mais je ne pense pas que le pb sera résolu. Tu peux aussi avancer
les plateformes et rallonger le sélecteur et pédale de freins pour gagner un peu. C'est ce que j'ai fait sur ma FLHT.
Le mieux est de mettre une selle confort style electra qui est plus haute et mieux rembourrée et changer les amortos ou carrément la bécane. 
J'ai la même taille que toi et j'étais mal à l'aise le jour ou j'ai essayé un street. A croire que les ricains sont des nains..  

El3ctra a écrit:

Bob31 a écrit:Salut vous tous 

Parmi vous, qui a une Street glide (2015) et qui a fait refaire sa selle pas pour avoir un look, mais par nécessité.

Le bonhomme fait :  1.87m et pèse 90 kg, je me retrouve donc avec les genoux plus hauts de qqes cm (2,3 cm) que l'assise, mais là, n'est pas le problème. 
Par contre, au bout d'une centaine de km, une zone de douleur en bas du dos apparaît à qqes cm au dessus de l'assise et, sur le trajet du retour, je suis obligé de m'arrêter régulièrement.  Arrivé enfin chez moi , c'est progressivement que je dois me lever du siège  et attendre qqes mn  pour que la douleur au bas du dos disparaisse. Le lendemain,  c'est l'endroit des ischios qui est sensible, mais là rien de grave.  

Ce qui m'a été proposé par le sellier de Mpl (reculer l'assise), me fait craindre de devoir changer aussi le guidon (plus long) afin de rattraper le recul de l'assise,  d'ou ma question  ; si qqun de même taille a eu aussi ce pb et quelle solution lui a été proposée.

Vous remercie de vos commentaires

Bob

Le fait de reculer l'assise va te faire très légèrement gagner sur l'angle de tes guibolles mais je ne pense pas que le pb sera résolu. Tu peux aussi avancer
les plateformes et rallonger le sélecteur et pédale de freins pour gagner un peu. C'est ce que j'ai fait sur ma FLHT.
Le mieux est de mettre une selle confort style electra qui est plus haute et mieux rembourrée et changer les amortos ou carrément la bécane. 
J'ai la même taille que toi et j'étais mal à l'aise le jour ou j'ai essayé un street. A croire que les ricains sont des nains..  

Salut Electra,

Découvre ton message, désolé, mais te remercie pour tes infos.

Entre temps, suis passé voir un sellier sur Montpellier (Sellerie Concept - rue du commerce) qui m'a parlé plus d'ergonomie, que de look.
 Je suis donc parti avec lui pour refaire ma selle. Il me recule l'assise, l'élargit et me réhausse la selle. Je la récupère ce mercredi et mettrai qqes photos. Ce we, vais faire +/-350 km, vais donc bien l'essayer  et vous en dirai plus. Quitte à y être le look changera aussi .