connaissez-vous les amortisseurs shock factory

Discozek a écrit:C'est vrai, en fait. La question que je dois me poser, c'est vraiment: Est ce que ca vaut vraiment le coup de mettre 300€ de plus pour les EMC? ou les SF me suffirait-il? Vaste programme mais va falloir prendre une décision.

Bin moi je te dirais que ça dépends de ta conduite hein 
Je pense que beaucoup d’entre nous a qui les SF conviennent parfaitement , ont une conduite plutôt cool ……… ou légèrement soutenu mais pas trop  
Ou alors il y en a qui ont le dos plus sensibles que d’autres et à qui les SF ne sont pas assez absorbant

jeffgordon 41 a écrit:Entre ceux d'origine et les SF c'est déjà un peu le jour et la nuit

  Ooooooh oui !! 

Sur mon Street Bob 2017, j'ai monté des SF en 13". Ils ont maintenant 79 000 km. 
Ils sont couplés à des ressorts hyperpro avec une réhausse de fourche de 1". Ce montage me permet d'économiser le chrome du silencieux avant mais pas toujours les serflex du pare chaleur. 
Il me semble que les SF sont toujours assez efficaces, ils n'ont jamais été reconditionnés. C'est vrai que je les ménage, on roule plutôt tranquille avec les Fadas.

Si je devais tout refaire, je monterais du Ohlins avant et arrière 

Oxo83 a écrit:Sur mon Street Bob 2017, j'ai monté des SF en 13". Ils ont maintenant 79 000 km. 
Ils sont couplés à des ressorts hyperpro avec une réhausse de fourche de 1". Ce montage me permet d'économiser le chrome du silencieux avant mais pas toujours les serflex du pare chaleur. 
Il me semble que les SF sont toujours assez efficaces, ils n'ont jamais été reconditionnés. C'est vrai que je les ménage, on roule plutôt tranquille avec les Fadas.

Euuuh j’ai des doutes la !!! 

HerveRK a écrit:

Discozek a écrit:C'est vrai, en fait. La question que je dois me poser, c'est vraiment: Est ce que ca vaut vraiment le coup de mettre 300€ de plus pour les EMC? ou les SF me suffirait-il? Vaste programme mais va falloir prendre une décision.

Bin moi je te dirais que ça dépends de ta conduite hein 
Je pense que beaucoup d’entre nous a qui les SF conviennent parfaitement , ont une conduite plutôt cool ……… ou légèrement soutenu mais pas trop  
Ou alors il y en a qui ont le dos plus sensibles que d’autres et à qui les SF ne sont pas assez absorbant

Ben quand je roule avec mon cous' et sa 1200GS, faut bien faire chanter les cale-pieds dans les virages.

Discozek a écrit:Ben quand je roule avec mon cous' et sa 1200GS, faut bien faire chanter les cale-pieds dans les virages.

Alors n'hésite pas une seconde. Ohlins en 13"5 à l'AR, cartouches Ohlins à l'AV.

Beatnick a écrit:

Discozek a écrit:Ben quand je roule avec mon cous' et sa 1200GS, faut bien faire chanter les cale-pieds dans les virages.

Alors n'hésite pas une seconde. Ohlins en 13"5 à l'AR, cartouches Ohlins à l'AV.

Ah ouai mais là on est plus sur la même fourchette tarifaire. Même si c'est l'idéal sur le papier.

En attendant pour revenir à Shock Factory  que je remercie d'amortir ma moto contre un délestage financier peu important, j ai trouvé cette vidéo de visite sympathique:

Voilà une vidéo bien sympa
J imaginais une grosse entreprise mais finallement c'est plutot familiale

Discozek a écrit:C'est vrai, en fait. La question que je dois me poser, c'est vraiment: Est ce que ca vaut vraiment le coup de mettre 300€ de plus pour les EMC? ou les SF me suffirait-il? Vaste programme mais va falloir prendre une décision.

Moi je te le confirme j ai eu les deux et je suis revenu chez EMC 

Et puis une paire d’amortos de qualité, ça ce revent facilement sur le marché de l’occase, c’est à considérer dans le prix d’achat ….

bonjour à tous, 
dans tout ça, certains ont-ils essayé les Fournales Magnum ? 
Que pensez-vous des amortisseurs gonflables ?
merci beaucoup

Les cartouches de fourche ohlins c'est entre 1300 et 1500 euros , rajoutés au 1611 des amortisseurs  ça fait plutôt 3000 balles + le montage.......

Ce qui se rapproche du coup des amortisseurs ohlins pour  BAR sportive , 5500 euros les 4

tdzeus30 a écrit:Les cartouches de fourche ohlins c'est entre 1300 et 1500 euros , rajoutés au 1611 des amortisseurs  ça fait plutôt 3000 balles + le montage.......

Au dernier tarif 940€ les cartouches complètes avec ressorts et huile.
Ca a beaucoup augmenté cette année. J'ai payé les miennes 820€ l'année dernière.

https://pfpracing.com/produits/moto.html?find=harley-davidson-touring-flh-flt-2018-avant-1793357&sid=T0FQt1VBJf

merci pour vos forums ça donne des idées  .... je pense aussi a changer mes amortisseurs trop court et surtout BRISE DOS  

Mes SF ne sont.pas forcément plus tendres avec mes lombaires.
Par contre je suis plus serein pour aborder les coubres

jeffgordon 41 a écrit:Mes SF ne sont.pas forcément plus tendres avec mes lombaires.
Par contre je suis plus serein pour aborder les coubres

Il fallait prendre des EMC 

Voir des Ohlins 

Ou des sur mesures carrément, et là c'est carrément très chers

Mais zavez pas fini de vouloir faire dépenser des sous !!   
Pas de gros budget mais des lombaires très chères !! 

Beatnick a écrit:

tdzeus30 a écrit:Les cartouches de fourche ohlins c'est entre 1300 et 1500 euros , rajoutés au 1611 des amortisseurs  ça fait plutôt 3000 balles + le montage.......

Au dernier tarif 940€ les cartouches complètes avec ressorts et huile.
Ca a beaucoup augmenté cette année. J'ai payé les miennes 820€ l'année dernière.

https://pfpracing.com/produits/moto.html?find=harley-davidson-touring-flh-flt-2018-avant-1793357&sid=T0FQt1VBJf

C'est pire encore en 2023 avec le FKS 226 à 1.180 € l'unité

Bonjour, 
Mon Prez a monté des SF cet été sur son Street Glide, Il a une conduite sportive (long passé sur des sportives) et il en est très satisfait.

Moi j'ai commandé une paire de Black edition pour mon Low rider, commande validé hier matin, mis en fabrication fin de matinée et expédié ce matin !
Ils seront couplés à des ressorts de fourche progressif Hyperpro et de la 20w (association conseillé par Mike de SF pour avoir un avant/arrière bien accordé).

Je l'avais contacté par mail avant de passer commande, réponse dans les 15min !

Bonjour, pour faire suite amortisseurs commandés lundi matin, reçu hier matin, mercredi donc. 
Rapidité au top donc. 

Quelques photos du déballages en attente du montage. 

Yapuka

Scratt a écrit:Bonjour, pour faire suite amortisseurs commandés lundi matin, reçu hier matin, mercredi donc. 
Rapidité au top donc. 

Quelques photos du déballages en attente du montage. 

 
Montre nous ça une fois montes sur ta monture.  
Hâte d avoir ton ressenti.

Oui bien sur je vous ferais un petit retour. Bon pour l'instant elle est sur le leve moto avec l'avant démonté puisque j'amène toute à l'heure là fourche et le guidon en peinture. D'ici 15jours normalement elle sera remonté

J ai fait le même achat,pour mon ex RKS et je les ai remontées sur mon SGS actuel.Que du bonheur par rapport à l origine pour un budget raisonnable

bon! est ce que j'ai fait une affaire ou une grosse connerie ? voilà quelques jours que je lis et relis ce post et je suis arrivé à la conclusion que les Sf sont pas le top , ils restent un trés bon compromis mais ma tirelire est vide ....et sur la toile et le site du coincoin j'ai trouvez des Sf en excellent etat mais un model pour vrod qui font 295mm d'entraxe et j'ai 275mm sur ma dyna super glide ( sur les modeles montés dessus) ils sont dur comme du bois et tapent !!! penser vous que ça se monte ou ça n'ira jamais ???? pour la fourche qui est une fourche de fat boy 1999 devant prend bien les coups mais fait un bruit de carlingue à petite vitesse, je pense que l'huile est à changer et je pense aux ressorts hyperpro .... vos avis pour m'eclairer !!!! ??? à vous lire les gars

Pour les Rods c’est 330’(13 pouces)

Looping33 a écrit:bon! est ce que j'ai fait une affaire ou une grosse connerie ? voilà quelques jours que je lis et relis ce post et je suis arrivé à la conclusion que les Sf sont pas le top , ils restent un trés bon compromis mais ma tirelire est vide ....et sur la toile et le site du coincoin j'ai trouvez des Sf en excellent etat mais un model pour vrod qui font 295mm d'entraxe et j'ai 275mm sur ma dyna super glide  ( sur les modeles montés dessus) ils sont dur comme du bois et tapent !!!   penser vous que ça se monte ou ça n'ira jamais ????    pour la fourche qui est une fourche de fat boy 1999 devant prend bien les coups mais fait un bruit de carlingue à petite vitesse, je pense que l'huile est à changer et je pense aux ressorts hyperpro ....     vos avis pour m'eclairer !!!!   ???    à vous lire les gars

Sur mon streetbob 2007 j'ai mis des shock Factory en 12 pouces et dans la fourche des ressorts hyper pro et moi le top.rien à voir avec les anciens amortos et ressorts.