Compatibilité pot

Bonjour à tous
Je suis sur le point d'acheter des pots d'origine dépastillés pour mon 883 histoire d’arrêter d'avoir l'impression de rouler en 2cv    
Ces pots étaient montés sur un 72 de 2013.
Je pense qu'ils devraient se monter sur mon brelon mais je voulais avoir confirmation de votre part.

Merci d'avance

je ne vois pas pour ça se monterai pas

Ok merci

nikous a écrit:Bonjour à tous
Je suis sur le point d'acheter des pots d'origine dépastillés pour mon 883 histoire d’arrêter d'avoir l'impression de rouler en 2cv    
Ces pots étaient montés sur un 72 de 2013.
Je pense qu'ils devraient se monter sur mon brelon mais je voulais avoir confirmation de votre part.

Merci d'avance

Demande les diamètres pour être sûr du coup, le reste est moins compliqué à adapter si besoin.

Salut à toi,
tu n'as aucun souci à te faire, tu peux les prendre les yeux fermés.
Pour le montage, ils se monteront parfaitement au niveau des trous de fixations.

Merci bpr19 du coup je suis rassuré pour l'achat

Si ton Iron est posterieur a 2006, ca se montera sans pb.

Pour te donner plus de précision sur la chose, tous les sportster de 2004 à aujourd'hui ont les mêmes points de fixation pour les échappements. Il y a juste deux choses qui changent entre les modèles carbu et injections:
les tubes d'échappements ont des trous pour les modèles à injection qui sont la place des sondes lambda.
et les pare chaleur changent un peu au niveau des emplacements de collier, justement à cause des sondes lambda.

voila tout est dit.

Et tu verra que dépastiller les pots donne une meilleure sonnorité mais aussi un meilleur agrément de conduite( un peu plus coupleur et meilleure reprise). Enfin c'est mon avis, peut être que certains me contrediront

Merci pour toutes ces précisions
En fait je n'ai pas acheté les pots que j'avais vu car en plus d'être depastillés ils étaient decatalysés et j'avoue j'ai eu un peu peur de faire trop de baroufe
Me déplaçant tout le temps sur Paris
Mais vos infos m'ont bien aidés pour mes recherches sur le coin
Merci encore et je vous tiendrais au jus une fois mes pots trouves :)

si je me trompe pas, c'est juste le fait qu'ils soient dépastillés qui donne plus de bruit.
les décatalyser donne une meilleure fluidité des gazs d'échappement donc ton moteur "souffre" un peu moins.

j'avais les pots d'origine dépastillés et ensuite j'ai mis des pots us ( décatalysés et dépastillés ), le bruit n'est pas plus fort mais légèrement plus grave mais cela vient du diamètre intérieur du pot qui est plus gros. Par contre, le moteur est encore plus coupleux qu'avant et plus vif.

ah bah f..k si j'avais su je lui aurais pris...
Je pensais que justement le fait d'enlever la chicane, augmentait le diamètre intérieur du pot et donc de la sonorité
tant pis
mais encore merci en tout cas

Bonjour à tous
Bon j'ai trouvé des pots d'occas sur le coin coin
Content, et impatient de faire le depastillage... et BIM le drame...
Les pots que j'ai acheté ne sont pas compatibles avec mon iron de 2014!   
Ils étaient montés sur un 2013
Petite photo pour agrémenter mon post   



On voit bien que les emplacements pour les colliers ne sont pas identiques et que les tubes de répartition (je crois que ça se dit comme ça) ne sont pas du tout identiques.

Voila je pense donc que je vais revendre ces silencieux
A part si qqun à une idée

Si je vois bien ta photo, on dirait que sur le modele 2014 (le tien), les embouts du tube d'equilibrage (ou de repartition) sont sur les pipes d'echappement et non pas sur les pots. C'est bien ca?

Oui c'est ça je n'ai rien touché pour l'instant mais il semble même qu'ils soient soudés

salut nikous.
vu ta photo, les tubes de répartiton sont bien soudés au tube d'échappement. Donc harley a modifié son système sur les modèles 2014 et aussi les pots par la force des choses.
Tu as deux solutions:
    -tu les revends
    -si tu es bon bricoleur, tu coupe la colerette sur les pots que tu as achetés, tu mets une plaque pour boucher le trou avec un peu de mastic haute température et tu mets le collierde serrage par dessus. Mais avant regarde si les trous aux niveau des boulons qui sont dessous sont bien les mêmes pour être sûr que harley n'est pas aussi modifié cette partie-là aussi. Et peut qu'il faudra que tu coupe un peu ton pot pour ne pas qu'il touche le tube de répartition et surtout pour pouvoir ajuster les pare chaleur.

Par contre si tu fais la modif, dis-toi que ça sera plus difficile de les revendre.
T'as des pots universels pas chers de formes différentes et puis niveau sonorité c'est pas mal du tout. J'en avais monté sur mon ancien 883 custom année 2006 (CARBU).

Peut être que d'autres personnes auront d'autres idées pour t'aider

Ce que je ne comprends pas... c'est que sur l'annonce suivante http://www.ebay.com/itm/2014-Sportster-Iron-883-Slip-ons-Exhaust-Mufflers-Genuine-HD-Parts-/321304354983?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item4acf3b60a7&vxp=mtr
les pots du modele 2014 sont bien les memes que ceux que tu as achetes.
Donne moi les numeros de reference graves sur les pots que tu as achetes et sur tes pots d'origine.

Ne t'embete pas a me donner les numeros, mon concessionnaire local m'a confirme que les slip-on de Sportster sont differents a partir de 2014...
Voici un autre lien ou c'est confirme http://hdforums.com.au/Default.aspx?tabid=71&view=topic&postid=539005&forumid=1
L'idee de bpr19 de les modifier est economique et pratique, mais tu risques d'avoir un bleuissement du pot a l'endroit ou tu as bouche le trou du tube d'equilibrage.
Une autre solution serait d'attendre quelques mois que le utilisateurs US changent leurs pots, parce qu'il est rare qu'on garde les pots stock par ici, et tu pourras en avoir a "bas prix" puisque c'est presque invendable sur le territoire national.