Transfo Bagger solo en Tourer duo en 4mn chrono

et en video...

Bon tu as lézardé un peu au début , tu aurais pu gagner 30 secondes

C'est top de pouvoir modifier à son gré !!

electra105 a écrit:Bon tu as lézardé un peu au début , tu aurais pu gagner 30 secondes

C'est top de pouvoir modifier à son gré !!

On ne se refait pas...

Pas con le coup du chiffon pour sécuriser l'approche en aveugle du tour pack,

par contre RTL2 en fond musical pour un connaisseur comme toi...

en plus tu triche tu raccorde pas l'antenne ni les HP... :
Et RTL2 ca te ralenti !!

Sinon j'aime le concept... c'est ce que je cherche a fair sur mon RK

sympa la video ça parait facile !

Ahhhh les Touring...
A+
Skulletor

flexibilité similaire sur mon RK , avec 4 variantes modulables en quelques instants.

-selle solo et support avec ou sans tourpak

-selle solo et passager avec ou sans tourpak

une plaque en polyéthylène 400x300x20(visible sur la photo) permet l'installation du tourpak en position avancée(solo) ou reculée(duo) sans percer dans le support d'origine qui reste en lieu et place. Le tourpak se fixe dans 4 taraudages dans la plaque , qui elle peut avancer ou reculer selon deux série de 4 trous correspondant à la platine d'origine . Les vis du tourpak ne dépasseront pas de l'épaisseur de la plaque , et celles qui la fixent sur le support police seront plus longues de 20mm.

shovel31 a écrit:Pas con le coup du chiffon pour sécuriser l'approche en aveugle du tour pack,

Quand tu te fais niquer une fois, après tu anticipes...

shovel31 a écrit:par contre RTL2 en fond musical pour un connaisseur comme toi...

comment dire...

Sylvere a écrit:en plus tu triche tu raccorde pas l'antenne ni les HP...

C'est vrai, mais les antennes du tour pack sont là pour faire joli.
J'ai mis des antennes électronique dans le batwing.
Sinon effectivement, j'ai ensuite retrancher 3 connecteurs : 2 pour les HP et les commodes, et un pour la rampe feux position/stop du porte-bagage.
Ca a du me prendre moins de 2 mn
Je ne me suis pas encore occupé de cette partie de ma transfo, mais c'est en projet : Mettre un connecteur unique étanche sous la selle sans longueur de câble et mettre la longueur coté tour pack. Comme ça, pas gêné pour lover tous les câbles sous la selle, et 10" pour le raccordement.

PierreRKpolice a écrit:

flexibilité similaire sur mon RK , avec 4 variantes modulables en quelques instants.

-selle solo et support avec ou sans tourpak

-selle solo et passager avec ou sans tourpak

une plaque en polyéthylène 400x300x20(visible sur la photo) permet l'installation du tourpak en position avancée(solo) ou reculée(duo) sans percer dans le support d'origine qui reste en lieu et place. Le tourpak se fixe dans 4 taraudages dans la plaque , qui elle peut avancer ou reculer selon deux série de 4 trous correspondant à la platine d'origine . Les vis du tourpak ne dépasseront pas de l'épaisseur de la plaque , et celles qui la fixent sur le support police seront plus longues de 20mm.

Je ne suis pas fan du tour pack en position avancé...

Fais nous profiter de l'évolution de cette transfo !

Sylvere a écrit:Fais nous profiter de l'évolution de cette transfo !

J'ai fait un topic la-dessus : http://www.passion-harley.net/t46128-mon-ultra-limited-s-encanaille

Le Lézard a écrit:

PierreRKpolice a écrit:

flexibilité similaire sur mon RK , avec 4 variantes modulables en quelques instants.

-selle solo et support avec ou sans tourpak

-selle solo et passager avec ou sans tourpak

une plaque en polyéthylène 400x300x20(visible sur la photo) permet l'installation du tourpak en position avancée(solo) ou reculée(duo) sans percer dans le support d'origine qui reste en lieu et place. Le tourpak se fixe dans 4 taraudages dans la plaque , qui elle peut avancer ou reculer selon deux série de 4 trous correspondant à la platine d'origine . Les vis du tourpak ne dépasseront pas de l'épaisseur de la plaque , et celles qui la fixent sur le support police seront plus longues de 20mm.

Je ne suis pas fan du tour pack en position avancé...

la position avancée ne l'est que de 10cm environ ,une fois la selle passager retirée, soit la position standard sur ce type de moto de fonction. Pas question pour le pilote de s'y adosser.

Pour ceux qui ont un support de Tour Pak amovible sur Touring à partir de 2009,
qui ont donc un kit de fixation AR 4 points, donnez-moi SVP la hauteur précise H entre la vis du verrou et le fond de votre TP.



Merci

Mon support de TP amovible n'est pas un HD mais un MotherWell.
L'axe du verrou n'est pas au même endroit, donc ça ne t'aidera pas.
Par contre, je peux te donner la distance entre le fond du TP et l'axe du point de verrouillage du support 4 points : 12cm exactement. Mais attention, c'est pour un support MotherWell.

C'est quoi le but de ta question au juste ???

Merci pour ta réponse qui m'éclaire bien  

En fait, j'envisageais de mettre un Tour Pak amovible sur mon Electra (Standard 2010), mais voilà, j'ai placé des sacoches cuirs de RK Classic boulonnées (inamovibles)   et il me faut pouvoir les ouvrir complètement.

La photo prise, tu l'as compris, est mon porte paquet amovible avec H=11,5 cm (ou environ les 12 cm que tu me précises).

Or, après simulation sur ma bécane avec une boîte en carton de volume identique à un TP, il me faut au minimum 5cm de plus soit H'=17 cm, le support HD n'étant surement pas bien différent 

Conclusion, un "support de Tour-Pak duo amovible pour modèle à partir de 2009" n'ira pas. CQFD.

Tu as indirectement répondu à mon questionnement.
 
Adieu veaux, vaches, cochons, couvées....je resterai avec mon baluchon sur mon porte paquet.