FILTRE A AIR K&N 2008-2009

Une petite new intéressante K&N viens de sortir un Filtre a Air pour nos Dyna
2008-2009 Enfin !
j'ai demandé a mon concess ( HD SHOP Paris 15 ) qui à téléphoné à l'importateur ( Tournet Distribution SA ),
l'importateur n'étais même pas informer qu'il
étais sortie après moult joute verbale,
Cricri qui s'occupe des pièces
détacher a réussi a en commander 2
1 pour moi et l'autre pour le mag il sont a 95 Euro.
C'est la même dimension que l'origine sa apporte
une meilleur entre d'air
et se sont des filtres a air a vie ( nettoyage a
chaque révision ).
un origine vos 47 Euro,
donc vaut grave le cout
normalement le mien arrive dans 3 semaines pour ma révision des 1600 je vous tien informer..
REF : K&N Part Number HD-9608

Salut Galactus,
merci pour le tuyau,
quand tu as changé ton filtre tu as modifié ta carto d'injection?

A+

Non il n'y a pas besoin, car je suis en échappement d'origine (pour la bleusaille )

Salut a tous Tu dois faire la carto seulement si tu touche l admission d air filtre a air S E ou autre bicause injection electronique si tu change les silencieux moi j ai mis des S E tu n a pas besoin de faire la carto ton filtre c est super mais je pense qu il ne change rien a l admission d air si oui alors carto a plus

BIKER PHIL

BIKER PHIL a écrit:Salut a tous Tu dois faire la carto seulement si tu touche l admission d air filtre a air S E ou autre bicause injection electronique si tu change les silencieux moi j ai mis des S E tu n a pas besoin de faire la carto ton filtre c est super mais je pense qu il ne change rien a l admission d air si oui alors carto a plus

BIKER PHIL

- rien que changer le filtre, sans modifier le support qui est derrière (trou plus gros, admission plus grande), ne change rien => pas de carto à faire.
- rien que les pots => pas de carto à faire.

- si changement stage1 (filtre et support) => carto obligatoire.
- si changement stage1 (filtre et support) et pot => carto obligatoire.

Sf erreur, merci de me corriger ...

pour moi c est tout bon mais je n ai pas la science infuse alorssssss j ai mis des photos de beaux petits brelons dans nos voyage et nos trips pour ceux que ca interesse a plus

BIKER PHIL

moi je dit comme biker phil, c est certe pas obligatoire mais recommandé....

ça y est le K&N est poser,
cote bruit l'admission fait plus de bruit et l'échappement aussi,
le monter en régime son plus franche et brutal du bonheur,
que dire de plus que Top.

Galactus666 a écrit:ça y est le K&N est poser,
cote bruit l'admission fait plus de bruit et l'échappement aussi,
le monter en régime son plus franche et brutal du bonheur,
que dire de plus que Top.

attention pour l europe le melange air essence 14/1 fait deja chauffer le twin en augmentent le debit d air par le filtre k n (exellent) sans modif ta carto tu l appauvrit encore , au state il tourne entre 13/1 voir 12.5/1 avec la regular bon pour l hiver ca passera p tete mais gar au remontee des temperatures au printemps au en ete casse garantie mais pas par harley :.12:

grizu a écrit:

BIKER PHIL a écrit:Salut a tous Tu dois faire la carto seulement si tu touche l admission d air filtre a air S E ou autre bicause injection electronique si tu change les silencieux moi j ai mis des S E tu n a pas besoin de faire la carto ton filtre c est super mais je pense qu il ne change rien a l admission d air si oui alors carto a plus

BIKER PHIL

- rien que changer le filtre, sans modifier le support qui est derrière (trou plus gros, admission plus grande), ne change rien => pas de carto à faire.
- rien que les pots => pas de carto à faire.

- si changement stage1 (filtre et support) => carto obligatoire.
- si changement stage1 (filtre et support) et pot => carto obligatoire.

Sf erreur, merci de me corriger ...

Bonjour,

J'ai changé mes silencieux pour des Screamin eagle
Je voudrais changer mon filtre a air ..... pour des raisons esthetiques tout d'abord !

1 - quelqu'un peut-il me dire si on peut changer le cache filtre sur ma fat bob 2008
2 - Si je change le filtre, dois-je faire la carto ?

Merci d'avance de vos reponses

tu ne peux pas changer que le cache filtre, d'autant que cela ne présente pas d'intéret sauf esthetique

ce dernier est fixé sur un boitier plastique (escargot) qui limite l'arrivée d'air

l'idéal consiste à tout virer (boitier compris) et adapter un filtre SE ou aute améliorant sensiblement l'apport d'air
et nécessitant donc le remplacement des pots et bien entendu la carto

sur les filtres SE tu as un support qui te permet de virer l'escargot et refixer le cache filtre d'origine (idéal pour éviter les controles) ou un autre modele

Bonjour,

Quelqu'un peut résumer les marques et models qui existe pour FAT BOB ?

Merci d'avance