Transfos en cours.....

Merci z êtes bien cool 
Donc pour info, le pneu en 260" passe sans problème

carrera a écrit:Merci z êtes bien cool 
Donc pour info, le pneu en 260" passe sans problème

260mm ça passe sur ton modèle. Mais il est de quelle année... ?

C est un 2010

Coooooool ;)

ca donne, beau boulot !!  

Bravo pour le boulot ! 

carrera a écrit:Merci z êtes bien cool 
Donc pour info, le pneu en 260" passe sans problème

Sur la jante de base , tu veux dire ?

Anakin a écrit:

carrera a écrit:Merci z êtes bien cool 
Donc pour info, le pneu en 260" passe sans problème

Sur la jante de base , tu veux dire ?

  

tu as mis quelle marque ducoup ?

c'est un metzeler marathon, j'ai le même sur mon night 2008 et pas de soucis!!  

Nice !! Par contre cable electrique en exterieur pas ennuyeux ???

C'est nettement moins cher a faire poser mais j'hesite.... 

J'ai ma nouvelle AirBox posée avec compteur intégré mais toujours l'ancien guidon Muscle.... et c'ets pas top top

Bien,Sympas ta modif

clair que ça prend une bonne tournure cette modif !!! good job

Alors voilà la suite,....

Les pièces sont en peinture, tout à était monté à "blanc", plus quelques bricoles comme les poignées, cales-pieds,... et après gazzzzzzzz....

oooo j'aime bien cet aspect street

Ah des Legend Air.... un jour si Dieu le veux...  

pas mal du tous hate de voir le final , ton airbox vien d ou ?

koubiak49 a écrit:pas mal du tous hate de voir le final , ton airbox vien d ou ?

De chez us bike en Allemagne.
Pour les legends j'ai hésité très longtemps avec des arnott.... pi comme j'avais déjà ça sur ma streetbob et que c'est vraiment de la "balle" j me suis dis on change pas un équipe qui gagne 

carrera a écrit:

koubiak49 a écrit:pas mal du tous hate de voir le final , ton airbox vien d ou ?

De chez us bike en Allemagne.
Pour les legends j'ai hésité très longtemps avec des arnott.... pi comme j'avais déjà ça sur ma streetbob et que c'est vraiment de la "balle" j me suis dis on change pas un équipe qui gagne 

 tu as un lein pour l'airbox? tu as du coupé un des cornet?

Hipusnitu a écrit:

carrera a écrit:

koubiak49 a écrit:pas mal du tous hate de voir le final , ton airbox vien d ou ?

De chez us bike en Allemagne.
Pour les legends j'ai hésité très longtemps avec des arnott.... pi comme j'avais déjà ça sur ma streetbob et que c'est vraiment de la "balle" j me suis dis on change pas un équipe qui gagne 

 tu as un lein pour l'airbox? tu as du coupé un des cornet?

Voilà:

http://www.us-bikes-muehldorf.de/rod-gfk-parts/airboxcover.html

Hipusnitu a écrit:

carrera a écrit:

koubiak49 a écrit:pas mal du tous hate de voir le final , ton airbox vien d ou ?

De chez us bike en Allemagne.
Pour les legends j'ai hésité très longtemps avec des arnott.... pi comme j'avais déjà ça sur ma streetbob et que c'est vraiment de la "balle" j me suis dis on change pas un équipe qui gagne 

 tu as un lein pour l'airbox? tu as du coupé un des cornet?

Voilà:

http://www.us-bikes-muehldorf.de/rod-gfk-parts/airboxcover.html

carrera a écrit:

Hipusnitu a écrit:

carrera a écrit:

koubiak49 a écrit:pas mal du tous hate de voir le final , ton airbox vien d ou ?

De chez us bike en Allemagne.
Pour les legends j'ai hésité très longtemps avec des arnott.... pi comme j'avais déjà ça sur ma streetbob et que c'est vraiment de la "balle" j me suis dis on change pas un équipe qui gagne 

 tu as un lein pour l'airbox? tu as du coupé un des cornet?

Voilà:

http://www.us-bikes-muehldorf.de/rod-gfk-parts/airboxcover.html

a tu copé un des cornets...

tres belle brele a venir  

Non rien coupé

carrera a écrit:Non rien coupé

Tu as même prit le couvre filtre d'origine!?

C'est cool il va falloir que je me penche la dessus...

Non un autre couvercle est fourni avec l airbox

Salut Carrera

je suit aussi ton post car j'y suis également en plein dedans
ton cache filtre à air est celui ci :


question : l'air extérieur entre par ou dans la boite à air ???   
d'aillieur cette question est aussi valable pour tous ceux qui on monté des Arnott ou Legend air avec un couvercle de boite à air plat

PS : belle gueule ta brêle ! bravo

Ha oui effectivement, c'est pas le même cache que sur le modèle 2010 (muscle)... A l'avant, on a une grosse arrivée d'air qui passe en-dessous la batterie, il me semble.
Là, c'est vrai que je me demande par où peut bien passer l'air.... ?*

Par contre, je ne vois pas le rapport avec les amortos (attention, je ne suis pas calé en méca, hein ^^) ?

Raffsniper, si j'ai bien tout suivie, pour certaines Airbox et il faut modifier le couvercle du filtre a air et couper 1 des 2 cornets
Si en plus tu veux monter des Airnott ou Legend, tu dois loger le comprésseur dans le la boite du filtre à air, d'ou dans le cas de Carrera un couvercle de filtre à air un peu particulier, on y vois un bout du compresseur
Néanoins sur la photo ci dessus on ne vois pas la fameuse entrée d'air dont tu parle, donc par ou passe l'air frais pour allimenter la bréle !

werewolf13 a écrit:Raffsniper, si j'ai bien tout suivie, pour certaines Airbox et il faut modifier le couvercle du filtre a air et couper 1 des 2 cornets
Si en plus tu veux monter des Airnott ou Legend, tu dois loger le comprésseur dans le la boite du filtre à air, d'ou dans le cas de Carrera un couvercle de filtre à air un peu particulier, on y vois un bout du compresseur
Néanoins sur la photo ci dessus on ne vois pas la fameuse entrée d'air dont tu parle, donc par ou passe l'air frais pour allimenter la bréle !

 Ok merci bcp ;)