Phares "Daymaker"

STREETON : je prends le post en cours et j'ai la flemme de remonter les nombreuses pages MAIS pour info, j'ai les kuryakin en gloss black sur mon SG et avec le trucklite + extension du cerclage.
le résultat est trés bon en terme de look net aussi en éclairage car les kuryakin sont livrés avec des H3 bleutées (à l'arret) qui crachent blanc. pas de différence avec le blanc du Led. j'hésitais à commander deux LED H3 mais franchement, vu le prix, je suis pas certain de l'intérêt.
A noter aussi que les cligno sont des doubles fils, ce qui veut dire qu'ils sont toujours allumés en faible intensité (comme les feux US) et doublent d'intensité en clignotant.
bon choix

Merci pour l'info! Car c'est vrai que les feux Kuryakyn sont vraiment beaux et au niveau éclairage sont ils aussi efficaces? Ce sont des longues portées ou des anti-brouillard?

salut, d'accord avec toi sur le look de ces feux, surtout en black assorti au cerclage black du phare. pour l'éclairage, c'est du longue portée que tu mettra plutôt avec ton phare ,sinon, t'as droit a des appels de phare , ce qui prouve que tu n'éclaires pas que ta roue.
l'objectif pour moi était celui là ; pas un passing de déco en position allumée en permanence mais des feux additionnels qui éclairent quand on en a vraiment besoin. avec le trucklite, c'est assez complémentaire car les deux feux élargissent le champs d'éclairage.
good ride

Ok merci pour cette précision! Bonne route à toi aussi!

SM33 a écrit:STREETON : je prends le post en cours et j'ai la flemme de remonter les nombreuses pages MAIS pour info, j'ai les kuryakin en gloss black sur mon SG et avec le trucklite + extension du cerclage.
le résultat est trés bon en terme de look net aussi en éclairage car les kuryakin sont livrés avec des H3 bleutées (à l'arret) qui crachent blanc. pas de différence avec le blanc du Led. j'hésitais à commander deux LED H3 mais franchement, vu le prix, je suis pas certain de l'intérêt.
A noter aussi que les cligno sont des doubles fils, ce qui veut dire qu'ils sont toujours allumés en faible intensité (comme les feux US) et doublent d'intensité en clignotant.
bon choix

comme je suis un peu pris par la connaissance des lieux et des différentes salles pour ma kiné
je ne peux être aussi présent sur le forum
donc merci pour ton retour d'info sur les kuryakyn
j'aurais néanmoins une question
vue que d'origine les street n'ont pas de passing lamp comme les électra
tu as fait comment pour les brancher?
tu t'es ponté sur le faisceaux du phare où tu as trouvé derrière le fairing des broches en attente pour faciliter le branchement?
je dirai même soyons fou tu aurais une photos de l'ensemble avec le phare trucklite
et quelle référence as tu pris pour les kuryakyn car je crois qu'il y a 2 modèles au niveau des clignots seulement

Logiquement tu dois avoir le câblage déjà sur la moto, sinon tu peux utiliser le faisceau de la prise accessoire.

Sur AliExpress des Daymaker 7" commencent à un peu plus de 100€...
http://fr.aliexpress.com/w/wholesale-daymaker-7-harley.html?site=fra&SearchText=daymaker+7+harley&g=y&SortType=price_asc&groupsort=1&initiative_id=SB_20151026075740&shipCountry=fr

Bon, je ne sais pas ce que ça vaut en éclairage...

Raoul_95 a écrit:Sur AliExpress des Daymaker 7" commencent à un peu plus de 100€...
http://fr.aliexpress.com/w/wholesale-daymaker-7-harley.html?site=fra&SearchText=daymaker+7+harley&g=y&SortType=price_asc&groupsort=1&initiative_id=SB_20151026075740&shipCountry=fr

Bon, je ne sais pas ce que ça vaut en éclairage...

Oui j'ai déjà vu celui-ci aussi, avec le halo mais pareil, je ne sais pas trop ce que cela donne en efficacité.. 

http://fr.aliexpress.com/item/7-Motorcycle-Projector-Daymaker-6500k-LED-Headlight-White-Amber-Angel-Eye-Halo-Head-Lamp-For-Harley/32334826724.html?spm=2114.06010108.3.167.Ro0pGR&ws_ab_test=searchweb201556_9_71_72_73_74_75,searchweb201527_5,searchweb201560_9

c'est vrai qu'à ce prix là ...çà donne envie....mais comme vous dites est-ce le même éclairage 

Ce n'est pas le même éclairage, c'est clair... Sans jeu de mots

Le faisceau n'est pas le même, il est plus de forme oblongue horizontale et éclaire moins au pied de la roue..

Sur une électra, avec les passings c'est nickel.. Ceux ci comblent le manque devant la roue et arrosent les côtés, très efficace dans les virages-

L'éclairage est super blanc, on dirait des xénons et la conso insignifiante-

Perso, j'en suis enchanté, je roule toujours avec les passings, n'éblouie personne apparemment et le look black lui va nickel.

Maintenant, ca reste du chinois mais qu'est ce qui n'est pas fait en Chine aujourd'hui.. Je viens de remarquer une légère condensation dans un des passing ce weekend,

sans doute à cause du climat mais on retrouve aussi parfois ce phénomène sur d'autres marques, style Speaker à 600/700€ le 7" ou sur un 7" HD d'origine tout neuf jamais monté

que j'ai chez moi dans son emballage  (pas de condense mais un voile de buée qui pourrait s'estomper au sèche cheveux me direz vous ). Même déjà remarqué sur un vrai Daymaker..

Donc, vu le prix et l'agrément que cela procure, pour moi ca valait le coup de tenter.. 1300/1500 boules pour un kit complet électra Daymaker, je passe mon tour..

Oui, c'est la conso inférieure qui me plairait aussi: les H4 c'est du 55/60w je crois...Là, c'est 30w ?

Raoul_95 a écrit:Oui, c'est la conso inférieure qui me plairait aussi: les H4 c'est du 55/60w je crois...Là, c'est 30w ?

Oui mais là tu es en conso led, pas filament incandescent et comme pour les ampoules de maison, un 30w led équivaut entre 3 et 5 w réels,  c'est pour cela qu'il faut selon les lampes



un leurre équipé de résistances qui trompe le calculo sinon t'as allumage voyant défaut.

Du coup, tu perds dans la résistance ce que tu as gagné avec la lampe . 

T'es trop fort pour moi louloupa..

louloupa a écrit:Du coup, tu perds dans la résistance ce que tu as gagné avec la lampe . 

Ah oui, dans ce cas aucun avantage sur la consommation éléctrique ?

Je ne savais pas que la lampe de phare était surveillée par le calculateur comme certaines voitures... Y'a un témoin si elle est grillée/conso trop faible ???

Peut être sur les version multiplexés .

Il faudrait que j'essaie de démonter ma lampe H4 pour tester...

Raoul_95 a écrit:Il faudrait que j'essaie de démonter ma lampe H4 pour tester...

Sur mon street 2011 donc multiplexé sauf erreur, mon ampoule h4 a cramé et je n'ai eu aucun message d'erreur

Je le pense aussi... on ne voit pas de logo lampe sur le compteur...

louloupa a écrit:Du coup, tu perds dans la résistance ce que tu as gagné avec la lampe . 

franchement la consommation, on s'en bat les cojones avec un tibia de langouste, ce n'est pas comme à la maison, on ne paye pas l’électricité

Non, je parlais du voyant moteur qui s'allume lorsqu'un défaut d'ordre électronique intervient.. mais je me trompe peut être.. Si on met des leds sur un multiplexage, il se peut

que le calculo détecte une sous intensité et donc le considère comme une panne mais vous devez avoir raison, c'est que sur les 4 roues ça..

Par contre, pour ce qui est de la conso et des cojones, c'est l'alternateur/batterie qui ont moins de boulot et c'est toujours ca de gagné.. Sans compter la chauffe du faisceau électrique..

Et l'éclairage led n'a rien de comparable avec l'éclairage filament, mais alors rien à voir..

Moi je vais monter ça

loic91 a écrit:

Raoul_95 a écrit:Il faudrait que j'essaie de démonter ma lampe H4 pour tester...

Sur mon street 2011 donc multiplexé sauf erreur, mon ampoule h4 a cramé et je n'ai eu aucun message d'erreur

Les touring sont multipléxées depuis l' année dernière ( 2014 ) .

   Super.. tu verras ca va te changer la nuit, t'auras l'impression d'être passé en xénon.. @+

bougna71 a écrit:Moi je vais monter ça

c'est beau ca 

Je pense que ça devrait être sympa j ai hâte de les avoir et les monter 

jms a écrit:

louloupa a écrit:Du coup, tu perds dans la résistance ce que tu as gagné avec la lampe . 

franchement la consommation, on s'en bat les cojones avec un tibia de langouste, ce n'est pas comme à la maison, on ne  paye pas l’électricité

Bah non ! Car, j'ai lu que la batterie à l'air d'être faiblarde sur les HD...

Faiblarde n'est pas le mot mais y'en a qui ont moins de chance que d'autres..   Et puis le type de moto y fait aussi.. La mienne est d'origine, 2008 et 55000 bornes,

electra et tout ce qui va avec, radio, passing, sirène 100wts... Elle vit toujours..   Bon, p'être que demain elle va aussi mourir mais elle aura bien vécue..

Ah oui ? Car, j'ai vu qu'il y a pas mal de topics sur les batteries... Moi, ça va (pour l'instant ?) mon Slim est de Mai 2015 & de toute façon sous garantie !

C'est pas un problème de batterie, mais de charge par l' alternateur .

Pour monter le mien sur l'electra, j'ai eu besoin d'un support, pas vous ?