Metzeler ME 888 sur Touring ?

Bonjour
Y en a qui ont essayé le nouveau METZELER "Triple 8" sur leur touring? et ça donne quoi?  


http://www.motoservices.com/actualite-moto/News-Metzeler-Marathon-ME-888-Marathon-Ultra-triple-8.html

Ca a l'air allechant sur leur site ! Mais y le font pas en flancs blancs (pour mon RKClassik)  
m'en passerai pour le moment ...

Hello, je me pose la question aussi, prévoyant de changer cet hiver les pneus.

Grâce à Google, les avis aux states sont plutôt très positifs, mais le kilométrage parcouru rarement important...alors sur la durée du pneu ???

Sinon, le 888 reste assez cher par rapport au 880 !

Si certains ont déjà monté un 888, je suis aussi preneur de vos retours.

Pas de nouveaux testeurs déclarés depuis ?
Ils existent en flancs blancs maintenant.

Allo

Je ne peux dire car l'été passé j'ai installé le Michelin Commander et a date je suis tres satisfait car l'usure semble tres lente.... et avant j'avais
un metzeller à ll'arrière qui a usé plus vite qu'un Dunlop j'ai trouvé.

L'accent est mis sur la longévité, mais apparemment pas mieux que le ME 880...

voir ici: http://www.metzeler.com/site/fr/products/compare.html   

Bon ça y est:

Après avoir usé les dunlop jusqu'à pneu slick à l'arrière (bonjour le tenue de route en courbe sur autoroute, je ne conseille vraiment pas et ne le ferai plus...)

Un train de Metzeler 888 commandé sur allopneus hier soir

avant  130/80 R 17 65H: 115.92€
arrière 180/65 R 16 81H: 179.90€ (renforcé)
Frais de port compris

Montage dès réception par Riton (atomic cycles) et test sur une semaine mi aout cause pas de vacances avant.
Je vous donnerai mes impressions.

merci

jack62 a écrit:merci

 

metzeler !! est-ce les meilleur pneu ??? pour un électra  !!! qualité / prix????

mioumiou2009 a écrit:. l'été passé j'ai installé le Michelin Commander et a date je suis tres satisfait car l'usure semble tres lente...

  tout à fait d'accord

pareil ,un commander II a l'arriere ,mais je trouve que ça glisse sous la flotte

merci d'avance pour tes impressions sur le metzeler !
toujours difficile de juger un pneu ! et compliqué de faire un parallèle objectif ...
comme tu as usé jusqu'à la corde tes anciens pneus , tu vas forcément les trouver meilleurs et c'est normal !
perso,ce qui m'intéresse surtout , c'est la tenue en courbe et sous la pluie !

C est aussi ça qui m interesse ,sous la pluie, en courbe et en accélérent bien si possible pour user les côtés.

Effectivement, l'intérêt d'un pneu est avant tout de tenir la route dans toutes les conditions, car un pneu qui ne s'use pas et qui est une savonnette n'apporte que peu d'intérêt si ce n'est de gros problèmes pour la machine et son pilote.
Faire 30 000 km avec un pneu n'est pas un but, la sécurité est primordiale !   

t'en connais qui ont 30000 ?
le commander ,je l'ai trouvé glissant souvent en ré accélérant ,sur les bandes piétonnes ,blanches ... pourtant la pluie je connais (depuis le temps)

Vous parlez tous de longévité et de tenu de route qui sont les critères les plus important mais n'avez vous pas le sentiment que le Commander doit être un peu plus "rond" que le Dunlop et que donc l'Electra enroule mieux et qu'elle frotte moins? Qu'en est il pour le metzeler?


Amitiés à tous
PAt

oui ,elle enroule mieux et une sensation de légèreté

j avais un commandeur a l'arrière une vrai savonnette sous la pluie  

De part le dessin de ses stries, le Commander II évacue mal l'eau sur la route en cas de forte pluie ou il y a un film d"eau , mais sur route mouillée sans plus rien à dire

moi aussi j'ai monté des Michelin commander II ,et j'ai roulé environ 12000km depuis   pour le moment je n'ai pas u de problèmes   même sous la pluie ,forte ou faible , le seul problème que j'ai u c'est dans un rond-point   j'ai glissé ,mais ça venait d'une chaussée glissante ,pour cause d'huile ou de gasoil  mais comme je roulai lentement,pour faire gaffe a la chaussée mouillé , j'ai seulement fait un travers,  suite a ça je me suis garé a la sortie du rond-point , et j'ai contrôlé, la route ,et la celle la     je glissé même en marchant a pieds . ce qui ma mis en colère     car la route grasse et mouillé n'est pas visible   

par la suite un jeune en scooter ,lui a chuté ,heureusement sans gravités, mais il a abimé son scooter  ,j'ai appelé les pompiers ,qui sont venu mètre de l'absorbent sur la route ,pour la sécuriser

donc les véhicules agricole qui roulent sur la route ,    ils la rendes ,dangeureuse     

Alors,

Suite à 1 000 kms  en Alsace  la semaine du 15 aout avec les metzeler 888 (train complet) sur Ultra classic 2009:

Sur le sec, nickel, très bonne tenue de route, en courbes impeccable, et confort de roulement aussi.  Légèrement sensibles aux stries longitudinales de bitume (comme les dunlop ni plus ni moins)
Très bon grip également (freinage avec ABS).
Sous la pluie et bien, nous avons eu une chance inouïe et sommes passé à côté de la pluie!!! et oui, juste quelques kms de route mouillée mais trop peu pour donner une évaluation suffisante

Je précise que le rythme de roulage est ballade (vitesses réglementaires) avec quelques cols passés du côté de GERARDMER à un rythme plus engagé, mais sans racler les cales pieds non plus.

Désolé, mais cette année le boulot ne m'a pas permis de faire plus de kms...

vivement que tu nous donnes ton avis sous la pluie !nous elle est là constamment

Salut,

@ jojaljojo. et les autres. C'est bien dommage de ne pas avoir de rendu de ces Metzeler sous la pluie pour un Touring. Nous sommes prêts à descendre à Charnay les Macon pour recueillir tes impressions. Aujourd'hui, on a glissé 4 fois et bien content d'être rentrés à la maison sans bobos. 

La longévité dans ces cas là on s'en fout, la différence de prix aussi. Seule compte la sécurité !

Merci. En plus j'ai bien envie de faire la connaissance d'Atomic dont on dit d'ailleurs le plus grand bien. Tu t'es pointé avec tes pneus chez lui ?

Hello tjrs pas plus de retours sur les Metzeler ?  

si j'en ai monté sur la mienne ,

simplement irréprochables jamais pris à défaut sur sec comme sur mouillé et pourtant je suis très joueur

tu peux y aller direct la question ne se pose pas pour moi je reprendrais des triple 8 et rien d'autre

d'ailleurs je roule au quotidien en 1600 BM conduite plutot dynamique ++  et pareil je ne monte que du Z8

il faut préciser que metzeler à spécialement concu ces pneus pour nos tourings
qualité de grip et longévité améliorés par rapport à mes précédents trains de ME880 j'ai du parcourir plus de 6000 bornes aucune trace d'usure

Merci bobber pour ce retour

donc j'en déduis que y'a pas de soucis au niveau indice de charge et autre, comme demandé dans ce topic à un moment?

aucun et que du bonheur

Le dernier post est du 22 /12/2014
Je viens de faire 13300 kms avec le pneu arrière 130/90/16

Super pneu j'en suis content sur le sec le mouillé en toute circonstance du début à la fin