connaissez-vous les amortisseurs shock factory

HerveRK a écrit:

fredmil83140 a écrit:

HerveRK a écrit:

fastbastard a écrit:Un retour de plus pour Shock Factory, je viens de monter les miens sur mon Street Bob 2009 les 2win en black et ressorts black 530 euros la paires. Livré hyper vite et qualité impec rien à redire. Réglé pour mon poids à l'usine monté en 10mn. Une sacré difference par rapport aux origines, bon les miens avaient 67 000 km mais quand même la ca amortis comme il faut et j'ai moins mal au cul....  Rapport qualité prix au top

ah bah tu m'étonnes que tu dois être fan    67 000 km avec les amortisseurs d'origine , chapeau d'avoir tenu aussi longtemps 

je viens de debarquer sur le fofo et dans le monde Harley, je viens de tomber sur ce poste et je crois que je vais faire pareil que toi, mon streetbob 2007 a 73000 km et au bout de 2/3h de route j ai mal au cul de fou ( je me dandine sur ma selle ) je pensais que c etait cette derniere qui etait vielle, mais c est peu etre les amortos qui sont fatigués

tu les as acheté sur quelle site ?

Facile Fred , le site Shock Fatory et tu choisis spécifiquement pour ta bécane ainsi que pour ton poids et ton style de conduite et du coup la paire c’est 480€ livrée et tu découvrir une nouvelle moto    ……… ta selle aussi , je te conseillerais de la remplacer ou au moins de la faire refaire par un sellier car elle doit être quand même bien tassée et la mousse doit pas être jolie jolie  

salut et merci pour le tuyau, je viens de voir le site et j ai deja regardé ce que je voulais.

par contre il y a vraiment une grande difference entre le standard / le confort et le extra confort ?

c est une moto qui ne sortira que pour le loisir donc de bon trajet le week end et en vacances, peu etre serais il mieux d'opter pour plus de confort ?

Oui carrément mais attention avec les conforts et extras conforts tu changes la longueur de l’amortisseur donc faut aussi penser à faire quelque chose avec ta fourche pour rétablir l’assiette.

fastbastard a écrit:Oui carrément mais attention avec les conforts et extras conforts tu changes la longueur de l’amortisseur donc faut aussi penser à faire quelque chose avec ta fourche pour rétablir l’assiette.

Pour ma part , j’ai pris les conforts donc en 315mm ….. j’en suis très content   
De plus à l’avant j’ai des Hyperpro longueur d’origine …. Et vraiment aucun soucis de tenue de route     
Bon la ,  je sais pas si vous avez lu , mais je suis passé sur des EMC en 320mm et j’ai arsouillé un peu pour tester et pareil pour la tenue de route c’est impecc 
Apparemment, ce serait plutôt quand on rabaisse l’arrière qu’il faut se méfier avec l’avant si on ne fait rien, j’ai pour exemple mon frangin avec son street glide ….. je lui avait monté une paire de Fournales plus court que l’origine et Putin ça se mettais à louvoyer sévère sur grande courbe ….. on a essayé de faire plusieurs réglage de pression ( Fournales = oléo pneumatique donc pompe pour réglé la dureté)….. et bin rien à faire , donc on a remis les origines et hop plus rien  du coup il a fini avec une paire de Légend Air 

Post interessant. Je cherche a changer mes amortisseurs arriere sur mon Fat Bob de 2008. Emc ou shock Factory. Je fais mes comparatifs.

Ivan83 a écrit:Post interessant. Je cherche a changer mes amortisseurs arriere sur mon Fat Bob de 2008. Emc ou shock Factory. Je fais mes comparatifs.

Bin Shock = 480€ et EMC : 790€ donc à toi de voir en fonction de ton budget, si tu n'a pas de probabilité de santé au niveau du dos , les Shock seront parfaits et 10 fois mieux que l'origine ..... maintenant si soucis de santé alors les EMC seront un peu plus confortable car un peu plus doux et plus feutrés que les SF ...... c'est un peu au cas par cas , moi les SF me convenaient très bien , les EMC que j'ai sortent de reconditionnement donc comme neuf donc faut qu'ils se fassent mais normalement ça doit être mieux  

+ 1    j'ai changé mes stocks (qui devaient être fatigués) pour des SF, livraison "hyper-rapide", meilleur ressenti au guidon (normal en sortant des pompes à vélo), et donc aussi confort pour le séant de Mme....
Reste plus qu'à peaufiner les réglages, mais maintenant,  je me pose la question de revoir la fourche avant (pour confort et ressenti) Si vous avez un avis, ou conseil, je suis preneur.
Je ne discute pas de la supériorité des EMC / Ohlins, mais on change de catégorie de prix

J’avais fait préparer ma fourche de dyna chez Shaftracing +33 6 28 90 07 63
Ressorts progressifs , etc .
Résultat bluffant, avec les SF derrière, vraiment en confiance dans la tenue de route.
Il est en train de préparer un set arrière pour HD qui sera encore mieux.
 Il fait aussi du revêtement de pièce en Cerakote

Gilles.F a écrit:J’avais fait préparer ma fourche de dyna chez Shaftracing +33 6 28 90 07 63
Ressorts progressifs , etc .
Résultat bluffant, avec les SF derrière, vraiment en confiance dans la tenue de route.
Il est en train de préparer un set arrière pour HD qui sera encore mieux.
 Il fait aussi du revêtement de pièce en Cerakote

Je vais etudier  

HerveRK a écrit:

Ivan83 a écrit:Post interessant. Je cherche a changer mes amortisseurs arriere sur mon Fat Bob de 2008. Emc ou shock Factory. Je fais mes comparatifs.

Bin Shock = 480€ et EMC : 790€ donc à toi de voir en fonction de ton budget, si tu n'a pas de probabilité de santé au niveau du dos , les Shock seront parfaits et 10 fois mieux que l'origine ..... maintenant si soucis de santé alors les EMC seront un peu plus confortable car un peu plus doux et plus feutrés que les SF ...... c'est un peu au cas par cas , moi les SF me convenaient très bien , les EMC que j'ai sortent de reconditionnement donc comme neuf donc faut qu'ils se fassent mais normalement ça doit être mieux  

Merci HervéRK !

Shock Factory c'est bien.
EMC c'est mieux.

Pour moi, cela dépend du budget disponible. A savoir une paire de SF ET La Fourche revue, au lieu de mettre tout les € juste à l’arrière.
Mais ce n’est que ma vision 
Puis cela dépend du porte feuille de chacun 

c'est vrai que tu fais tout pour moins cher qu'une seule paire de Ohlins, ça fait réfléchir

tdzeus30 a écrit:c'est vrai que tu fais tout pour moins cher qu'une seule paire de Ohlins, ça fait réfléchir

Et tu as une moto vraiment équilibrée 

Gilles.F a écrit:

tdzeus30 a écrit:c'est vrai que tu fais tout pour moins cher qu'une seule paire de Ohlins, ça fait réfléchir

Et tu as une moto vraiment équilibrée 

c'est pile poil ce que j'avais fait en 2015 sur mon RG spécial

Bonjour,

Il ne faut pas oublier l'usage que l'on fait de sa machine, type de route, le poids (bagages et passagers) et surtout le style de conduite. En plus il y a aussi les pneus et leur pression.
Il faut tout mettre en harmonie pour avoir une machine plaisante à sa façon de rouler.

HD971 a écrit:Bonjour,

Il ne faut pas oublier l'usage que l'on fait de sa machine, type de route, le poids (bagages et passagers) et surtout le style de conduite. En plus il y a aussi les pneus et leur pression.
Il faut tout mettre en harmonie pour avoir une machine plaisante à sa façon de rouler.

D’où l’intérêt de passer par un mécano sérieux qui adapterala fourche ( ressorts, hydraulique) au poids, type de conduite, 1 ou 2 personnes, bref les variables qui concernent chacun individuellement

Valeur sure et sav nickel. Le boss est top

C'est décidé.
Je vais choisir des amortisseurs arrières Shock Factory BLACK DYNA

Ivan83 a écrit:C'est décidé.
Je vais choisir des amortisseurs arrières Shock Factory BLACK DYNA

 :   Tu vois ce smiley que je viens de mettre ……. Et bin c’est ta tête quand tu vas rouler après les avoir montés     

Du bon matos, top

HerveRK a écrit:

Ivan83 a écrit:C'est décidé.
Je vais choisir des amortisseurs arrières Shock Factory BLACK DYNA

 :   Tu vois ce smiley que je viens de mettre ……. Et bin c’est ta tête quand tu vas rouler après les avoir montés     

Me doute. Ca va me changer des amortisseurs d'origine.

Après 25000 km en shock Factory j'en suis très satisfait, tant en tenue de route qu'en fiabilité

Ivan83 a écrit:

HerveRK a écrit:

Ivan83 a écrit:C'est décidé.
Je vais choisir des amortisseurs arrières Shock Factory BLACK DYNA

 :   Tu vois ce smiley que je viens de mettre ……. Et bin c’est ta tête quand tu vas rouler après les avoir montés     

Me doute. Ca va me changer des amortisseurs d'origine.

Je viens de faire 1600 bornes en 3 jours avec les miens et c'est top. Tu vas apprécier ! Meilleurs 500 balles investit sur ma moto

Certes, mais la fourrure que tu as piqué à ce pauvre chien est pour beaucoup dans ton confort

Michoubidou a écrit:Certes, mais la fourrure que tu as piqué à ce pauvre chien est pour beaucoup dans ton confort

Chtttt. Tu vas m'attirer les foudres des vigans 

fastbastard a écrit:

Michoubidou a écrit:Certes, mais la fourrure que tu as piqué à ce pauvre chien est pour beaucoup dans ton confort

Chtttt. Tu vas m'attirer les foudres des vigans 

Ah la vache, j’ai vu ça !!! c’est toi Max qui avait un Terre-Neuve noir écrasé sur ta selle       
Pourquoi tu mets ça ? C’est pour avoir chaud au cul ? Ou pour le confort ? Je doute un peu pour le confort , c’est sacrément pas épais ton affaire 

HerveRK a écrit:

fastbastard a écrit:

Michoubidou a écrit:Certes, mais la fourrure que tu as piqué à ce pauvre chien est pour beaucoup dans ton confort

Chtttt. Tu vas m'attirer les foudres des vigans 

Ah la vache, j’ai vu ça !!! c’est toi Max qui avait un Terre-Neuve noir écrasé sur ta selle       
Pourquoi tu mets ça ? C’est pour avoir chaud au cul ? Ou pour le confort ? Je doute un peu pour le confort , c’est sacrément pas épais ton affaire 

HerveRK a écrit:

fastbastard a écrit:

Michoubidou a écrit:Certes, mais la fourrure que tu as piqué à ce pauvre chien est pour beaucoup dans ton confort

Chtttt. Tu vas m'attirer les foudres des vigans 

Ah la vache, j’ai vu ça !!! c’est toi Max qui avait un Terre-Neuve noir écrasé sur ta selle       
Pourquoi tu mets ça ? C’est pour avoir chaud au cul ? Ou pour le confort ? Je doute un peu pour le confort , c’est sacrément pas épais ton affaire 

Le terre-neuve c'est bien moi    "Road kill"    Je le met par dessus coussin de selle alvéolé lui pour le confort pour les longs trajet, c'est plus épais que ca en l'air, ca aide un peu niveau confort mais surtout ca respire par temps chaud et tient chaud par temps froid. C'est une peau de mouton Ecossais et c'est top quand tu rides en kilt façons traditionnelle ca chatouille 

pour info , mais je crois que j'avais déjà dit : Mick le patron de Skock était le concepteur et faisait les amortisseurs pour EMC (pour la compét) Je prenais à l'époque mes amorto chez EMC pour mon side et on réglait ça avec Mick pour une tenue de route au top...
Suite à un différent, Mick a créé sa boite (Shock factory) et il est resté dans les prix alors que EMC a bien augmenté
Pour moi c'est quif quif bourricot, sauf que Shock sait adapté pile poil à ce que vous voulez comme tenue de route/confort...
aprés c'est vous qui voyez 

HerveRK a écrit:

Ivan83 a écrit:C'est décidé.
Je vais choisir des amortisseurs arrières Shock Factory BLACK DYNA

 :   Tu vois ce smiley que je viens de mettre ……. Et bin c’est ta tête quand tu vas rouler après les avoir montés     

En place et testés sur 400 bornes ce samedi. Je ne regrette pas du tout!
Le jour et la nuit par rapport aux amortisseurs d'origine!

Vraiment magnifique en full black