question je trouves pas la solution !!!

bonjour voila j ai mon pote qui a une dyna low rider 1450 injection modèle2006
je n arrive pas a trouver les filtres a air qui corresponde a cette moto sachant que la dyna a une cartographie US donc je fais appel à votre savoir les amis , un grand merci de sa part en attendant vos réponses voir vos expériences éventuellement .  

salut carto us ou pas pour le filtre il ne doit pas y avoir de grosse différence . si c'est vraiement un filtre spécifique vas voir sur   ebaymotors au us

merci mais chez borie ils ont dis à mon pote que l on ne pouvait pas mettre n importe quoi car la carte us c était pas comme un stage 1 donc il ne sait pas quoi    prendre du coup c est un peu chiant quand tu as la carte US

là je pense que chez borie il vous ont fait un peut de vent...
car carto ou pas le support de filtre c 'est la meme chose!

aprés c 'est une carto US d'origine? je pense que oui sinon tu ne viendrait pas aux infos....
j'espère que c 'est pas une carto californienne bridée a 35 cv mdr
trèves d eplaisanterie ton pote il a quoi comme config exactement  sur sa meule?

je pense pas qu'aux US il s'emmerde avec une histoire de filtre et de carto differente de l'europe...et vu que les 3/4 des filtre vendu aftermarket viennent des states.. tu peux y aller

Merci insane57 je sais que sa dyna viens de Floride d ailleurs a l arrivée en France sa moto était couverts de rouille du au sel !!!!mais remise en état complet pour la vente !!!! Mais la prEmiere fois q on la vue c etait une épave et le terme est est le bon !.!.!effectivement suivant les états la cartographie change et ça c est encore un autre problème pas facile a gérer !!!d ou son incertitude pour changer son filtre !!!

J oubliais oui c est une cartographie d origine en plus elle est passée au mine comme cela !!!..

La cartographie "d'origine" supportera un changement de filtre à air, ce n'est qu'une modifications des pots qui imposerait un nouveau réglage pour ne pas rouler trop pauvre.

Néanmoins une cartographie US est faite pour une essence de taux d'octane différent de notre 95, inférieur, ce qui n'est pas gênant, le contraire le serait.

Sans vouloir pousser à la dépense, personnellement, soit je demanderai à un concessionnaire de flasher un stage 1, soit je mettrai un boîtier de type Dynojet Power Vision...

bruce willis a écrit:merci mais chez borie ils ont dis à mon pote que l on ne pouvait pas mettre n importe quoi

 et Borie ils savent pas lui fournir les filtres ?

D'après le catalogue 2007, les refs sont :
29461-99 : filtre d'origine papier plissé avec plaque d'appui alu (pour TC carbu de 99 à06, softail EFI à part. 01 et modèles EFI à part.02)

Rien à voir avec le type de carto donc, c'est le même pour tout le monde.

Ok merci pour lui (vraiment bien ce forum ........!.....) le message est passé !.

je sais pas si le low rider 1450 2006 peu ce comparer au 1580 2008  ,pour ma part j'ai fais la révision au lux avec changement de filtre et pas de commentaire particulier concernant celui ci et pas de changement pour ma part de comportement de la moto ,par contre quel filtre il on mis ça ????
nono57

Le Sté a écrit:D'après le catalogue 2007, les refs sont :
29461-99 : filtre d'origine papier plissé avec plaque d'appui alu (pour TC carbu de 99 à06, softail EFI à part. 01 et modèles EFI à part.02)

Rien à voir avec le type de carto donc, c'est le même pour tout le monde.

+1340...il l'ont enfler rien de plus

insane57 a écrit:

Le Sté a écrit:D'après le catalogue 2007, les refs sont :
29461-99 : filtre d'origine papier plissé avec plaque d'appui alu (pour TC carbu de 99 à06, softail EFI à part. 01 et modèles EFI à part.02)

Rien à voir avec le type de carto donc, c'est le même pour tout le monde.

+1340...il l'ont enfler rien de plus

et meme que faudrait connaitre les refs de la vaseline us