deux disques sur mon heritage

Vu GA47 qui m'aide (et le mot est faible) pour le passage en double disques sur ma Deluxe.
Je suis enchanté d'avoir rencontré un passionné ayant une telle connaissance de nos machines aussi sympa que lui.

je vais pas ouvrir un autre post, celui-ci est très bien, de plus, l'Héritage et la Deluxe étant presque sœurs jumelles, la modif est identique...
Mon brelon (1584 de 2007) avant :


le jour de son arrivée

Démontage de la partie avant après avoir acheté quelques pièces :

- 2 fourreaux Touring.
- 2 étriers Touring (Brembo).
- 1 maitre cylindre en 11/16".
- 1 durite frein avant Fat Bob.
- une jante avant Road King (ou un moyeu à rayonner avec le voile d'origine).
- 2 disques de Touring.
- 2 caches fourreaux en +2".
- quelques entretoises pour centrer la roue (2) et aussi pour réinstaller le garde-boue (4),
et si la roue est équipée d'un roulement ABS, ses entretoises de centrage ne seront pas de taille identique...  
- un passage chez un tourneur/fraiseur, pour la réalisation de ces entretoises et l'usinage des étriers
et c'est grâce à GA47 que ces opérations là ont été réalisées.

Son expérience et ses conseils m'ont vraiment simplifié la tache, je pensai à une modif "plug & play" ce n'est pas vraiment le cas.

Voila en photos le résultat de l'installation d'un double disque














Et la voici terminée et propre avec ses flancs blancs, blancs !

Un très grand MERCI à l'ami GA47 sans qui j'aurais bien galéré pour réaliser cette intervention.

Content pour toi! C'est pas du bricolage et en plus tu un des plus beaux modèle Harley... Qui freine maintenant !

Ben  Bravo   à tous   :)    

Belle réalisation 
J ai soumis mon souhait de modifier le freinage sur ma softail héritage. ..mon cons me l à déconseillé. .
N étant pas bricoleur j avais demandé un devis pour changer le disque,etriers,et mettre des câbles avia.
J attends toujours. ..
Je trouve aussi que ça freine pas assez..

Vends ton Héritage et achètes une Deluxe à double disques.


https://www.leboncoin.fr/motos/1106544685.htm?ca=2_s

Et bien il l'a pas gardé longtemps...

Padawan a écrit:Et bien il l'a pas gardé longtemps...

Si, si, c'est lui qui me l'a reprise car il manquait de véhicules d'occases.

Donc, il lui ferait certainement une reprise de l'Héritage à Alain...

Oui mais..Alain il la garde son héritage. .il veut juste améliorer les freins..

pour ceux qui seraient tenté
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1109553317.htm?ca=2_s

Bonjour, j’ai fait la transfo il y a bien longtemps mais sans changer le maitre cylindre. Là je me decide enfin (après 25ans) mais je ne sais pas quel diamètre de sortie il faut??? 3/4? 11/16? 

Merci pour l’info

Pourquoi tu veux le changer ?  La seule raison qui le ferait changer , c'est que le levier arrive juqu' à la poignée du guidon en tirant fort dessus.  Sinon , c'est pas la peine , il n' y a aura rien à gagner en freinage , au contraire , le levier sera plus dur .

Si tu es obligé de pomper , c'est peut être que la purge est mal faite .  Refait une bonne purge avant tout . 

Si ça ne change rien , c'est que effectivement le diamètre du MC est trop petit et qu 'il lui faut plusieurs coups de pompe pour serrer les plaquettes de l' étrier .