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Huile moteur + transmission 1340 de 88

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Message par Jason944 Lun 13 Jan 2014 - 15:38

Bonjour,


Je me demandais si l'huile moteur 20w50 est la même que l'huile de la transmission primaire ? 
J'ai un softail 1340 de 1988.



Merci

 Huile moteur + transmission 1340 de 88 37298
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Message par chica Lun 13 Jan 2014 - 16:36

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Message par samson Lun 13 Jan 2014 - 16:39

Non, pas la même.
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Message par Jason944 Lun 13 Jan 2014 - 17:41

Huile moteur + transmission 1340 de 88 700608 

Merci les gars !!!



Sympa !!
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Message par langevin26 Lun 13 Jan 2014 - 18:09

Jason944 a écrit:Bonjour,


Je me demandais si l'huile moteur 20w50 est la même que l'huile de la transmission primaire ? 
J'ai un softail 1340 de 1988.



Merci

 Huile moteur + transmission 1340 de 88 37298

Moi aussi je me posais la question, mais un peu différemment.
Si il est exclu de mettre dans le moteur une huile de primaire, inversement pourquoi ne pourrait-on pas mettre dans un primaire de l'huile moteur, car sauf erreur, dans ce primaire l'huile souffre beaucoup moins, tant en cisaillement qu'en montée en température que dans le moteur   Huile moteur + transmission 1340 de 88 85798 .

S'agirait-il seulement d'une question de viscosité, qui me semble t-il ne figure pas sur ces bidons. ?
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Message par chica Lun 13 Jan 2014 - 18:24

langevin26 a écrit:
Jason944 a écrit:Bonjour,


Je me demandais si l'huile moteur 20w50 est la même que l'huile de la transmission primaire ? 
J'ai un softail 1340 de 1988.



Merci

 Huile moteur + transmission 1340 de 88 37298

Moi aussi je me posais la question, mais un peu différemment.
Si il est exclu de mettre dans le moteur une huile de primaire, inversement pourquoi ne pourrait-on pas mettre dans un primaire de l'huile moteur, car sauf erreur, dans ce primaire l'huile souffre beaucoup moins, tant en cisaillement qu'en montée en température que dans le moteur   Huile moteur + transmission 1340 de 88 85798 .

S'agirait-il seulement d'une question de viscosité, qui me semble t-il ne figure pas sur ces bidons. ?
on peut,sans problème,mais enfin il existe des huiles dédiée uniquement a ça
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Message par louloupa Lun 13 Jan 2014 - 20:30

Si on met de l'huile moteur dans le primaire , on devrait mettre plutôt de la 20w40 ( ou 10w40 ) . Et pas de la synthétique ( pour éviter de faire patiner l' embrayage ) .
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Message par langevin26 Mar 14 Jan 2014 - 5:08

Quel relation il y a t-il entre l'huile synthétique et le fait que cela ferait patiner l'embrayage   Huile moteur + transmission 1340 de 88 85798 

Est ce que cela signifie qu'il y a systématiquement des additifs sillicone dans les huiles de synthèse  Huile moteur + transmission 1340 de 88 85798
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Message par louloupa Mar 14 Jan 2014 - 13:13

Les synthétiques sont meilleures que les minérales en coefficient de frottement ( sûrement dû à des additifs supplémentaires ) .
Cela n' arrange pas les affaires de l' embrayage .

Dans le même ordre d' idée , on ne met pas la même huile dans un pont autobloquant ( d'auto ) que dans un sans . Pour la même raison .
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Huile moteur + transmission 1340 de 88 Empty Re: Huile moteur + transmission 1340 de 88

Message par samson Mar 14 Jan 2014 - 14:44

et je dirai même que dans un pont autobloquant à glissement limité, l'huile est encore différente pour ne pas envoyer en l'air les disques. Les huiles répondent à des impératifs de viscosité, soit, mais à des résistances à froid, à chaud et à la nature des matériaux qu'elels lubrifient, donc les disques par exemple.

en gros, suivre scrupuleusement les indications du fabriquant, même si dans le desert, en guerre tu peux mettre aussi de l'huile d'olive, voire des bananes écrasées comme dans les deuches pendant la croisière jaune et au chili.
Donc, n'étant pas chimiste pour t'expliquer ce que je ne sais pas, à part te dire "non, c'est pas la même", je ne vois pas.


 Huile moteur + transmission 1340 de 88 37298

La formula + est minérale comme te le dit louloupa.
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Message par langevin26 Mar 14 Jan 2014 - 17:34

Ok, j'y vois plus clair. Huile moteur + transmission 1340 de 88 90029
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