Pneu Pirelli Night Dragon sur FAT BOB

Ok merci à tous pour tous ces commentaires,

c'est décider Pirelli ND et oui effectivement reste la longévité,
je verrais bien et je ne manquerais pas de vous tenir informer ! 

Bon ride Cyril

Alors mon petit retour avec des ND sur Fat Boy (monte arrière uniquement pour le moment) : 3200 kms et franchement mieux que l'origine, à tous point de vue. Longévité je peux pas encore dire, mais a vu de nez il fera autant voir plus que l'origine (9000 kms).

Je pense continuer avec ce pneu, bien que j'aimerais essayer le michelin commander, a voir par la suite

Gillou01 a écrit:Alors mon petit retour avec des ND sur Fat Boy (monte arrière uniquement pour le moment) : 3200 kms et franchement mieux que l'origine, à tous point de vue. Longévité je peux pas encore dire, mais a vu de nez il fera autant voir plus que l'origine (9000 kms).

Je pense continuer avec ce pneu, bien que j'aimerais essayer le michelin commander, a voir par la suite

apparemment le Commander n'existe plus, est remplacé par le Commander II, une savonnette sur la flotte d'après tout ce que j'ai lu sur différents sites 
par contre bonne presse sur le Night Dragon

Charly a écrit:

Gillou01 a écrit:Alors mon petit retour avec des ND sur Fat Boy (monte arrière uniquement pour le moment) : 3200 kms et franchement mieux que l'origine, à tous point de vue. Longévité je peux pas encore dire, mais a vu de nez il fera autant voir plus que l'origine (9000 kms).

Je pense continuer avec ce pneu, bien que j'aimerais essayer le michelin commander, a voir par la suite

apparemment le Commander n'existe plus, est remplacé par le Commander II, une savonnette sur la flotte d'après tout ce que j'ai lu sur différents sites 
par contre bonne presse sur le Night Dragon

Merci pour l'info Charly.

Bon ben je resterais sur le Night Dragon.

et moi commencé  par l'avant 

Charly a écrit:

Gillou01 a écrit:Alors mon petit retour avec des ND sur Fat Boy (monte arrière uniquement pour le moment) : 3200 kms et franchement mieux que l'origine, à tous point de vue. Longévité je peux pas encore dire, mais a vu de nez il fera autant voir plus que l'origine (9000 kms).

Je pense continuer avec ce pneu, bien que j'aimerais essayer le michelin commander, a voir par la suite

apparemment le Commander n'existe plus, est remplacé par le Commander II, une savonnette sur la flotte d'après tout ce que j'ai lu sur différents sites 
par contre bonne presse sur le Night Dragon

Charly, le Commander II (monte actuelle de mon FXDC) n'est pas une savonette sous la pluie surtout si on le compare au Dunlop D 401 qui est fait pour rouler exclusivement dans Death Valley   , mais en s'usant il perd quand même de son grippe, par contre, mes premières impressions sur les Night Dragon de Pirelli (montés sur le Sporty de ma chérie et le Soft' de Samourette), même sur mouillé et avec deux pneus neufs =

Vraiment un très bon ressentit

merci pour ton ressenti

Retour identique à celui de Samurai sur les Pirelli ND que j'ai monté sur mon Low Rider : très progressif lors de la mise sur l'angle sur le sec…et incroyables sur le mouillé (surtout par comparaison avec les savonnettes d'origine). Passé le rodage des gommes, aucun souci pour démarrer ou freiner fort -même avec des températures très basses sur des pavés mouillés- , plus aucune frayeurs non plus en virages serrés ou pris rapidement y compris sous des trombes d'eau bref, que du bonheur. Reste à voir la longévité mais en "griip" c'est à mon avis imbattable…

ça conforte encore plus ma décision

Le seul défaut que je puisse trouver aux Pirelli c'est qu'avec on se rend compte d'un coup que nos bécanes manquent un poil de garde au sol : je n'avais pas frotté une fois en trois mille bornes avec les Michelin, je touche (presque) à chaque sortie avec les Pirelli… mais bon, c'est le signe qu'ils accrochent vraiment bien.

 Pour les Night Dragon sur mon FXR Low. Seule différence c'est qu'avant avec les commander et les commander II je touchais, ben maintenant ... je touche toujours 

J'ai toujours touché  


 


Mais effectivement les Pirelli ND procurent un incroyable sentiment de sécurité

tant que t'as pas le guidon qui touche

J'en suis à mon 2ème night dragon à l'arrière ,le 1er a eu du mal a atteindre 8000 km 
L'avant a 10000 km et il est rincé... Donc pour la longévité c'est moyen
C'est vrai que la tenue de route est meilleure sous la pluie , mais faut pas ouvrir en grand non plus car la moto se met vite en travers

+ il tient la route et - il dure... normal non ???

Je suis d'accord avec toi Charly
Je fais juste part de mon retour d'expérience avec ses pneus  

remarque
- ouvrir en grand sous la pluie sur un HD, ni sur autre chose d'ailleurs ... !
- mieux vaut un pneu qui fait 8/9000kms et avec lequel tu restes sur la moto.

j'ai des scorchers, et je passe au night dragon vu tous les commentaires ici.

WD40 a écrit:remarque
- ouvrir en grand sous la pluie sur un HD, ni sur autre chose d'ailleurs ... !
- mieux vaut un pneu qui fait 8/9000kms et avec lequel tu restes sur la moto.

j'ai des scorchers, et je passe au night dragon vu tous les commentaires ici.

Un "des nôtres" roule depuis l'age de 4 ans et est plutôt très doué au guidon  , bah sur son Sporty avec les Scorcher sur le mouillé il fait pas le cador 

Et même sur le sec les pneus commençant à être usés il envisage le remplacement prématuré de ces pneus (bon il a 20000 kil   ).

je viens de monter l'AR de ma Wide Glide avec un Night Dragon et, hier, me suis fader une petite route de montagne entre La Possession et St Denis pour ceux qui connaissent !

Résultat: c'est nickel  et je peux vous dire qu'on a pas amusé le terrain (faut dire que je roulais en compagnie d'une Buell S1 et d'une VMax 1700...ça motive ! )

par contre j'ai mis un 81 H à la place du 77 recommandé vu qu'ici il faut quand même rarement moins de 15° le matin...

je finis le Commander 2 que j'ai à l'avant et je mets tout en Night Dragon !

run666 a écrit:je viens de monter l'AR de ma Wide Glide avec un Night Dragon et, hier, me suis fader une petite route de montagne entre La Possession et St Denis pour ceux qui connaissent !

Résultat: c'est nickel  et je peux vous dire qu'on a pas amusé le terrain (faut dire que je roulais en compagnie d'une Buell S1 et d'une VMax 1700...ça motive ! )

par contre j'ai mis un 81 H à la place du 77 recommandé vu qu'ici il faut quand même rarement moins de 15° le matin...

je finis le Commander 2 que j'ai à l'avant et je mets tout en Night Dragon !

C'est quoi que t'as pas compris ???

C'est le coup du 77 ou 81 , quel rapport avec la température ?

C'est l'indice de charge du pneu .

Plus tu as un indice de charge élevé et moins ton pneu chauffe because carcasse plus rigide
Comme j'habite à la réunion j'ai pas besoin d'avoir un pneu qui chauffe vite " à l'européenne " par contre je veux de la longévité donc je prends une car casse plus raide mais qui, compte tenu des températures moyennes, est suffisamment accrocheuse
Ok ?

C'est pas du tout évident qu' avec un indice inférieur , le pneu chauffe plus . C'est la pression qui conditionne la température . D'ailleurs , en compétition , c'est comme ça qu'on règle la température idéale des pneus . 

Sur mon RK , j'ai monté un pneu arrière en 74 au lieu du 81 d' origine . A pression égale , il ne chauffe pas plus .

Carcasse plus rigide = déformation moins importante pour une pression donnée donc ça chauffe moins ... Epicétou ( enfin pour moi et avec ma modeste expérience, après chacun fait ce qui lui plait !)

je viens de recevoir mon AV Night Dragon, moins arrondi que le Commander (pas le II) ... on verra à l'usage

run666 a écrit:Carcasse plus rigide = déformation moins importante pour une pression donnée donc ça chauffe moins ... Epicétou  ( enfin pour moi et avec ma modeste expérience, après chacun fait ce qui lui plait !)

Salut run666, 

Tu les fais monter où ???

Merci

Chez Top Moto à St Gilles (18 euros/pneu au lieu de 50 chez HD) par contre j'apporte ma roue démontée et ils me font le montage en 10 minutes 😃

salut , même ressenti , les pirelli donnent une sensation de maniabilité augmeenté par rapport au dunlop, et sur le mouillé on n'a plus cette impression de floue permanent et on se sent bien plus en confiance

Tous ces retours sont  

Maintenant reste la question de la longévité