Paix à feu mon embrayage

Ce matin, tout guilleret et voyant une belle journée se profiler avec son soleil hivernal mais engageant à faire une petite ballade, je sors mon destrier, mise en route quelques minutes, le temps d'ouvrir le portail, je passe la 1ere et en avant......sur 50cm.   Le levier d'embrayage touche la poignée mais ne permets de passer aucune vitesse. Bon, j'en déduit que c'est le cable? et bien non, après remise dans le garage et démontage du couvercle, je voyais les plateaux d'embrayage fonctionner. La, j'ai commencé à craindre le pire et étant donné que mes connaissances et capacités de mécano sont quand même limites, je me renseigne et,malheur, c'est bien l'embrayage lui même qui m'a dit ses regrets éternels. 
   Allo!! le conc. à Limoges, je fais le principal et surtout le nécessaire pour faire remorquer mon destrier dans vos ateliers via l'assistance. Très sympa à Limoges, il m'a expliqué que ce sont des choses qui arrivent mais que ce n'est pas grave.  Voila, mardi prochain, nous nous séparons, le temps pour elle de se refaire une petite beauté et moi de faire chauffer un peu plus la carte bleue. Y a des jours où on devrait rester SOUS son lit .   Bon ride à tout ceux qui on pu faire une ballade aujourd'hui.

et ton embrayage qui lâche comme ça d'un coup dans ton garage ?

et la dernière fois la moto est rentrée sans aucun souci ?

y avait pas un bruit de roulement quand tu embrayais au point mort ?

si pas, ben faut chercher autre chose, à mon avis (une fourchette décalée, un axe qui a bougé, une pièce désserrée ...)

si tu l'amènes au garage, demande à récupérer les pièces H.S.

Panther a écrit:et ton embrayage qui lâche comme ça d'un coup dans ton garage ?

et la dernière fois la moto est rentrée sans aucun souci ?

y avait pas un bruit de roulement quand tu embrayais au point mort ?

si pas, ben faut chercher autre chose, à mon avis

si tu l'amènes au garage, demande à récupérer les pièces H.S.  

J'y comprends rien, c'est vrai que ma dernière sortie s'est passée sans problème et la, d'un seul coup, plus rien. Pas de bruits avant. Je demanderais au conc de me donner les pièces hs. A+

attends quand même les conseils des mécanos du fofo ... te presse pas trop, il fait dégueu de toute façon maintenant dehors  

j'ai eu plus ou moins le même problème , et c'était l'écrou de réglage sur la cloche d'embrayage qui était desserré, si cela peut t'aider. 

Sinon bien lâcher l'embrayage et accélérer après pour réduire l'usure prématuré, plutôt que faire patiner à donf.

pour moi ce n'est pas une usure des disques d'embrayage ...

même s'ils sont usés à mort, la vitesse passe quand même

sinon il faut toucher l'embrayage le moins longtemps possible, et démarrer au plus bas régime possible  

ça parait tout con , mais j'ai repris le problème à l'envers et en ayant détendu et régler le cable, la poignée est revenue comme avant. Vraiment je n'y comprends rien du tout. Maintenant tout marche. J'ai fait un petit tour et pas de problème. Tant mieux, je ne me voyais pas me taper 100 bornes par ce temps avec des endroits verglacés pour emmener" Môssieu" chez le conc. Il avait peut-être décidé du choix de son cadeau de Noël. Enfin, il faut dire que je me suis mis sur la bête depuis 5 plombes ce matin , mais quelle satisfaction de voire que tout va mieux.

fais couler de l'huile fine de machine à coudre dans la gaine ... ça doit être tout sec là-dedans  

Le monde appartient aux gens qui se lèvent tôt et pour ce genre de problème mieux vaut être tranquille. Et bien ça vaut le coup dès fois de ce donner la peine:07: , dommage pour le cons:.6:

 ta voulu passer les vitesses a la volées ???????  


   


la béte de  99 ya des chances pour qu'il y est de la crasse dans la guaine

alors aprés un petit decrassage 

comme dit Panther   un chti 'peut d'huile



     

Panther a écrit:fais couler de l'huile fine de machine à coudre dans la gaine ... ça doit être tout sec là-dedans  

C'est fait huile de machine à coudre dans les gaines et huile de coude pour la reste.Quant à passer les vitesses à la volée....PAS QUESTION.   Fragile la petite bête. Merci aussi à toi free-domi

Coolbiker a écrit:Le monde appartient aux gens qui se lèvent tôt et pour ce genre de problème mieux vaut être tranquille. Et bien ça vaut le coup dès fois de ce donner la peine:07: , dommage pour le cons:.6:

Et tant mieux pour moi.  Surtout qu'aujourd'hui y fait un temps superbe, je voudrais pas me priver d'une sortie....courte, c'est sur, mais agréable même par ce froid.

tout est bien qui fini bien ,jeter un œil avant de passer a la caisse chez le cons c'est souvent économique...pour le graissage a mon avis le top c'est le WD40

il peu tout faire  ;lubrifier ,nettoyer ,décoller les autocollants ,faire briller , enlever le goudron.....et j'en passe , une astuce le prendre chez les vendeurs pro en bidon de 5 litres avec un pulvérisateur +- 40€ hors taxe , a comparer avec le prix des petit aérosol de 25 cc a moitie de gaz propulseur ..comparez.

C'est vrai le WD40 est un excellent produit passe partout. Je vais me renseigner pour savoir où je peux le trouver en gros volume.

J'en ai acheté à carrouf, pas cher , m'enfin c'est pas la "Guéritout" non plus.

Comme tu dis tzeus, y a rien de mieux qu'un bon produit et surtout l'huile de coude. C'est pas cher et ça rends bien des services