DYNA SUPER GLIDE CUSTOM combien sommes nous ??

Bien belle moto
pour moi quelques verrues, catadioptres av et ar, bobine pas terrible, mais ça c'est du détail !
Bonne route à toi

fac a écrit:Bien belle moto
pour moi quelques verrues, catadioptres av et ar, bobine pas terrible, mais ça c'est du détail !
Bonne route à toi

Ouais je sais, les catadioptres sauteront lors de la peinture (en fait pour le garde boue AR facile, mais sur la fourche il faut y aller sur des œufs), quant à la bobine je ne me suis pas encore penché sur le problème
Mais merci de tes remarques

Ca y est j'ai enfin les photos de ma mienne:

black is beautiful

Belle machine
Suis-je vraiment impartiale là

Germix l'artiste à frapper, la plaque est déjà là

Samuraï a écrit:Germix l'artiste à frapper, la plaque est déjà là

"...à frapper...", ouais faut que j'arrète...

SUPER fois 10² + 15 la plaque, faudra que tu m'expliques comment tu fais ça.
il m'a fallu 1 mois pour mettre une photo sur le forum, un autre mois pour trouver un avatar etc... mais je progresse...
merci
a+
philippe

salut à tous,
je viens juste de m'inscrire sur le site, je suis possesseur d'une sg 2010, je suis de limoges, plein de modif déjà sur ma moto et j'en ai encore d'autres en tête,

meceal a écrit:salut à tous,
je viens juste de m'inscrire sur le site, je suis possesseur d'une sg 2010, je suis de limoges, plein de modif déjà sur ma moto et j'en ai encore d'autres en tête,

bienvenu l'ami

Welcome

heureux d'avoir ma plaque à moi tout seul !!
super, merci germix

Très jolie ta bécane PHILIPPE-33170. J'adore !!!

Félicitation !

Mac Buelleos a écrit:Très jolie ta bécane PHILIPPE-33170. J'adore !!!

Félicitation !

Merci, je l'ai achetée d'occase (elle avait 4 mois et 2000 bornes) et équipée en partie, quand je l'ai vu sur le bon coin j'ai craqué, je n'ai changé que le guidon et je l'adore.
A+ Philippe

En parlant de guidon, moi aussi je voudrais en changer et mettre un guidon du style du street bob, ou un peu plus haut mais je ne sais pas ce que ça pourrait donner sur ma dyna custom, même sur les rassemblements je n'en ai pas vu,

fais une simulation dans ton atelier avec du tube de plomberie pour avoir un aperçu de l'allure

je sais que le sujet a été mainte fois abordé mais j'aurai voulu avoir une petite précision, j'ai installé un filtre se et récemment des silencieux vance, sans quiet quel son !!, je me suis renseigné auprés de mon cons par rapport à la carto et il m'a dit que ce n'était pas nécessaire et que la moto allait se caler d'elle même, d'un autre côté je ne souhaite pas modifier mes courbes de couple ou de puissance ni le régime de ralenti, elle fonctionne bien, ne pétarade pas, alors franchement carto ou pas du coup je sais plus, merci de vos réponse

Effectivement tu n'as besoin de tout modifier si tu as juste changé les (j'ai roulé quasiment 2 ans juste avec les pots US) et il est vrai que l'injection va se calée d'elle même (compte une centaine de bornes!)

Rodolphe a écrit:En parlant de guidon, moi aussi je voudrais en changer et mettre un guidon du style du street bob, ou un peu plus haut mais je ne sais pas ce que ça pourrait donner sur ma dyna custom, même sur les rassemblements je n'en ai pas vu,

Ben elle ressemblera à une street bob, ou bien à ça:


ou bien à ça: si si cherche bien y a un guidon comme tu veux


a+

meceal a écrit:je sais que le sujet a été mainte fois abordé mais j'aurai voulu avoir une petite précision, j'ai installé un filtre se et récemment des silencieux vance, sans quiet quel son !!, je me suis renseigné auprés de mon cons par rapport à la carto et il m'a dit que ce n'était pas nécessaire et que la moto allait se caler d'elle même, d'un autre côté je ne souhaite pas modifier mes courbes de couple ou de puissance ni le régime de ralenti, elle fonctionne bien, ne pétarade pas, alors franchement carto ou pas du coup je sais plus, merci de vos réponse

salut
si tu pense que l'injection ou le moteur se cale de lui meme
ça veut dire que tu crois au pere noel et puis n'ecoute pas tout ce que te dit le cons
pour un vrai reglage stage 1 tu fait les réglages que tu as envie en branchant ta brele est c'est tout
meme en faisant des milliers tu peux toujours esperer que ton moteur se cale tout seul
gil.

ok gil je comprends bien ce que tu me dis mais je suis impressionné par le fait que ce sujet en particulier divise beaucoup de monde, les moulins à partir de 2007 n'aurai pas besoin de carto, j'ai consulté beaucoup de sites et même sur celui-ci les discours sont différends, mon cons me dit qu'il n'y en a pas besoin, que je conserve la garantie en ayant changé je le rappelle le filtre à air (se) et mis un pot vance, je vois pas non plus pourquoi les gars du cons diraient des conneries et ce que ça leur apporterait sachant que s'ils m'avaient dit qu'il fallait une carto je l'aurai prise chez eux donc pour le moment il est vraiment impossible de se faire une idée précise donc je laisse la brêle sans carto pas envi d'investir 4 ou 500 euros pour rien surtout que je recherche pas un meilleur couple ou une puissance supérieure

meceal a écrit:ok gil je comprends bien ce que tu me dis mais je suis impressionné par le fait que ce sujet en particulier divise beaucoup de monde, les moulins à partir de 2007 n'aurai pas besoin de carto, j'ai consulté beaucoup de sites et même sur celui-ci les discours sont différends, mon cons me dit qu'il n'y en a pas besoin, que je conserve la garantie en ayant changé je le rappelle le filtre à air (se) et mis un pot vance, je vois pas non plus pourquoi les gars du cons diraient des conneries et ce que ça leur apporterait sachant que s'ils m'avaient dit qu'il fallait une carto je l'aurai prise chez eux donc pour le moment il est vraiment impossible de se faire une idée précise donc je laisse la brêle sans carto pas envi d'investir 4 ou 500 euros pour rien surtout que je recherche pas un meilleur couple ou une puissance supérieure

salut
quand tu rentre dans la cartographie tu peux modifier plein de reglage
par exemple les melange air/essence le ralenti
reglages possible en fonction de ce que tu as envie de faire avec ta brele
il faut que tu vienne un jour a une journée mécanique alors la je pense
que tu y verras plus clair
a bientot
gil.

pas de souci, mais ce n'est pas dans ma philosophie de la harley, m'est égal d'avoir des courbes différentes je roule cool donc pas besoin de carto, suis vachement surpris même que tout le monde change la carto pour ça, maintenant du coup plein de monde change leur carto parce qu'ils ont peur de casser leur moteur sous prétexte qu'ils ont changé le filtre et le pot c faux, chacun fait ce qu'il veut mais il ne faut plus dire n'importe quoi

meceal a écrit:pas de souci, mais ce n'est pas dans ma philosophie de la harley, m'est égal d'avoir des courbes différentes je roule cool donc pas besoin de carto, suis vachement surpris même que tout le monde change la carto pour ça, maintenant du coup plein de monde change leur carto parce qu'ils ont peur de casser leur moteur sous prétexte qu'ils ont changé le filtre et le pot c faux, chacun fait ce qu'il veut mais il ne faut plus dire n'importe quoi

qui c'est qui dit n'importe quoi ? et quesqui te fait dire que c'est faux ?

bin j'ai jamais encore entendu qulequ'un dire qu'il avait cassé son moulin parce qu'il n'avait pas changé la carto c vrai suis nouveau dans le monde harley mais je trouve qu'il y a un certain paradoxe entre la mentalité de rouleur cool et de gars qui montent des carto pour avoir des performances accrues de leur mouldif, bon maintenant voilà c tout quoi !!

salut meceal
on ne cherche pas de performance accrues.....on cherche à ce que le moteur respire normalement , ce qui est loin d'être le cas avec les machine livrées d'origines aujourd'hui , ceci étant dù aux normes antipollution en vigueur actuellement.

J'ai fait ce changement et je puis t'assurer que je peux rouler à 80km/h en 6 ème sans brouter, alors que je ne pouvais le faire en configuration d'origine : me diras tu le contraire?

j'ai la même machine que la tienne et ces modifications m'ont amenées à dire que c'était vraiment nécessaire, de plus le moteur chauffe moins....

Ride safe
à bientôt

Salut à tous, pour ma part j'ai libéré mes échapements (perçage à 14mm ) l'injection c'est callée, puis j'ai installé un filtre charger qui n'a pas de rappel de volet, il est grand ouvert, et je n'est toujours pas mis mon boitier TFI. Resultat je n'est pas l'impression d'avoir gagné grand chose mais je n'ai aucun problème à bas ou à haut régime.
Ni pétard ni broutage....
Alors je le met ou pas ce boitier ?
Il faut dire que tant que la neige ne tombe pas je roule, même à -5°c. Est-ce le froid ????

Voir l'info sur le site planète-biker et je crois que cette info existe déjà sur le forum

http://www.planete-biker.com/stage1-harley-davidson.php
http://www.planete-biker.com/echappement-harley-debridage.php

A+

salut à tous, quelqu'un sait-il si on peut monter des pneus à flancs blancs sur la super glide ?

ceux ci existe en flanc blanc http://www.dunlop-tires.com/dunlop_frfr/mc/tyres/on_road/D404.jsp

merci dingo, ils ont l'air sympa surtout que ma brêle est noire