Phare Daymaker et Fat Bob

idem pour moi je pense essayer ce genre d astuce quelqu'un à commandé ?

Pour suivre, cela m'intéresse

Bonjour,
j'ai commandé, reçu, inspecté, installé et utilisé celui ci depuis 1 semaine:
https://fr.aliexpress.com/item/5-75-5-3-4-Motorcycle-Projector-45W-Osram-LED-Lamp-Headlight-For-Harley-Sportster-Iron/32648955442.html?spm=2114.13010608.0.0.dmDJsp

Sur Dyna Low Rider S, impeccable pour l'instant.
La qualité me semble "parfaite", je n'ai rien remarqué d'anormal.

Je vous signalerais toute anomalie le cas échéant.

En cherchant sur le site, je me souviens avoir vue une paire pour Fat Bob, je n'ai pas trop le temps de retrouver.

Une Remarque: sur le phare d'origine il y a une prise trois broches + 2 cosses qui viennent alimenter une petite ampoule. Sur celui que j'ai reçu il y a seulement la prise 3 broches. Du coup les deux fils anciennement connectés sur les 2 cosses sont non rebranchés. Aucun souci, ils sont dans le cache du phare, a l'abris de l'eau.

petite question faut un adaptateur pour passer en led ?

il est intégrer dans le phare ?

j'ai vue qu'ils faisait pour fa bob ,intéressant le prix  ! 

en effet ça existe pour fxdf sur alimachin, en revanche le tarif va du simple au double entre les 2 sites,  quelqu'un sait pourquoi? made in China peut-être...

ci-joint le lien

https://fr.aliexpress.com/item/For-Harley-Davidson-Dyna-Fat-Bob-Daymaker-Style-Head-Lights-Black-4-65-inch-Harley-FXDF/32739037982.html

merci pour le lien LUCHO mais j'avais vue pour les fat bob .C’était plutôt pour les 2 premières questions qui m'interesse

oui tout vient de chine apparemment 

http://www.ebay.com/sch/Bulbs-LEDs-HIDs/178019/i.html?selfil=2%2C3%2C1%2C6&MMake=Harley-Davidson&MModel=Fatbob&mvsub=1&_mcatda=true


Un lien à tester peut être ?

surlepontdavignon a écrit:Bonjour,
j'ai commandé, reçu, inspecté, installé et utilisé celui ci depuis 1 semaine:
https://fr.aliexpress.com/item/5-75-5-3-4-Motorcycle-Projector-45W-Osram-LED-Lamp-Headlight-For-Harley-Sportster-Iron/32648955442.html?spm=2114.13010608.0.0.dmDJsp

Sur Dyna Low Rider S, impeccable pour l'instant.
La qualité me semble "parfaite", je n'ai rien remarqué d'anormal.

Je vous signalerais toute anomalie le cas échéant.

En cherchant sur le site, je me souviens avoir vue une paire pour Fat Bob, je n'ai pas trop le temps de retrouver.

Une Remarque: sur le phare d'origine il y a une prise trois broches + 2 cosses qui viennent alimenter une petite ampoule. Sur celui que j'ai reçu il y a seulement la prise 3 broches. Du coup les deux fils anciennement connectés sur les 2 cosses sont non rebranchés. Aucun souci, ils sont dans le cache du phare, a l'abris de l'eau.

Salut,

Le problème avec les trucs chinois, c'est pas la connexion, c'est la qualité.
Comme je l'ai dit dans ce post, il n'y pas photo (puissance et longévité) entre le triple led arrière chinois et celui de chez HD.
En bref, ton phare est branché et pas cher, mais il éclaire fort (daymaker je crois que ça veut dire "faiseur de jour") la nuit ?
Si c'est le cas, ça mérite d'être testé !
Prends ton temps et donne des nouvelles après plusieurs semaines d'utilisation.

j'ai un daymaker de chez ali depuis plusieurs mois il eclaire tres bien (testé de nuit plusieurs fois) par contre entre le code et le plein phare ce n'est pas flagrant il eclaire juste plus large mais guere plus loin mais c'est suffisant quand meme

et pour fat bob personne a tester ?

les 2 optiques font code phare ?

l'adaptateur pour LED est il intégrer ?

merci pour les réponse 

Pour ma part, j'ai monter une ampoule LED bi-H4 de chez techno-globe ( http://www.motoblouz.com/vente-ampoule-tecno-globe-led-ventile-bi-h4-code-et-phare-68585.html ). l’éclairage est mieux que l'origine même si le prix (pour une ampoule) fait mal. par contre, pour l’installé dans mon phare d'origine, j'ai démonter la douille de l'ampoule d'origine (sinon, ça ne passe pas et ça rentre au chausse pied). et cela ne sert a rien de couper la "prise" de l'ampoule technoglobe, c'est la dedans qu'il y a le circuit imprimé qui sert de transfo .

Le problème avec les trucs chinois, ..., mais il éclaire fort (daymaker je crois que ça veut dire "faiseur de jour") la nuit ?
Si c'est le cas, ça mérite d'être testé !
Prends ton temps et donne des nouvelles après plusieurs semaines d'utilisation.

Salut,
oui on y voit comme en plein jour.
Je n'ai pas comparé avec un HD (sauf celui d'origine bien sûr).
Donc la seule conclusion que je peux faire pour l'instant: c'est bien mieux que la phare d'origine (design et éclairage).
Les défauts :
- l'aspect du phare et la qualité "apparente": rien à dire. (Je n'ai pas décortiqué l'engin non plus...). Je reste prudent sur la longévité mais rien ne me permet de dire que c'est bon ou pas.
- Eclairage: puissant, efficace. En revanche il n'est pas homogène. C'est à dire que l'on voit des "bandes sombres" dans le faiseau. Je ne sais pas trop comment expliquer. Et comme le phare de la Dyna Low Rider est sur la fourche, on voit ces bandes sombres se déplacer avec les movements du guidon.
Je ne regrette pas cet achat, il est modeste et l'amélioration apportée est incontestable.
Je n'ai aucune comparaison avec le modèle HD qui devrait, logiquement etre 7 fois mieux et d'une longévité toute autre.

sur amazon il y à un 7" daymaker pour 66€

surlepontdavignon a écrit:Bonjour,
j'ai commandé, reçu, inspecté, installé et utilisé celui ci depuis 1 semaine:
https://fr.aliexpress.com/item/5-75-5-3-4-Motorcycle-Projector-45W-Osram-LED-Lamp-Headlight-For-Harley-Sportster-Iron/32648955442.html?spm=2114.13010608.0.0.dmDJsp

Sur Dyna Low Rider S, impeccable pour l'instant.
La qualité me semble "parfaite", je n'ai rien remarqué d'anormal.

Je vous signalerais toute anomalie le cas échéant.

En cherchant sur le site, je me souviens avoir vue une paire pour Fat Bob, je n'ai pas trop le temps de retrouver.

Une Remarque: sur le phare d'origine il y a une prise trois broches + 2 cosses qui viennent alimenter une petite ampoule. Sur celui que j'ai reçu il y a seulement la prise 3 broches. Du coup les deux fils anciennement connectés sur les 2 cosses sont non rebranchés. Aucun souci, ils sont dans le cache du phare, a l'abris de l'eau.

Fut il un adaptateur pour passer en leds ??

merci

did91 a écrit:SURLEPON a dit :Je n'ai aucune comparaison avec le modèle HD qui devrait, logiquement être 7 fois mieux et d'une longévité toute autre.


ça ce n'est pas certitude  


personne a tester pour fat bob 

A presque mille euros la paire, je doute qu'il y ait quelqu'un qui l'ai acheté...

BILL BAROUD a écrit:


A presque mille euros la paire, je doute qu'il y ait quelqu'un qui l'ai acheté...

Bien sûr que si tu a des gens qui ont du fric 
Moi J ai acheté pour mon Road King des originaux HD donc phare et les passings valeur à peu près 1400 euros ils avait 6 mois je l est ai payé 450 euros avec en plus les enjoliveurs chromé donc l ensemble à peu près 1600 euros.

Salut à tous, 
Je veux bien croire que cela éclaire mieux mais franchement je trouve ça très moche, on dirait les phares de ma pigeot...
Je reste avec mon double phare us même si c'est pas un faiseur de jour...

Je les trouve également très très moche, parcontre une super ampoule dans le phare d’origine je ne dis pas non 😉

Chacun ses goûts

kiosaku a écrit:Je les trouve également très très moche, parcontre une super ampoule dans le phare d’origine je ne dis pas non 😉

Dans le mien ce sont des H13 achetées également aux us, ça n'éclaire pas très bien même avec les deux mais je n'ai pas trouvé mieux.

Mais pourquoi diable, tenez-vous à mettre des ampoules LED sur nos bécanes? Je trouve que cela enlève complètement le coté vintage d'un fat bob...et l'esprit route 66...c'est dommage

johnny71 a écrit:Mais pourquoi diable, tenez-vous à mettre des ampoules LED sur nos bécanes? Je trouve que cela enlève complètement le coté vintage d'un fat bob...et l'esprit route 66...c'est dommage

esprit route 66? quel rapport?

1/ les goûts et les couleurs...
2/ quand on roule la nuit, voir clair c'est aussi important...

Mouais...je veux pas entamer une polémique, je parlais coté esthétique que je trouve dénaturé avec les LEDs...mais pour le coté vision de nuit, tu as raison

perso j'ai rouler de nuit avec les feux d'origine tu voie que dalle ,alors qu'avec les leds c'est top surtout en rase campagne  ,après la sécurité avant tout 

après je voit pas ou ça dénature l’esthétique mais après les gout et couleurs  

L'avantage en plus de l'éclairage vraiment amélioré, c'est que le bob ne soit plus borgne avec le daymaker.

Perso j'ai trouvé un double optique US de chez Harley avec 2 ampoules H13 en plus (donc 2 dans les phares et 2 de rechange) qui font quand même 2X60watts en plein phares