Le confort de Madame

Sur mon VROD, j'avais faire refaire le pilon comfort par un sellier local, élargissement de 1cm et rembourage amélioré, 200 eur. En partant du sissy-bar HD, j'ai refait le cadre en inox plus haut et plus droit, ce qui assurait à Madame un calage dorsal au lieu de lombaire et plus besoin d'aller chercher appui en arrière. Pour les cale-pieds passager, Kuryakyn Floorboard(200 $) ..

je trouve qu il y a beaucoup de gens qui aiment ta madame , vu les conseils qu ils te donnent pour elle  

Comme c est des mini plateaux; c'est peut etre pas si choquant que cela sur une nrs





 Et je trouve le système de réglage génial : 3 positions pour avancer ou reculer les reposes pieds et ensuite; tu l'inclines comme tu veux

ça me plait bien  


 Pierre , si je pouvais voir ce que ça donne sur un muscle avec une petite photo ,....je sais , je suis ch.....

LOGO a écrit:Sur mon VROD, j'avais faire refaire le pilon comfort par un sellier local, élargissement de 1cm et rembourage amélioré, 200 eur. En partant du sissy-bar HD, j'ai refait le cadre en inox plus haut et plus droit, ce qui assurait à Madame un calage dorsal au lieu de lombaire et plus besoin d'aller chercher appui en arrière. Pour les cale-pieds passager, Kuryakyn Floorboard(200 $) ..

 Slt Logo

Je suis aller voir les floorboard mais là, je les trouve trop gros pour une nrs, et ils n existent pas en noir



 Pour la selle, l'élargissement de 1 cm: c est pas beaucoup !
Sur la nrs; tu peux arriver à gagner 10cm d'assise sans que la selle ne devienne énorme

Pour le rembourrage amélioré: il est parti de la mousse d'origine en ajoutant une épaisseur  ou a t'il entièrement changé la mousse   

Et ta passagère: elle en pense quoi ... grosse différence au niveau confort d'assise ?

J'aime bien les photos .... ce serait sympa    

dardagnan a écrit:je trouve qu il y a beaucoup de gens qui aiment ta madame , vu les conseils qu ils te donnent pour elle  

 Ou peut être est ce de la compassion ...

Imagine si j'étais contraint d'acheter une moto-mobile germanique pour transporter confortablement madame 

J en déprime d'avance 

Alors .... 

 Pierre , si je pouvais voir ce que ça donne sur un muscle avec une petite photo ,....je sais , je suis ch.....

Mais non, mais non !!!!!!
Je vais essayer de te faire une photo demain, juste avant de partir.
Les miens sont chromés, étant donné que le Muscle est blanc, les Vans situés juste au-dessous des plateaux sont inox satiné. 
Les black paraissent encore + beaux, qui + est sur un NRS, le résultat doit être plutôt pas mal. 
A demain.

Freddy38 a écrit:

LOGO a écrit:Sur mon VROD, j'avais faire refaire le pilon comfort par un sellier local, élargissement de 1cm et rembourage amélioré, 200 eur. En partant du sissy-bar HD, j'ai refait le cadre en inox plus haut et plus droit, ce qui assurait à Madame un calage dorsal au lieu de lombaire et plus besoin d'aller chercher appui en arrière. Pour les cale-pieds passager, Kuryakyn Floorboard(200 $) ..

 Slt Logo

Je suis aller voir les floorboard mais là, je les trouve trop gros pour une nrs, et ils n existent pas en noir



 Pour la selle, l'élargissement de 1 cm: c est pas beaucoup !
Sur la nrs; tu peux arriver à gagner 10cm d'assise sans que la selle ne devienne énorme

Pour le rembourrage amélioré: il est parti de la mousse d'origine en ajoutant une épaisseur  ou a t'il entièrement changé la mousse   

Et ta passagère: elle en pense quoi ... grosse différence au niveau confort d'assise ?

J'aime bien les photos .... ce serait sympa    

 1 centimètre c'est sur la selle confort pas sur la selle stock, ce qui fait une assise de 40 cm environ. La garniture a été entièrement changée ,je voulais mettre du gel mais comme le Vrod ne vibre pas, le sellier m'a déconseillé . Désole pour les photos, mais HD Grenoble l'a dans son stock maintenant ...

Je vous avais promis des photos concernant les amortisseurs et la position des cale-pieds :

AVANT :



APRES :







Modification simple à réaliser; aucune platine de rallongement à fabriquer et en plus, on garde les supports de cale-pieds d'origine.    


Pour les amortos; du 13" , je suis en phase de test afin de trouver la bonne pression ....
Coté esthétisme; on dirait que Fournales a fabriqué ces amortos pour la NRS: entièrement noir et on retrouve les stries "alu" sur le bloc moteur  

Pas mal ton idée niveau cale-pieds. Perso, j'avais mis un système sur l'axe central pour que ma femme ait deux possibilités.

Pour le siège arrière, j'ai le système de pad qu'on peut poser directement sur la selle. On a fait 1'100 km en 4 jours et ça allait.

amo976 a écrit:Pas mal ton idée niveau cale-pieds. Perso, j'avais mis un système sur l'axe central pour que ma femme ait deux possibilités.

Pour le siège arrière, j'ai le système de pad qu'on peut poser directement sur la selle. On a fait 1'100 km en 4 jours et ça allait.

 Slt amo976

J ai pensé aussi à un système sur l'axe central mais plus compliqué: il fallait soit changé l'axe, soit installé le kit HD "commande centrale" à pas loin de 700€ ....

Concernant ton système de pad : c 'est en fait un pouf que tu fixes par ventouse ou lanière à la selle d'origine ?

ça tient bien, ça glisse pas ? As tu une référence stp ?

C'est un système de pouff qui se fixe juste avec deux petites sangles et ne glisse pas car une bonne matière anti-glisse dessous,

Je te recherche la référence et te l'envoie mais si jamais c'est dans le gros catalogue de pièces Harley.

Pour le système de cale-pieds sur l'axe centrale, ça m'a coûté 450.- CHF et j'ai racheté d'occas les cale-pieds de Night Rod à un membre du forum.

Eh bien voila:



 J'ai tout déposé ce soir chez un sellier ... je pars vendredi et je récupèrerai ma nouvelle selle le 29 date de mon retour de congés

Pour une fois; la fin des vacances sera moins pénible ....  

Pour le selle , c'est fait  






Reste les cale-pieds ....      

S U P E R B E !!!!!!!!!
 

tu  peux mettre  plus de photos 

whaouuuu super belle, tres bon sellier...quelle adresse deja ???   

serval a écrit:whaouuuu super belle, tres bon sellier...quelle adresse deja ???   

Son site n'étant pas bien référencé; voici le lien:
TIPI CREATION                   


38530 PONTCHARRA



Possibilité d'habillage complet 

 

  superbe ensemble.

night man a écrit:S U P E R B E !!!!!!!!!
 

tu  peux mettre  plus de photos 

Pas de pb Night man, je m'absente qqs jours et posterai de nouvelles photos fin de semaine prochaine

Bravos !!!
Ca a de la gueule  


Madame l'a essaye?

Un jour que tu passes dans mon coin, faudra que tu nous montres ca 

iicare a écrit:Bravos !!!
Ca a de la gueule  


Madame l'a essaye?

Un jour que tu passes dans mon coin, faudra que tu nous montres ca 

Salut Iicare,

Pourquoi pas lors d'une virée ... faudrait organiser quelque chose courant septembre.  


Qu'en penses tu ?

Avec plaisir, mes WE sont libres 

Quelques autres photos:






Pour les cale-pieds; je pense prendre les KURYAKYN K7578: décision ce we      

 

top du top!!!!!!!

 Alors que dit Madame  confortable la selle ou pas ?

Freddy38 a écrit:Quelques autres photos:






Pour les cale-pieds; je pense prendre les KURYAKYN K7578: décision ce we      

Tiens ça me rappelle quelque chose... lol
C'est une copie de la mienne .. Même revêtement mat, même revêtement quadrillé, mêmes dessin de lignes orange, même profil descendant sur les cotés!! Ca va tu n'as pas mis le screamin' eagle derrière

Ravi d'avoir pu rendre service en tout cas...!

Pour les cales pieds j'avais fait l'inversion aussi et à deux ça tapait et j'ai abimé le bras oscillant...!! Pourtant j'avais limé comme il fallait pour que ça ne touche pas..
En plus les cales pieds se replient quand tu mets du poids dessu puisque les encoches ne sont plus dans le bon axe, bref ce n'est pas une solution exploitable... Malheureusement.
Perso je me suis pris deux barres pour les avancer franchement le long du cadre et ça à tout changé.

Ensuite la meilleur chose à faire est de mettre des bons amortos et changer les ressorts à l'avant.

Dans la selle j'aurais du faire mettre du gel en dessous, visiblement c'est encore mieux.
Sinon pour les demoiselles il y'a une technique qui marche bien, surtout en été où la chaleur accentue les frottements c'est de mettre un caleçon de cycliste avec une "peau de chamois" intégrée. Ca apporte une épaisseur supplémentaire, il n'y a aucune couture et en plus ça absorbe la transpi et réduit les irritations.

Voilà mon retour d'expérience, et même si j'ai été surpris pour la selle c'est cool que tu sois content lol c'est aussi ça le forum

bonjour,
suis comme vous, Madame n'aime pas du tout le confort de la bête.
Elle veut que je me sépare mon night rod:.17:   
je l'ai mis en vente (la moto....vous dites ? la Madame.........)

pour les gars du Nord : une bonne adresse pour les selles / Auto-sieges 59 Mons en Baroeul.
J'aimerais aussi voir si d'autres amortisseurs arrières amélioraient le confort?
Si vous avez des adresses:49:

Alors ça, madame qui fait vendre/changer sa bécane à son mec... ça me dépasse.
Moi elle prend le lot ou elle se casse.
Pas assez confortable ? Prends ta caisse.

-Greg- a écrit:
Tiens ça me rappelle quelque chose... lol
C'est une copie de la mienne .. Même revêtement mat, même revêtement quadrillé, mêmes dessin de lignes orange, même profil descendant sur les cotés!! Ca va tu n'as pas mis le screamin' eagle derrière

Ravi d'avoir pu rendre service en tout cas...!

Pour les cales pieds j'avais fait l'inversion aussi et à deux ça tapait et j'ai abimé le bras oscillant...!! Pourtant j'avais limé comme il fallait pour que ça ne touche pas..
En plus les cales pieds se replient quand tu mets du poids dessu puisque les encoches ne sont plus dans le bon axe, bref ce n'est pas une solution exploitable... Malheureusement.
Perso je me suis pris deux barres pour les avancer franchement le long du cadre et ça à tout changé.

Ensuite la meilleur chose à faire est de mettre des bons amortos et changer les ressorts à l'avant.

Dans la selle j'aurais du faire mettre du gel en dessous, visiblement c'est encore mieux.
Sinon pour les demoiselles il y'a une technique qui marche bien, surtout en été où la chaleur accentue les frottements c'est de mettre un caleçon de cycliste avec une "peau de chamois" intégrée. Ca apporte une épaisseur supplémentaire, il n'y a aucune couture et en plus ça absorbe la transpi et réduit les irritations.

Voilà mon retour d'expérience, et même si j'ai été surpris pour la selle c'est cool que tu sois content lol c'est aussi ça le forum

Effectivement, je me suis inspiré de ce modèle de selle mais je n'ai pas trouvé les photos sur le forum.
D'ailleurs, si j'avais trouvé tes posts ... je t aurai posé pas mal de questions    

mais c'est trop tard puisque les modifs amortos, selle, cale pieds sont terminées

C'est l'ami "google" qui m'a sorti ces photos :



Au moins maintenant: je sais ou tu as acheté ta selle => sellerie Schwartz

Mon sellier ne m'a pas conseillé du gel (absence de vibrations), il m'a posé de la mousse type "bultex" : surface d'assise plus épaisse et plus large

Pour l'inversion des cale-pieds, je les ai suffisamment écartés avec des entretoises afin qu'il ne touche pas les bras oscillants

Comme j'ai déjà dit; il me reste les cale pieds que je vais remplacer par des mini plateaux Kuryakyn 7578

v-rod25 a écrit: Alors que dit Madame  confortable la selle ou pas ?

Vu la dureté de la selle d'origine: c était pas bien difficile de faire mieux donc pour répondre à ta question :  oui   

nightrod55 a écrit:bonjour,
suis comme vous, Madame n'aime pas du tout le confort de la bête.
Elle veut que je me sépare mon night rod:.17:   
je l'ai mis en vente (la moto....vous dites ? la Madame.........)

pour les gars du Nord : une bonne adresse pour les selles / Auto-sieges 59 Mons en Baroeul.
J'aimerais aussi voir si d'autres amortisseurs arrières amélioraient le confort?
Si vous avez des adresses:49:

Amortos, selle, position des cale-pieds changés => ca devient franchement correcte  

Il me reste à changer les cale pieds qui manquent de confort et qui transmettent à droite des vibrations désagréables via les pots (au dire de madame)

En espérant que les Kuryakyn 7578 corrigent tout ça .....  

Et je garde ma night rod