une rk ou une electra pour long trajet

voila je pense changer mon electra standart contre un rk ou electra 2014 mais je me pose la question pour les long trajet en ete charger comme un mulet laquel prendre sachant que la mecanique est la meme cet plutot le confort et la protection qui me chagrine si vous avez des conseil je suis preneur merci

les deux sont de tres bonnes routieres , apres c est une question de gout ,,,,
si ce n est que pour rouler l été , je pencherais plus pour une rk , ce n est que mon avis ,,,,bien que je roule en electra !!! 

Rk plus modulable   plus maniable ?

vrai !!!
rk , plus modulable , plus légére , plus beaucoup plus simple au niveau mecanique electricité , pas démontage facon scooter pour une connerie electrique et ca ? ca n a pas de prix !!! surtout si tu fais faire ,,,
si je change de mob un jour je pense virer sur un rk , ca marche tres bien en montagne , tu t enleves la peur aux manœuvres arrétées et surtout moto d été avec les cheveux au vent si tu veux au lieu d avoir les couilles bouillies ,,,,( c est une nouvelle recette de saint tropez au mois de juillet aout ,,, )  

Le RK est plus légère de 50kg par rapport à l'ultra classic electra glide, comme dit si bien  le gaulois 83 
les deux sont de très bonnes routières. 
  Pour moi c'est l'Electra  pour plein de petite chose, le look la radio, l'intercom, les protections saut de vent, les possibilité d'évolution.


j’espère que cela t'aidera  ....  

ben, avec une remorque, c'est sans soucis!


   

En ete une RK suffit. En hiver aussi, mais c'est pas le sujet. Tu veux, tu peux!

tigerxav a écrit:Rk plus modulable   plus maniable ?

  
   
 

J'ai eu les deux, je préfère le rk car plus polyvalent et moins lourd. Et le look  

l'avantage de l'électra: les sacoches et le tour pack qui ferment à clé.

C'est principalement une affaire de gout. Car au niveau du confort la différence n'est pas énorme.

Bien sûr tu auras une meilleure protection avec l'Electra et une possibilité de charge supérieure, maintenant, rien ne t'empêche de rajouter un tour pack amovible sur un RK et des protections de jambes pour les longues distances et de virer tout cela après pour apprécier la belle ligne du RK qui a le bénéfice d'être aussi plus léger.  

Perso, je roule sans pare-brise, c'est juste une habitude, mais qu'est-ce qu'on est bien derrière un nez de cochon ou derrière un pare-brise. 

nous on préfère quand même la protection du nez de cochon de l'électra, faisant pas mal de long cours,
 sinon le rk est plus polyvalent; pare brise amovible etc, c'est bien l'été, mais moins quand il fait froid 
maintenant si c'est pour les longs trajets d'été, niveau confort ça doit être kif kif

Salut, j'ai un road king standard, quand je pars je rajoute le tour pack et j'ai la capacité de chargement de l'electra sinon il est monté avec un sissy bar et un porte bagages (2 motos en une). Pour le confort et pour avoir roulé en electra aux usa je pense que c'est kif kif. de toutes façons ce sont deux très bonnes routières au look different.   

REMRIG a écrit:Salut, j'ai un road king standard, quand je pars je rajoute le tour pack et j'ai la capacité de chargement de l'electra sinon il est monté avec un sissy bar et un porte bagages (2 motos en une). Pour le confort et pour avoir roulé en electra aux usa je pense que c'est kif kif. de toutes façons ce sont deux très bonnes routières au look different.   

+1584 ! J'ai la même et pense la même chose. La modularité du RK n'a pas d'équivalent dans la gamme.

Bonjour,

j'ai eu les 2  

l'ULTRA pour le confort en duo , la protection quand il pleut , la sono , les valises et le tour pack qui ferment à clef

le RK pour le look , la maniabilité 

mais quel que soit ton choix , ce sera un bon choix 

A+

Pour l'evolution du RK, rajouter un jour des Low Fairing c'est pas top esthétiquement, et rajouter un Tour Pak, j'ai lu ici et ailleurs que des turbulences apparaissent à partir d'une certaine vitesse.
Pour les avoir essayées et par ordre de maniabilité RK, Electra, Street Glide: çà doit venir de la roue et des pneus AV respectivement de 16, 17 et 18.
On aime ou on déteste le carénage Batwing, mais côté protection (mains comprises), été comme hiver, c'est le top. En plus avoir les compteurs devant les yeux, c'est pas mal. A part çà, si les pots chantent, la radio c'est gadget.
Les valoches rigides sont un peu plus grandes (64L) mais le fait qu'elles ferment à clé n'est pas un arguments: c'est pas les 2 petites pattes merdiques qui les tiennent côté selle qui éviteront de les ouvrir à l'arrache.
Donc pour finir, pour le look général et le pare brise détachable , le RK assurément  
Pour le roule toujours tout temps et très grands trajets avec Madame, l'Electra Ultra évidemment

Moi j'ai pas de turbulence avec le tourpak amovible...

 

J'ai eu l'electra et maintenant je roule en RK, pour l'été je te conseille vivement le RK : rouler sans le pare brise c'est le pied absolue quand il fait chaud !
Pour ma part, je trouve que le RK est bien plus polyvalent et aussi plus facile en conduite, je pense que le nez de cochon de l'electra y est pour qlq chose ... Sans le pare brise la moto parait plus légère et maniable.
En revanche, les sacoches ne ferment pas et semblent contenir moins d'affaires mais tu peux investir sur de la "bagagerie" à mettre sur le porte bagage :)

Conclusion : 
- 1 RK pour l'été 
- 1 Electra pour l'hiver 

vividblack a écrit:J'ai eu l'electra et maintenant je roule en RK, pour l'été je te conseille vivement le RK : rouler sans le pare brise c'est le pied absolue quand il fait chaud !
Pour ma part, je trouve que le RK est bien plus polyvalent et aussi plus facile en conduite, je pense que le nez de cochon de l'electra y est pour qlq chose ... Sans le pare brise la moto parait plus légère et maniable.
En revanche, les sacoches ne ferment pas et semblent contenir moins d'affaires mais tu peux investir sur de la "bagagerie" à mettre sur le porte bagage :)

Conclusion : 
- 1 RK pour l'été 
- 1 Electra pour l'hiver 

       

La tu va avoir un choix difficile a faire !!! 
Mais a première vue il y à plus de Road-King 
C'est vrai que les deux sont au top 
Mais moi aussi c'est +1pour le RK 
Comme a dit Bertoy ton choix serra le bon .

Bonjour, je ne peux parler que d'electra classic mais le cote couteau suisse de cette becane est bluffant. Je reviens de 1500 bornes ce we..et le fait d'avoir tout à portee de main est top. Quelque soit le temps, orage, soleil,...si tu as trop chaud ,le blouson va direct dans le top case ...la radio est efficace à presque toutes les vitesses (bon faut pas exagerer non plus!). Sur ma classic il ne manque que les protections de jambes...

D'accord avec ceux qui disent que les serrures top case valises ne sont pas très costaudes mais pour s'arreter qques instants, ca securise le tout ....

francilien64 a écrit:voila je pense changer mon electra standart contre un rk ou electra 2014 mais je me pose la question pour les long trajet en ete charger comme un mulet laquel prendre sachant que la mecanique est la meme cet plutot le confort et la protection qui me chagrine si vous avez des conseil je suis preneur merci

 la réponse est dans la question ...
charger la moto comme un mulet avec bagagerie livrée d'origine,  confort , protection , y'a pas photo reprends la même.

si c'est pour connaitre d'autres sensations , style vent dans la figure en été pare-brise retiré et son du moteur en guise de musique ,maniabilité supérieure lié au poids moindre , c'est le moment de changer de trip .

un essai en concession des 2 modèles sera le vrai juge de paix dans ton choix .

PierreRKpolice a écrit:

francilien64 a écrit:voila je pense changer mon electra standart contre un rk ou electra 2014 mais je me pose la question pour les long trajet en ete charger comme un mulet laquel prendre sachant que la mecanique est la meme cet plutot le confort et la protection qui me chagrine si vous avez des conseil je suis preneur merci

 la réponse est dans la question ...
charger la moto comme un mulet avec bagagerie livrée d'origine,  confort , protection , y'a pas photo reprends la même.

si c'est pour connaitre d'autres sensations , style vent dans la figure en été pare-brise retiré et son du moteur en guise de musique ,maniabilité supérieure lié au poids moindre , c'est le moment de changer de trip .

un essai en concession des 2 modèles sera le vrai juge de paix dans ton choix .

 Bonjour,
je crois, en effet, que la meilleure solution est d'aller essayer les deux en concession.

le coup de coeur, y a que ça de vrai!

tout a été dit!
 maintenant , il est vrai aussi que je me pose la même question ! perso, ce qui me chagrine sur l'Ultra Classic, c'est le poids , comme je ne fais pas de muscu ,avec l'âge,j'ai un peu de mal ,surtout quand elle est chargée ( j'ai beau dire à mon épouse de maigrir un peu:.5: ,ça ne suffit pas!

ai vu dernièrement un RK en blanc nacré ! j'adore sauf .........les sacoches cuir ;lui préfère les sacoches rigides comme l'ancienne RK standard !
question :; sur un RK récent,peut on mettre les sacoches rigides ?

J'ai un street, nickel pour faire de la route, la protection peut mieux faire mais surement mieux qu'un RK, les valises étanches, la maniabilité surprenante sur les petites routes, le 103 y en a assez meme a deux bon y a la zic quand tu roules cool pour moi son plus gros défaut le poids a l'arret.

Le poids à l'arrêt, observation récurrente s'il en est; j'imagine que c'est essentiellement la manoeuvre en marche ar qui pose alors problème, le reste à l'arrêt étant plus affaires d'équilibre.
Pourquoi alors, quand on veut absolument garder les avantages de l'Electra ( confort et protection ) ne pas envisager la pose d'une marche ar, puisqu'elle existe moyennant 1500€ me semble t-il?

paulo68 a écrit:tout a été dit!
 maintenant , il est vrai aussi que je me pose la même question ! perso, ce qui me chagrine sur l'Ultra Classic, c'est le poids , comme je ne fais pas de muscu ,avec l'âge,j'ai un peu de mal ,surtout quand elle est chargée ( j'ai beau dire à mon épouse de maigrir un peu:.5: ,ça ne suffit pas!

ai vu dernièrement un RK en blanc nacré ! j'adore sauf .........les sacoches cuir ;lui préfère les sacoches rigides comme l'ancienne RK standard !
question :; sur un RK récent,peut on mettre les sacoches rigides ?

 Salut, je pense que l'on peut adapter les sacoches rigides, a vérifier avec un pro mais il me semble que oui à condition que les années des modèles corresponde.Si ca t'interesse il y en a une paire à vendre sur le bon coin, le gars vendait aussi le tour pack.

Pas encore essayé l'electra mais ca fait autant de différence les 50 kg entre les deux ?  
Je roule souvent à 2 et chargé sur le RKC donc question chargement il le tient sans soucis, un sac de voyage amovible est pour moi une autre option que le tour pack cuir     et on peut mettre
pas mal d' affaires dans les sacs qui s'accrochent sur le sissi bar

REMRIG a écrit:

paulo68 a écrit:tout a été dit!
 maintenant , il est vrai aussi que je me pose la même question ! perso, ce qui me chagrine sur l'Ultra Classic, c'est le poids , comme je ne fais pas de muscu ,avec l'âge,j'ai un peu de mal ,surtout quand elle est chargée ( j'ai beau dire à mon épouse de maigrir un peu:.5: ,ça ne suffit pas!

ai vu dernièrement un RK en blanc nacré ! j'adore sauf .........les sacoches cuir ;lui préfère les sacoches rigides comme l'ancienne RK standard !
question :; sur un RK récent,peut on mettre les sacoches rigides ?

 Salut, je pense que l'on peut adapter les sacoches rigides, a vérifier avec un pro mais il me semble que oui à condition que les années des modèles corresponde.Si ca t'interesse il y en a une paire à vendre sur le bon coin, le gars vendait aussi le tour pack.

 @Remrig: merci pour l'info mais pour le moment,je ne franchis pas encore le pas-l'Ultra me donne entière satisfaction mais cela n'empeche pas de rêver à une autre...

Aller j'apporte ma pierre à l'édifice, Electra pour le duo et le chargement, intercom,radio.
Mais attention pour la protection contre la pluie, il y a mieux.

bon merçi pour toute ses reponses cet bien ce que je pensais rk mais pour moi je prefaire les sacoches en dur et surement un gros mais tres gros sac pour le chargement au moins de la contenance d'un tourpak plus porte bagage une selle confort et des protege jambes en dur donc apres tous sa faut chiffré car sa commence a faire pas mal d'option cette affaire en plus faut voir les modeles 2014