recommandation road king

Bonjour,

Je viens repérer un road king de 2008  70 000 kilomtre  à 12900 euros  je souhaiterai savoir les points qui doivent être forcerment controlé.
Ainsi que les pièces qui doivent être forcément changé. le kilométrage est-il   énorme pour l'année de la mobylette 


MERCI

Le kilometrage n'a rien d'extraordinaire en soi, il vaut mieux une machine qui a roulé que glandée le long de la plage.
Par contre à ce kilometrage tout doit être impec, les amortos ont certainement un coup dans la tronche si d'origine, on approche des 80000 donc la distri va devoir être revue donc compte 1000 à déduire.
Pareil pour les pièces d'usure : disques pas bouffés et surtout entretien suivi , pas forcement en cons mais fait dans les règles.
Idem : stage 1 ou pas?
Pour le prix : si tout est nickel et qu'il n'y a rien à faire du tout , ça va, mais il faut vraiment qu'il n'y ai aucun frais.

courroie également à vérifier, c'est cher le bout (700 euros en cons, je crois...)

Exact Sani, on arrive au reco de changement

la bécane est stage 1 elle est garantie 1 an   en gros il faut le carnet d'entretien et bien regarder    le prix du le  trouve correct ou pas , enfin des conseils c'est bon à prendre. d'abord je dois vendre mon electra lol
Merci

j'appel le garage et je verai bien car les becanes avec bcp de kilometre ???? enfin je verai  courroie, amorto, couronne, pneus, chaine, houla houla
Je deviens deja de mettre 2000 euros dans electra

Salut, mon RK 2008 a presque 35000 km. La seule chose, en dehors de la maintenance régulière, que je peux voir à date, c'est le pneu arrière qui sera à changer d'ici 5000 km. Je ne serais pas inquiet pour les amortisseurs. La courroie est généralement bonne pour beaucoup plus que 100000 km.  

patins distribution imperatif 

Le kilométrage ne doit pas rebuter, mon ultra a dépassé les 50000 et tourne bien mieux qu'à 20000, d'autres ici ont largement dépassé les 100 000.

ok,  je sais mon electra a fait un tour de compteur et elle tourne correctemement. Je viens de contacter la boutique harley  le gugus doit me r'appeler j'ai inscrits tout vos recommandations sur un papier le mec de chez harley va pleurer lol la becane est sur le site bien connu à 12990 euros

Vue , elle a l'air propre, accessoirisée (selle confort etc), si elle tient ses promesses à priori je ne vois pas de loup

harley83 a écrit:patins distribution imperatif 

Les patins de distrib sur les 1580 sont beaucoup plus résistant que sur les 1450 , mon cons avait vérifier ceux de mon Street glide à presque 70 000 il était impeccable et d'origine

Pour moi ce RK 2008 avec 70 000 à 12900 € est beaucoup trop cher , à titre d'infos un RK 2008 super bien optionée avec ABS poignet chauffante stage 1 etc etc en parfait état avec 20 000km est à vendre chez HD Massilia à 13500€

Salut,

Pour moi c'est .....cher !!

A titre d'exemple Motos Expert à Tours avait un RK de 2009 , modèle 2010 , donc nouveau chassis , 51000 kms , garantie 1 an affichée 13500 €

et négociable à 13300 € , donc là , pour un ancien modèle et aux vues du km ,et du grs entretien à faire... je dirais 11 000 € MAXI !!

Maintenant c'est toi qui vois mais il y du choix ....surtout en hiver !!

Et si tu peux , essaies un ancien chassis et un nouveau .....surtout en courbes .... 

Voici l'annonce, vendue par un cons donc à priori pas de prob pour l'application de la garantie , aprés cher ou pas   

je trouve cela aussi cher, surtout par rapport à un châssis 2010...

les nouveaux cadres c'est à partir de 2009

mitchum a écrit:les nouveaux cadres c'est à partir de 2009

Oui, 2009 , 2ème semestre , modèle 2010....

Bonjour
les révisions sont faites, courroie, distribution, et autres trucs aussi. garantie un an . je peux aussi demander à revoir le prix et oui l'hiver
je passerai la voir aprés le 14 janvier car  la boutique ferme bientôt  et cela me laisse le temps de vendre  mon tank(electra)

A++

boby 37 a écrit:

mitchum a écrit:les nouveaux cadres c'est à partir de 2009

Oui, 2009 , 2ème semestre , modèle 2010....

Non non, la mienne est de début 2009 , c'est déjà le nouveau cadre .

boby 37 a écrit:

mitchum a écrit:les nouveaux cadres c'est à partir de 2009

Oui, 2009 , 2ème semestre , modèle 2010....

Non fin 2008 (modèle 2009) tu as les nouveaux chassis comme la mienne

Non, pas de nouveau chassis en 2008 , mais en 2009 et ce sont les modèles 2010 .....

Enfin bon, même 2007 si vous voulez les gars !! 

J'ai acheté ma machine en octobre 2008, donc en 2008 tu as la coexistence des deux modèles avec 2008 sur les carte grise d'ou possible confusion.

Les mecs appel pour ma bécane  je le laisse 8500 euros pour un electra de 1999  et les mecs pleurent encore.
Je crois que je vais garder ma mémere.

A+

Moins c'est cher (et le prix me semble très raisonnable) moins ils voudrons payer....... je l'ai souvent vérifié dans le passé perso.

oui en effet  je cois que les mecs sont pas trés sérieux je suis le moin cher sur ///  en 1450 de 2000  surtout avec plus de 2000 euros de frais  je donne en plus pot echappement d'origine + autres pièces. la période de nöel  terminée alors je baisse plus le prix.
merci à toi je croyais être encore trop cher.

Non je pense que plus on descend en prix , plus on tombe sur du client forcement (mais pas toujours) "géné" financièrement et qui tente de gratter (on le comprend aussi).
Il n'y a que pour les machines vraiment peu chères que l'on a pas de difficultés de vente (rarement chez Hd , il faut bien le dire), et c'est pareil en voiture, ma douce vient de vendre , sans difficultés, deux tacots  en fait très kilometrés et bien trop chers pour leur valeur réelle, sans difficultés!!!!
Mon ancienne Rk 1340 avait été reprise par la cons qui l'a vendu en 3 mois, beaucoup de demandes mais beaucoup de credit refusés par les banques.

oui, tu as raison  nous verrons bien le avec le temps . moi aussi je dois faire un chrome pour ma nouvelle bécane