pare brise amovible et perturbations aerodynamiques

la blanche colombe a écrit: j'avais des turbulances sur les road king mais pas sur l'ultra classic donc on devrait essayer la bécane et adapter soit la selle ou le pare-brise
 suivant la grandeur du pilote,les femmes ont moins de problèmes ,elles sont en générale plus petites,donc tout dépend si la personne à des longues ou courtes   pattesss

Les turbulences dont tu parle, viennent du dessus ou d'en dessous du par-brise ?

hombré a écrit:J'avais les memes problemes que toi sur mon Héritage, j'ai monté les deflecteurs d'air HD depuis 3000kms et plus de probleme.

pour la petite histoire, quand je l'ai fais, la moto etait encore sous garanti j'ai voulu provoquer un peu HD, connaissant bien leur reponse mais rien a changer, ils n'ont pas voulu prendre les deflecteurs a leur charge pourtant passé 90km/h c'etait inconduisible, et franchement je trouve ca plus tot sympa ca fais la fourche encore plus grosse que ce qu'elle est et j'aime bien.

j'avais trouvé un mec qui avait fait les mêmes en plexi,et qui les vendaient,j'aurais du acheter,je le regrette maintenant

chica a écrit:

hombré a écrit:J'avais les memes problemes que toi sur mon Héritage, j'ai monté les deflecteurs d'air HD depuis 3000kms et plus de probleme.

pour la petite histoire, quand je l'ai fais, la moto etait encore sous garanti j'ai voulu provoquer un peu HD, connaissant bien leur reponse mais rien a changer, ils n'ont pas voulu prendre les deflecteurs a leur charge pourtant passé 90km/h c'etait inconduisible, et franchement je trouve ca plus tot sympa ca fais la fourche encore plus grosse que ce qu'elle est et j'aime bien.

j'avais trouvé un mec qui avait fait les mêmes en plexi,et qui les vendaient,j'aurais du acheter,je le regrette maintenant

Il y a quelque chose qui pourrait peut être te convenir,  ça

chica a écrit:

hombré a écrit:J'avais les memes problemes que toi sur mon Héritage, j'ai monté les deflecteurs d'air HD depuis 3000kms et plus de probleme.

pour la petite histoire, quand je l'ai fais, la moto etait encore sous garanti j'ai voulu provoquer un peu HD, connaissant bien leur reponse mais rien a changer, ils n'ont pas voulu prendre les deflecteurs a leur charge pourtant passé 90km/h c'etait inconduisible, et franchement je trouve ca plus tot sympa ca fais la fourche encore plus grosse que ce qu'elle est et j'aime bien.

j'avais trouvé un mec qui avait fait les mêmes en plexi,et qui les vendaient,j'aurais du acheter,je le regrette maintenant

Ça y est, j'ai trouver mon business model...      

Boulou&C°, fabrique de déflecteur... pour Harley only.   Par ici les commandes...  

Le problème de chauffe dy=u cylindre arrière m'inquiète un peu.
Sinon, il a la solutions du pare-brise Clockwerks, qui apparemment donne satisfaction.
http://www.passion-harley.net/t42617-pare-brise-klock-werks-pour-road-king-et-switchback

Bouboule61 a écrit:Le problème de chauffe dy=u cylindre arrière m'inquiète un peu.
Sinon, il a la solutions du pare-brise Clockwerks, qui apparemment donne satisfaction.
http://www.passion-harley.net/t42617-pare-brise-klock-werks-pour-road-king-et-switchback

Demain, je te fais la photo de mon clockwerk incliné .

Boulou a écrit:

chica a écrit:

hombré a écrit:J'avais les memes problemes que toi sur mon Héritage, j'ai monté les deflecteurs d'air HD depuis 3000kms et plus de probleme.

pour la petite histoire, quand je l'ai fais, la moto etait encore sous garanti j'ai voulu provoquer un peu HD, connaissant bien leur reponse mais rien a changer, ils n'ont pas voulu prendre les deflecteurs a leur charge pourtant passé 90km/h c'etait inconduisible, et franchement je trouve ca plus tot sympa ca fais la fourche encore plus grosse que ce qu'elle est et j'aime bien.

j'avais trouvé un mec qui avait fait les mêmes en plexi,et qui les vendaient,j'aurais du acheter,je le regrette maintenant

Ça y est, j'ai trouver mon business model...      

Boulou&C°, fabrique de déflecteur... pour Harley only.   Par ici les commandes...  

tu saurait faire les mêmes en plexi ou en lexan

chica a écrit:

Boulou a écrit:

chica a écrit:

hombré a écrit:J'avais les memes problemes que toi sur mon Héritage, j'ai monté les deflecteurs d'air HD depuis 3000kms et plus de probleme.

pour la petite histoire, quand je l'ai fais, la moto etait encore sous garanti j'ai voulu provoquer un peu HD, connaissant bien leur reponse mais rien a changer, ils n'ont pas voulu prendre les deflecteurs a leur charge pourtant passé 90km/h c'etait inconduisible, et franchement je trouve ca plus tot sympa ca fais la fourche encore plus grosse que ce qu'elle est et j'aime bien.

j'avais trouvé un mec qui avait fait les mêmes en plexi,et qui les vendaient,j'aurais du acheter,je le regrette maintenant

Ça y est, j'ai trouver mon business model...      

Boulou&C°, fabrique de déflecteur... pour Harley only.   Par ici les commandes...  

tu saurait faire les mêmes en plexi ou en lexan

Les plis sont difficile à faire (proprement) dans ces matières.
Et il me faudrait plus de détaille(image, lien...), pour te répondre.

ulyys a écrit:Moi j'ai ça depuis 3 ans et j'en changerais pour rien d'autre. Je l'installe dès que sur mon trajet j'ai des voies express autoroutes ,Je roule en région parisienne donc je l'ai  très souvent. Super confort , ça bouge pas , pas d'effet de voile que du plaisir à haute vitesse même en duo : Menphis Shades Bullet Fairing. . J'ai jamais aimé été très enthousiaste vis à vis des plexis. Après les goûts et les couleurs... 

 Serait-il possible de savoir où tu l'as trouvé?

Boulou a écrit:

chica a écrit:

Boulou a écrit:

chica a écrit:j'avais trouvé un mec qui avait fait les mêmes en plexi,et qui les vendaient,j'aurais du acheter,je le regrette maintenant

Ça y est, j'ai trouver mon business model...      

Boulou&C°, fabrique de déflecteur... pour Harley only.   Par ici les commandes...  

tu saurait faire les mêmes en plexi ou en lexan

Les plis sont difficile à faire (proprement) dans ces matières.
Et il me faudrait plus de détaille(image, lien...), pour te répondre.

bon,t'an pis

Voici des photos du clockwerk . Il est un peu incliné vers l' arrière . On pourrait faire plus incliné mais mon compte tours m'empèche d' aller plus loin .

La fourche de la fixation du bas est remplacée par une vis , inconvénient: c' est plus long à enlever le parebrise , avantage: on ne peut pas le

voler facilement . 

Il a l'air vraiment bien, ce pare-brise.
S'il est réellement montable sur le cadre de celui de la Switchback, c'est parfait.
Je vais mailer Kustombaggers pour m'en assurer.

J'ai enfin trouver le temps pour la suite des testes sur les déflecteurs plexi.

Voici le dernier modèle de teste, qui est plus discret, que la dernière version, sans ferraille. 
J'ai réussi à faire un plis suffisamment propre.




Monté
Vue de devant



Et de derrière



Il a à peu près la même forme que dans le modèle de teste précédent, qui avait donné de bon résultat contre les perturbation aérodynamique .
Si celui-ci donne les même résultats, et tien bien dans le temps, il ne me restera plus qu'a fabriquer le modèle finale avec le même plexi que le par brise.

Et peut-être un petit tuto, si ça intéresse quelqu'un...

vi,moi  

Moi aussi   , joli boulot en tous cas  

Finalement, j'ai commandé un PB Klockwerks pour ma Switchback.

Les plus:
- Belle fabrication : montage facile en un clin d'oeil
- Plus large et mieux dessiné sur les côtés : bien meilleure protection que le stock,
- Turbulences fortement atténuées, quoique pas complètement disparues, mais c'est devenu très supportable
Les moins:
- le pare-brise est plus haut que le stock: 16 pouces et demi (42cm) au lieu de 15 (38cm). En fait, comme il descend plus bas, il est seulement environ un pouce (2,5 cm)  plus haut. Là, quasi impossible de voir par dessus, sauf à se hausser du col : faut regarder à travers.
- Impossible de le couper, sinon on perd le bénéfice de la courbure supérieure.
- si je fabrique des pattes pour l'incliner, le dessus du PB viendra juste au niveau des yeux, donc cette solution est exclue.

Conclusion: je m'habitue à voir à travers et j'ai appliqué de l'anti-pluie GS27. Pour l'instant, les avantages l'emportent largement sur les inconvénients.

Ehhh !! les filles attention au Rimmel.... Hi Hi Hi   

Frenchy a écrit:Ehhh !! les filles attention au Rimmel.... Hi Hi Hi   

  
  

Bon, ben, petit problème avec le déflecteur.
La pression du vent pousse sur la partie inférieur et le plexi n'a pas résisté dans le plis



Je suis donc passer sur du plexi plus gros et avec un plis assurent une plus grande résistance.



En passent j'ai l'ai rallongé vers le bas.



Testé sur autoroute ces après-m, jusqu'à 90, parfait évidement, de 90 à 120 on sent le vent mais il passe à coté du casque. Je suis monté à 140 et la pas de miracle, bien sur. Surtout en position autoroute

Si ceux-ci tiennent dans le temps, je garderais ce modèle.

ta pas fait avec une plaque d'inox pour doubler la partie vissée 

chica a écrit:ta pas fait avec une plaque d'inox pour doubler la partie vissée 

Non, pour la partie vissée, le problème, si tu ajoute un plaque (déjà que le plexi est plus gros), c'est que tu écarte encore plus les support du par-brise. Se qui ne simplifie pas la repose de celui-ci, quand je lave la moto par exemple. Et aussi, je voulais faire quelque chose de pas trop visible, plus discret que ce que vent H-D. Mais évidemment, c'est plus fragile (D'ou test avec un plexi plus gros).
Par contre la modèle précédent me plaît plus que le nouveau...  

aaaaaaaaaaaaaaaaaa,ouai,j'y avait pas pensé a ça,c'est vrais que ceux en tole ils font 1 ou 1,5

moi j'ai pas de soucis de perturbation, je fume pas mais je pourrai en roulant, j'ai mis ce pare brise pour soulager mon dos. Par contre je vais couper  de la hauteur  la semaine prochaine .

Bon, ça avance... J'ai la courbe que je voulais donner. 
Ça m'a l'air aussi solide que se que je voulait.
'Chuis contant.  





Demain montage, la semaine prochaine test et si c'est concluent, J'attaque le pièce finale. 

Sturgis62 a écrit:moi j'ai pas de soucis de perturbation, je fume pas mais je pourrai en roulant, j'ai mis ce pare brise pour soulager mon dos. Par contre je vais couper  de la hauteur  la semaine prochaine .

La vacha !
Et t'arrive à voir par dessus le phare ?   
  

Belle persévérance     
Bonne chance pour les tests

Salut,Il n.y a pas de solution miracle. moi je reste sans parebrise, alors que j'ai roulé avec depuis plus de 10 ans, tant pis pour les moustiques.

Hello, bravo pour ton travaille, j'attend le résulta final, @+
 

hello

si le pare-brise est un peu bas  ou toi trop grand essaye un déflecteur.

il se monte au plus haut du pare-brise,  et c'est efficace.

a+

paco64 a écrit:hello

si le pare-brise est un peu bas  ou toi trop grand essaye un déflecteur.

il se monte au plus haut du pare-brise,  et c'est efficace.

a+

C'est peut-être efficace, mais...quesquecestmôch...   

Ça c'est bon pour les scooter de livreur de pizza, mais le mec qui met ça sur une Harley, il a rien compris à l'esthétique...