radiateur d'huile

La mécanique c'est toujours mieux quand ça chauffe pas trop. Le problème quand on roule beaucoup en ville, c'est qu'il n'y a pas assez de vent pour refroidir.
Pour être efficace, le radiateur doit avoir un ventilo. Il faut pas non plus qu'il soit trop riquiqui.
Si pas de ventilo, il faut un grand radiateur.
C'est aussi possible de mettre un ventilo directement sur les cylindres, ce sera plus efficace.

salut, j'ai une question concernant tous cela, si l'on met un radiateur d'huile, est on obligé de mettre un spécialement fait pour le type de notre harley ou peut on mettre n'importe quel radiateur de n'importe quelle moto? car j'ai l'impression que seule la forme change et la surface?
Je dis sa car si j'en prend un spécial dyna c'est pas le même prix que si j'en prend un d'un BM ou DUCAT... ormis les fixations qui ne serait pas un soucis à modifier..

pas obligé de mettre un radiateur harley, tu peux parfaitement adapté un radiateur d'une autre marque. Tant qu'à faire, prends le avec calorstat intégrer, comme ça il ne s'ouvre que lorsque la température moteur le nécessite.

Super, car franchement quand je vois la difference de prix et j'ai pu en voir de prêt un harley et un d'un autre marque, c'est foutu pareil. juste la surface qui varie selon certain. Mais le prix change bien. et vu que je vie à la réunion il m'en faut absolument un car sa chauffe vraiment trop trop trop.

bourinet a écrit:pas obligé de mettre un radiateur harley, tu peux parfaitement adapté un radiateur d'une autre marque. Tant qu'à faire, prends le avec calorstat intégrer, comme ça il ne s'ouvre que lorsque la température moteur le nécessite.

         bien sur tu as raison.

bonsoir, j'avais trouvé un radiateur harley dans une boite de de stockage de pièces auto etc vers lyon je crois il y a 2 ans. je l'ai monté cette semaine quand j'ai changé mes pneus.
ça ne sert peut-être pas mais je trouve ça sympa, ça ne peux pas faire de mal au moteur et je crois que les XR en sont équipés d'origine.
Bon week-end et bonne route.

C'est sympa, j'aime bien !! une question ???.

Y'a t'il un robinet ou un thermostat pour couper le passage de l'huile, par exemple quand c'est l'hiver ?

Sinon faudra te faire un cache pour le masquer l'hiver, pour que ton huile monte en température.


Faudrait monter un bouchon d'huile avec température d'huile pour voir un peu.

jiji06 a écrit:C'est sympa, j'aime bien !! une question ???.

Y'a t'il un robinet ou un thermostat pour couper le passage de l'huile, par exemple quand c'est l'hiver ?

Sinon faudra te faire un cache pour le masquer l'hiver, pour que ton huile monte en température.


Faudrait monter un bouchon d'huile avec température d'huile pour voir un peu.

Regarde la photo, il y a un by pass thermostatique sous le radiateur .

louloupa a écrit:

jiji06 a écrit:C'est sympa, j'aime bien !! une question ???.

Y'a t'il un robinet ou un thermostat pour couper le passage de l'huile, par exemple quand c'est l'hiver ?

Sinon faudra te faire un cache pour le masquer l'hiver, pour que ton huile monte en température.


Faudrait monter un bouchon d'huile avec température d'huile pour voir un peu.

Regarde la photo, il y a un by pass thermostatique sous le radiateur .

C'est vrai  

bien vu, pour l'instant il ne s'est pas encore ouvert ! mais il ne fait pas encore très chaud !
je vous tiendrais au courant, du coup je surveille le niveau d'huile car a priori le radiateur est vide du coup !