Interrogation sur ma fourche

Bonjour
je possède un softail 1450 de 2006 ( avec roue ar en 200 )

( photo pas top mais ce sont celles du concessionnaire , car depuis que je l'ai c'est le déluge )

J'aimerais donner un coté plus massif a mon train avant et un peu moins "chopper"
1/ Je voudrais donc savoir si ma fourche est la même que celle des autres softails ( fat ,heritage ...) de la même année ( longueur , diamètre .. ) , et si ce sont seulement les capotages qui changent.
2/ Est ce que la différence visuelle entre un softail standard et un fat/.... au niveau de la fourche est aussi du à l'angle de chasse? Mes tés sont ils différents d'un Fat?

Donc si certains d’entre vous peuvent m'aider , ou si vous avez déjà fais ça je suis preneur.
Merci
Mat

Pour donner un côté plus massif, il faut que tu trouves un avant complet d'Heritage ou de Fat Boy avec la roue de 16" sinon tu vas galérer pour tout acheter au détail. Avec un peu de chance et si tu es patient, tu peux peut-être trouver un mec qui voudrait faire l'inverse de toi et faire un échange. Va faire un tour sur le forum Wild Motorcycles, j'y ai souvent trouvé des pièces sympas et il y a plein d'autres sites de ventes de pièces ...

Bluegrass Phil a écrit:tu peux peut-être trouver un mec qui voudrait faire l'inverse de toi et faire un échange. Va faire un tour sur le forum Wild Motorcycles..

ça c'est une idée qu'elle est bonne ...

et en plus ça risque de pas coûter cher  

Ton softail est équipé d'une fourche type FX différente en angle longueur et largeur  , des Héritage et fatboy eux équipés d'une fourche type FL plus courte plus large et avec moins d'angle .

T 'aurais mieux fait d'acheter un fat ou un Héritage directement .

Merci pour les réponses,je vais maintenant regarder les spécificités des fourches
pour l'instant je cherche encore à déterminer vers quel genre de moto je souhaite aller.
 Si j'ai pas pris un fat c'est que c'est tout de suite 2/3000 euros de plus.

chaussette a écrit: Si j'ai pas pris un fat c'est que c'est tout de suite 2/3000 euros de plus.

ben oui mais c'est bête quand même ...

mais si tu tombes sur l'occase pour faire échange, pourquoi pas ?

mais alors faut changer ton garde-boue et ta roue arrières, sinon ça ne ressemblera plus à rien  

ou changer de moto et revendre la tienne, ça te coutera peut-être pas plus cher, sauf si la tienne est bardée d'options, évidemment ...

c'est a peu pres le prix d'un train avant complet

Va voir celle qui est présentée dans "good deal" sur le forum de wild motorcycles, elle est équipée d'une jante de 16" à l'av, et perso, je trouve que ça lui fait une sacrée gueule, d'autant que le gars a rajouté un jeu de soufflet. Toi qui veux du massif... 

En REX, dans un genre un peu différent, j'avais sur un W G remplacé la roue av de 21 par une 16 et ça ne posait aucun problème.
Par contre ça abaisse un peu l'av; pour moi, c'était un peu aussi le but de la manoeuvre.

Merci pour les infos je vais déjà m'occuper de changer 2/3 trucs en premier,
Je devrais recevoir mon filtre KN demain.
peut être qu'en changeant de guidon/risers cela changera la face avant. 
Mat

Bon bin à défaut d'avoir changé ma fourche je vais bientôt avoir mon stage 1 de complet ( honte a moi je n'avait pas commandé le bon filtre KN).
J'ai commandé sur zerider un filtre PM , ce modèle là.

Je n'ai pas pris de façade car il me plaît déjà comme ça, et en noir car je déteste ces saloperies de chrome qui font dégueulasses des que je roule sous la pluie ( des pots noirs sont en perspectives ).

Je pense que c'est un truc dans ce genre que tu voudrais , j'y ai pensé aussi   

chaussette a écrit:Merci pour les réponses,je vais maintenant regarder les spécificités des fourches
pour l'instant je cherche encore à déterminer vers quel genre de moto je souhaite aller.
 Si j'ai pas pris un fat c'est que c'est tout de suite 2/3000 euros de plus.

J'ai fait cette opération sur un softail FXSTC 1340, en achetant aux us  il faut compter environ 1600 euros la fourche complète chromée, ensuite le phare et le capotage complet, plus la roue, plus la carrosserie, cables (Garde boue avt et arrière) au total tu frôles les 3000 euros.

merci pour les idées.
en fait je commence a l’apprécier avec sa pitite roue avant toute fine...
On verra avec le temps je temps je pense

Normalement je récupère une fourche de Fat Boy 1450 la semaine prochaine,je vais avoir de quoi m'occuper cette hiver, entre la peinture , et la quête des bonnes pièces .

Bon j'ai pas encore récupéré la fourche ( jeudi si tout va bien )mais j'ai installé le filtre PM ( super gas) reçu de chez Zerider.