FXST 1989
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FXST 1989
Ca faisait un moment que je regardais les jeunes anciennes mais les occasions se faisaient rares dans le Far Ouest ou à des prix délirants pour ma pomme, quand il y a deux semaines une annonce publiée sur le LBC titille ma rétine, ni une ni deux je file vers les hautes terres de la Bretagne intérieure rencontrer le vendeur, un sympathique garagiste spécialisé dans la réparation automobile avec un faible pour les petites vieilles (Mustang, C10, Lotus...)
Il a fait l'acquisition du Soft pour son propre usage, l'avait retapé (nouveaux garde boue, réservoir, selle, pneus, clignotants, phare, stop, changement des joints, vidange boite, moteur, fourche) mais s'est vite aperçu qu'il n'avait pas beaucoup de temps à y consacrer d'autant qu'il pratiquait l'enduro et qu'accessoirement était pompier volontaire, bref il souhaitait sans défaire ce que sa dame le pressait de faire.
Un petit essai pour valider le jouet, et une habile négociation plus tard me voila l'heureux propriétaire. Conduite facile, légère, presque pas inconfortable, moteur enthousiasmant, échappement viril mais il y a pire, et puis le freinage, comment dire ? l'avant ne sert à rien, il décore mais pas plus, l'arrière est un poil mou au départ puis bloque facilement, faut s'y faire. Les clignotants à l'ancienne, faut garder le doigt sur le bouton pour que ça clignote. Et puis j'avais oublier les joies du starter et du robinet d'essence.
Mais bien content et puis 80 Km cet AM et je suis toujours vivant, fait soif !
![FXST 1989 Img_0011](https://i.servimg.com/u/f83/20/01/86/65/img_0011.jpg)
Il a fait l'acquisition du Soft pour son propre usage, l'avait retapé (nouveaux garde boue, réservoir, selle, pneus, clignotants, phare, stop, changement des joints, vidange boite, moteur, fourche) mais s'est vite aperçu qu'il n'avait pas beaucoup de temps à y consacrer d'autant qu'il pratiquait l'enduro et qu'accessoirement était pompier volontaire, bref il souhaitait sans défaire ce que sa dame le pressait de faire.
Un petit essai pour valider le jouet, et une habile négociation plus tard me voila l'heureux propriétaire. Conduite facile, légère, presque pas inconfortable, moteur enthousiasmant, échappement viril mais il y a pire, et puis le freinage, comment dire ? l'avant ne sert à rien, il décore mais pas plus, l'arrière est un poil mou au départ puis bloque facilement, faut s'y faire. Les clignotants à l'ancienne, faut garder le doigt sur le bouton pour que ça clignote. Et puis j'avais oublier les joies du starter et du robinet d'essence.
Mais bien content et puis 80 Km cet AM et je suis toujours vivant, fait soif !
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jovial kabu- Full Member
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Re: FXST 1989
voilà une machine bien sympa pour les petites balades dans le coin...
je verrai bien une roue de 19 de 21 à l'avant avec un autre garde boue...
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je verrai bien une roue de 19 de 21 à l'avant avec un autre garde boue...
Big Al- Full Member
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Re: FXST 1989
Super le jouet j'adore bon run avec
![FXST 1989 37298](/users/1413/53/06/02/smiles/37298.gif)
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filobido- Full Member
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Re: FXST 1989
Big Al a écrit:voilà une machine bien sympa pour les petites balades dans le coin...![]()
je verrai bien une roue de 19 de 21 à l'avant avec un autre garde boue...
Effectivement le garde-boue n'est pas terrible, trop large, trop enveloppant mais il a le mérite d'exister. La petite roue avant me plait bien par contre, une autre vue
![FXST 1989 585e2e10](https://i.servimg.com/u/f83/20/01/86/65/585e2e10.jpg)
jovial kabu- Full Member
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PAT12HD- Full Member
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Re: FXST 1989
Bien joué Jovial. Belle acquisition ! Elle peut rouler à l'E85 je suis sûr en plus. ![FXST 1989 90029](/users/1413/53/06/02/smiles/90029.gif)
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Simsim- Full Member
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Re: FXST 1989
Super Jovial !
Je te souhaite beaucoup de plaisir à son guidon !
Je te souhaite beaucoup de plaisir à son guidon !
Le Sté- Full Member
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BULLDOG 64- Full Member
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Re: FXST 1989
Belle acquisition Jovial!!! ![FXST 1989 578659](/users/1413/53/06/02/smiles/578659.gif)
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Dakota- Full Member
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Re: FXST 1989
Super Jovial, tu peux la mettre peinard à ton goût, en prenant ton temps et puis on délire vite dans ce genre de chose
_________________________________________________________________________________
![FXST 1989 Mini_995468tdz110](https://2img.net/r/hpimg15/thumbs/mini_995468tdz110.jpg)
tdzeus30- Modérateur
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Re: FXST 1989
Bon achat.(pour le frein avant,essaye de trouver une pince 4 pistons de 1450,ça ce monte sans problème……et ça freine)![FXST 1989 90029](/users/1413/53/06/02/smiles/90029.gif)
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philpan- Full Member
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Re: FXST 1989
beau jouet ;)
departement44- Qualified
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Harley-Davidson : dyna WG
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Re: FXST 1989
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bertoy- Full Member
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Harley-Davidson : flhtk 2014
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Re: FXST 1989
Superbe ! Moi je le trouve nickel comme ça ...
Radiateur d huile , moteur tapé ou juste ajouté comme ça ?
![FXST 1989 578659](/users/1413/53/06/02/smiles/578659.gif)
Radiateur d huile , moteur tapé ou juste ajouté comme ça ?
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XavSB- Full Member
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Re: FXST 1989
Radiateur estampillé HD, quid de son histoire ?
Je reviens sur le frein avant, il est opèrent, ralenti et même freine avec une réelle efficacité mais réclame une poigne de fer et des avants bras de bûcherons, un peu comme l’embrayage
![FXST 1989 807915](/users/1413/53/06/02/smiles/807915.gif)
Je reviens sur le frein avant, il est opèrent, ralenti et même freine avec une réelle efficacité mais réclame une poigne de fer et des avants bras de bûcherons, un peu comme l’embrayage
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jovial kabu- Full Member
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Harley-Davidson : FXST du bicentenaire
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Re: FXST 1989
Pour bien faire , il faudrait monter le maitre cylindre des modèles plus récents , je ne sais plus quelle année . La mienne , de 90, avait encore l' ancien . Le suivant a un diamètre plus petit . Même avec le même étrier , c'est moins dur et du coup, ça freine mieux .
louloupa- Full Member
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Re: FXST 1989
Je retiens vos remarques et suggestions, ça va phosphorer cet hiver, d’ici là je vais retourner à la salle de musculation puis décaper et polir les couvres culasses en retirant cette vilaine peinture noire plus ou moins désagrégée.
jovial kabu- Full Member
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Son Age : 67
Ville et C.P : Saint-Jean du ☝️ (29)
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Date d'inscription : 19/11/2008
Re: FXST 1989
La miss a eu une grosse, très grosse révision plus changements de tous les joints moteur et fourche, réfection de l'électricité, de la carburation, du compteur..., et quelques nouvelles babioles, selles, guidons, plateaux, câbles, bouchons de réservoir..., travaux réalisés par les deux barbus de kraken Motocycles à Lannion (22)
![FXST 1989 Img_0713](https://i.servimg.com/u/f83/20/01/86/65/img_0713.jpg)
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jovial kabu- Full Member
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Son Age : 67
Ville et C.P : Saint-Jean du ☝️ (29)
Harley-Davidson : FXST du bicentenaire
Date d'inscription : 19/11/2008
Re: FXST 1989
belle acquisition
j’ai adoré le mien ( en 96 ci de 2007 )
par contre la roue avant !
faudrait le remettre en monte d’origine ( roue de 21 ) tu en profiterais encore plus![:thumbsup: 👍](https://cdn.jsdelivr.net/emojione/assets/png/1f44d.png?v=2.2.7)
un ex de Trebeurden ( mais je suis né Lannion )
j’ai adoré le mien ( en 96 ci de 2007 )
par contre la roue avant !
faudrait le remettre en monte d’origine ( roue de 21 ) tu en profiterais encore plus
![:thumbsup: 👍](https://cdn.jsdelivr.net/emojione/assets/png/1f44d.png?v=2.2.7)
un ex de Trebeurden ( mais je suis né Lannion )
Jallie- Full Member
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Son Age : 63
Ville et C.P : Pezenas (34) Hérault
Harley-Davidson : Low Rider ST
Date d'inscription : 20/04/2011
Re: FXST 1989
Très propre , pour moi aussi tu devrais passer en 21
Mich- Discoverer
-
Son Age : 67
Ville et C.P : Sourzac 24400
Harley-Davidson : Softail héritage FXS 1990
Date d'inscription : 11/11/2019
Jallie- Full Member
-
Son Age : 63
Ville et C.P : Pezenas (34) Hérault
Harley-Davidson : Low Rider ST
Date d'inscription : 20/04/2011
Re: FXST 1989
Ce guidon lui va beaucoup mieux !
![FXST 1989 919984](/users/1413/53/06/02/smiles/919984.gif)
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kiki49- Full Member
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Son Age : 66
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Re: FXST 1989
Je cultive ma différence avec la jante avant, ça lui donne une ligne très basse tant de l’avant que de l’arrière qui me convient, à voir en vrai !
Le triangle guidon, selle, pieds a été totalement modifié, le guidon tombe pile poil sous les mains avec un bras de levier pour faciliter les manœuvres à basse et moyenne vitesse, après c’est drapeau. La selle suspendue est un plus, adieu l’ancienne planche à pain Lapera ! Les plateaux avec le double sélecteur facilitent également la vie, maintenant, je trouve le point mort une fois sur deux !
Le triangle guidon, selle, pieds a été totalement modifié, le guidon tombe pile poil sous les mains avec un bras de levier pour faciliter les manœuvres à basse et moyenne vitesse, après c’est drapeau. La selle suspendue est un plus, adieu l’ancienne planche à pain Lapera ! Les plateaux avec le double sélecteur facilitent également la vie, maintenant, je trouve le point mort une fois sur deux !
jovial kabu- Full Member
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Son Age : 67
Ville et C.P : Saint-Jean du ☝️ (29)
Harley-Davidson : FXST du bicentenaire
Date d'inscription : 19/11/2008
Re: FXST 1989
J'ai un étrier Performance Machine 4 pistons bien dur sur mon heritage. Du coup je vais essayer de mettre plus petit. Après renseignement, c'est à partir de 1996 que les softails ont des pistons plus petits dans le maître cylindre..louloupa a écrit:Pour bien faire , il faudrait monter le maitre cylindre des modèles plus récents , je ne sais plus quelle année . La mienne , de 90, avait encore l' ancien . Le suivant a un diamètre plus petit . Même avec le même étrier , c'est moins dur et du coup, ça freine mieux .
Cheuveul Ed- Discoverer
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Date d'inscription : 18/02/2018
Re: FXST 1989
Splendide le petit lifting,ça lui va super bien!!!
![FXST 1989 37298](/users/1413/53/06/02/smiles/37298.gif)
![FXST 1989 37298](/users/1413/53/06/02/smiles/37298.gif)
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TITAN HD- Newbie
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Son Age : 50
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Harley-Davidson : 1340 SOFTAIL STANDARD
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jovial kabu- Full Member
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Son Age : 67
Ville et C.P : Saint-Jean du ☝️ (29)
Harley-Davidson : FXST du bicentenaire
Date d'inscription : 19/11/2008
Re: FXST 1989
Je verrais bien une paire de rétros d'origine perso je trouve les anciens modèles plus sympa et ont une meilleure visibilité.
Old- Full Member
-
Son Age : 67
Ville et C.P : 77 & Saint Martinville
Harley-Davidson : Softail Nostalgia 93
Date d'inscription : 22/02/2020
Re: FXST 1989
Très bonne acquisition.
Ça fait du bien de se faire plaisir.
Tu as plus qu’à y mettre ta touche personnel.
Ça fait du bien de se faire plaisir.
Tu as plus qu’à y mettre ta touche personnel.
BREAK39- Full Member
-
Son Age : 63
Ville et C.P : Bord foret Chaux 39
Harley-Davidson : BREAKOUT 2015 Stage 2
Date d'inscription : 18/02/2022
Re: FXST 1989
as tu un démarreur au solénoïde
steph37- Full Member
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Son Age : 55
Ville et C.P : Saint Cyr sur Loire 37540
Harley-Davidson : road king 2014 + bobber 1340 s
Date d'inscription : 07/10/2015
Re: FXST 1989
Un gros pissou dans le carbu via le tuyau de mise à l’air, WTF ! J’en parle à un voisin venu boire un coup, il me dit qu’il va jeter un œil, ah bon tu connais les HD et les S&S ? Ben non, mais un moteur c’est un moteur, idem pour les carbus. Aussi dit aussi fait, je démonte le klaxon et le support qui gênent pour accéder aux deux fixations planquées derrières, on vire le filtre à air, son support avec le starter, le cable d’accélération et son retour, et le carbu est entre les grosses pattes du voisin, il est vite ouvert, gros coup de soufflette, réglage du flotteur. On remonte le tout et ça repart plus de fuite et ralenti aux petits oignons. Faudra juste prévoir un kit de rénovation car une membrane avait été mal montée, pas sûr qu’elle remplisse à 100% son office. ![FXST 1989 6dbe1610](https://i.servimg.com/u/f83/20/01/86/65/6dbe1610.jpg)
Ha le voisin est un ancien agent Renault, il fait aussi les engins agricoles, les moteurs marins, alors une HD et un carbu S&S fingers in the nose.
![FXST 1989 807915](/users/1413/53/06/02/smiles/807915.gif)
![FXST 1989 6dbe1610](https://i.servimg.com/u/f83/20/01/86/65/6dbe1610.jpg)
Ha le voisin est un ancien agent Renault, il fait aussi les engins agricoles, les moteurs marins, alors une HD et un carbu S&S fingers in the nose.
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jovial kabu- Full Member
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Harley-Davidson : FXST du bicentenaire
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