kit couroie primaire sans protection

il y a également un plus grand risque d'usure de la courroie en fonction des objets avalés style graviers, sable, branches, eau, feuilles, sans parler du sel en hiver suivant les routes...

Pour avoir installé une courroie primaire Performance Machine sur ma précédente brèle, je peux vous dire que ça fait un p... de bruit de quincaille, pas vraiment agréable  

le kit, c'est beau en statique mais pas pour rouler, ça se saurait. 
Mais vu que ce n'est pas du tout le sens de la question, je donnerais comme conseil de bien garder les pièces d'origine pour enlever cette merde 
   

Bluegrass Phil a écrit:Je veux acheter une Harley Davidson mais je ne sais pas quel modèle choisir, quelqu'un peut m'aider sur le forum ? 

Bon, OK, je sors ...

J'ai hésité a publier la meme chose Bluegrass    

Shetan, ne laisse pas trainer tes lacets  



 

ouah effectivement ce sujet déchaine les opinions.
Autant je croirais bluegrass phil vu son pedigrée en matière de brêle, et oui ça quincaille, perso j'aime bien ce bruit significatif, mais là encore les gouts et les couleurs, autant les avis tranchés du genre "vire cette merde"... mince samson, y aurait pas comme un vieux traumatisme infantile du genre lacet de tes dernières nikes prises dans le plateau de ton bmx:24: 
avec ce genre de mise en garde, il va falloir aussi vérifier que sa braillette est bien fermée, ce serait con de débouler à la cons en criant ma meule prend plus ses tours, bah oui suivant le bonhomme ça peut faire un gros appel d'air......ça freine   
et un primaire ouvert n'est pas juste joli en statique, je roule tous les jours et ne pense pas avoir plus de contraintes que ton primaire fermé (graviers, sables comme j'ai pu lire...euh....j'ai pas acheté un TT)

enfin tout ça pour dire que tous les goûts sont dans la nature et que nos breles sont la pour que l ont puisse se faire plaisir et entre nous heureusement qu on a pas tous les mêmes gout c est aussi ça qui différencie Harley des autres marques et ça les cons l on bien compris vu les possibilités de transfo en termes de pieces dispo après s être allégé  d' un billet 
le truc en fait , ça m a permis de faire un peu connaissance avec vous autre
pour les messages prives et ben le newbie peu pas répondre pas d acces:12: Quelle galere d ailleurs l acces dispo pour nous les pucelles du forum c est de vous lire jusqu au moment ou on se dit putain moi aussi j ai des questions et la 

Une bonne soiree a vous tous:.6:

Eh tu ne vas pas tout avoir à 15 messages tout de même.
Phil le dit , sa transmission est très belle mais c'est très bruyant , j'avais dejà vecu ça sur des italiennes avec embrayage à sec, c'était infernal.

t as raison un bruit de quincaille mais avec les italiennes qui sont d ailleurs de bonnes motos le bruit t annonce a l avance qu jour ou l autre tout se fatra de pieces en mouvement va se souder et ça:51:  c est du vecu

j'aime le look et ce bruit de clinquaille quand tu embrayes et debrayes (1 min 08 de la video), d'ailleurs la prochaine subira le même sort  
aprés, je partage tous les points de vue même si pour moi il est plus infernal de suivre un type avec des vance hines

Je n' aurais pas imaginé avant d'être sur le forum qu' une courroie puisse être un élément décoratif, ni qu' un bruit de clinquaille soit recherché !
Le seul avantage que je trouve a une courroie apparente, c' est que ça doit être pratique pour aiguiser un couteau:24:

C'est pas faux !