conversion carb 96ci allumage origine

Bonjour,
j'aimerais une confirmation svp.Dans le but de passer en carbu j'ai l'intention de garder l'allumage d'origine.
Je garde donc l'ecm pour l'allumage.J'ai essayé de démarrer en retirant le fusible de la pompe,j'ai bien l’étincelle aux bougies.
La correction de l'avance se fera comme d'origine avec la capteur map sur la pipe d'admission.Pour moi ca semble tout bon.
Je lance donc un appel aux spécialistes ou aux personnes qui ont fait la modif.
Merci.

pas possible ...faut justement modifer l'allumage pour passer en carbu

par contre

OUI ...tu gardes l'ECM, pour TOUT le reste  ,, centrale cligno fusibles , alarme compteur etc ...

je viens de le faire sur mon Dyna-TC88 , avec le module ALTMANN , ça marche super  ( y- a qq fils à couper ... et faut pas se louper de fil !!! c'est tout )

franchement  GEANT ... la différence de sensation après . je ne le regrette pas du tout maintenant.


si tu le l'avais pas déjà regardé

http://www.amm.haan.de/Carb/carb.htm

Merci de ta réponse Jallie.
Par hasard,Tu as fait l'essai avec l'allumage d'origine ?

Jallie a écrit:pas possible ...faut justement modifer l'allumage pour passer en carbu

par contre

OUI ...tu gardes l'ECM, pour TOUT le reste  ,, centrale cligno fusibles , alarme compteur etc ...

je viens de le faire sur mon Dyna-TC88 , avec le module ALTMANN , ça marche super  ( y- a qq fils à couper ... et faut pas se louper de fil !!! c'est tout )

franchement  GEANT ... la différence de sensation après . je ne le regrette pas du tout maintenant.


si tu le l'avais pas déjà regardé

http://www.amm.haan.de/Carb/carb.htm

 Le rouge, non, le bleu, ou le vert, enfin peut-être...