Mine à idée pour transfo - VRod's transformées "Maison"

J'avoue pour le coup, ça pollue le post, c'est pas terrible.   

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Les mecs... vous connaissez pas Allphil ? Il déconne.   

C'est à prendre au 2nd degré. Voir plus.    

Et puis en plus... c'est très drôle.    

Faut rigoler les mecs !! C'est tout c'qui nous reste !!    

  vi les gars c'est du 3eme degré , j'aime toutes les Harley et pis sont po belle mes theillères  

C'est vrai que tu aurais pu au moins en trouver une en noir mat... ça serait mieux passé je pense...  

la première  j aime  bien 

chrome  noir 

authentique  quoi 

 

Shura2099 a écrit:Les mecs... vous connaissez pas Allphil ? Il déconne.   

C'est à prendre au 2nd degré. Voir plus.    

Et puis en plus... c'est très drôle.    

Faut rigoler les mecs !! C'est tout c'qui nous reste !!    

C'est pas pour la blague que je dis que ça pollue. C'est juste que s'il faut passer 1 page voire plus pour voir l'ensembles des transformations du post, c'est juste un peu plus long.  

Après, je suis pas susceptible sur la boite à eau/théière/cafetière/... No souci.

     

Aller a mon tour:

Night rod spécial 2010 Lors de son achat:




Et maintenant:



Liste des pieces:

Suspension arrière et kit fourche Progressive Suspension

Poignées, clignos, feu arrière LED (maison), support de plaque (maison), découpe du GB arrière et support sissy bar (maison), cache tube de fourche (maison) guidon, support de feu et feu provenant d'un night 2012 avec adaptage (!)

Stage 1: Ligne d'échappement Akrapovic, Filtre K&N, cornets US et Powervision

Un coup de peinture sur les grilles de filtre, commande pied, cartouche de pot et support de feu.


je crois que j'ai fait le tour, je pense passer à l'atelier peinture (peu étre moi tout seul) et surtout a la révision + pneu arrière à changer (je reste en 240)

         

Yes, ca commence a rentrer !
Voilà qui me fait beaucoup plus bander que des show bikes... des bricolées "maison".
J'espère qu'avec le temps, on y retrouvera toutes les bricolées maison des membres, condensées sur ce post. Une vraie vitrine d'inspiration ! Merci déjà à tous ceux qui ont déjà posté leur bike avec les détails de leur transfo.

  je suis le sujet les loulous alors postez j'aime bien vos transfos ...

allez 
je me lance   

moteur :

filtre kn 
cornets us 
commander 3 
screamin eagle   INTROUVABLE  
pignon de 28  


chassie 


huile de  fourche  15 w 
ressorts av progressive suspension 
amortisseurs ar  ohlins  s 36 k 
disques wave galfer 
durites avia.
260 metzeler 
cache  axe  roue  av ; ar   ,  bras oscillant , contacteur cvo  cache regulateur , cale pied  cvo , poignée  
came cover 
derby cover  nrs  polie 
tringle  V ROD  
guidon et riser retravaillé ( pour etre a la hauteur du saute vent ) 
support plaque et clignotants ar chromé 
fourreau, poulie ar  , cache radiateur et protège courroie supérieure POLIE 
peinture complète gris mat bandes flammes ghost 
découpe radiateur .

MERCI  wrinkle-effect   




ETC .......ETC 
  




noel 2008  





décembre 2013 








voila

moi c est fait 

 

Très beau travail. Pureté des lignes...   

Ressorts fourche et amortisseurs WILBERS
Disques pétales GALFER WAVE
Roue et bras oscillant 300
Cache radiateur et leviers NLC
Filtre KN, cornets US, boitier screamin eagle, poulie 28
pot VANCE
phare GR CUSTOM 
peintures

pas fan du phare avant par contre le reste est vraiment super chouette, j'adore, as- tu d'autres photos de la moto complète et des jantes?

Ha oui, quand même!!!

Même si moi aussi je suis fan du phare d'origine, tes modifs inspiré US ARMY avec la selle marron très raccord avec la peinture, accepte très bien ce phare, c'est cohérent.
Belle bête. 

J aime bien , le colorie militaire , le noir avec les lignes " carré " du muscle vont bien ensemble  ....

J'adooore. L'ensemble est vraiment homogène.   
Tu as d'autres photos sur d'autres angles ?
Pour le cache radiateur, comment as-tu intégré le réservoir de liquide du frein arrière ? L'origine est trop grand pour le glisser dans le cache....

Merci pour vos commentaires.
La jante avant est celle d'origne repeinte en noir brillant. La jante arrière est une copie de la jante avant faite sur mesure.
Pour le cache radiateur NLC j'ai monté un réservoir externe de liquide de frein rizoma.

y a pas a chier 
usmc 1729
ta brelle elle déchire tous    

  


BRAVO

  SUPERBE!!!

je suis d'accord ce muscle est magnifique

Pareil ! Très belle bete  

Magnifique, ça sort de l' ordinaire    j'adore , manque juste des caches axes avant et arrière

USMC 1729 a écrit:Merci pour vos commentaires.
La jante avant est celle d'origne repeinte en noir brillant. La jante arrière est une copie de la jante avant faite sur mesure.
Pour le cache radiateur NLC j'ai monté un réservoir externe de liquide de frein rizoma.

pas courant mais le rendu est terrible!!

Et c'est peut-être justement parcqu'il n'est pas courant qu'il est terrible ?   

Original .... il manque cruellement de pièces aftermarket pour le v.rd , donc bcp de moto clones avec les mêmes accessoires ....ou un manque d imagination !

La Vrod n'est pas facile à transformer contrairement aux sportsters, streetbob, et autres, mais l'offre aftermarket s'est considérablement développée. Il faut beaucoup plus fouiller et échanger, c'est aussi, je trouve, l'intérêt de ce post pour voir le potentiel de transformation de manière beaucoup plus centralisé. Il y a de superbes réalisations originales à travers les différents membres du forum, une véritable richesse de création ! Avec les détails de transfo, c'est déjà plus facile de laisser aller son inspiration pour ses propres créations tout en rendant la réalisation tout à fait abordable...

Shura2099 a écrit:Et c'est peut-être justement parcqu'il n'est pas courant qu'il est terrible ?   

 

Pour ce qui est de l'offre aftermarket, comme l'offre HD, j'apporte une précision : elle s'est considérablement développée pour les V-Rod antérieurs à 2012 !!!
Parce qu'à partir de ce millésime c'est pas encore ça !!!
Comme HD qui a toujours pas sortir le phare à LED par exemple !!!   

Le fait de ne pas avoir de piece aftermarket pour le Vrod permet de voir les gens passionnés qui sont capable de faire des pieces d'eux méme...

je ne veux pas balancer la pierre à ceux qui ne savent pas jouer de la clef de 13 ou du post a souder...

simplement les meilleurs réalisations pour moi sont celles qui sont faites qusi que avec des pieces "maison"

superbe,malheureusement rare sont ceux qui peuvent réaliser un aussi beau travail dans ma région.