Vidange réservoir

Hello à tous,

J'ai vidangé le réservoir de mon Roadking 2012 pour faire passer un câble (alim gps) dessous. J'ai donc dévisser les 2 écrous situé de chaque côté avant, puis l'écrou sous la selle et enfin pour avoir plus de mouvement, retirer le tuyau qui sort de réservoir pour alimenter l'injection.

Après avoir tout remonté proprement, réinstallé la batterie... impossible de faire péter le moteur. Rien de rien. Epuisement de la batterie, retour sur optimate6 pour recharge.

J'ai oublié une procédure de réinitialisation ? un amorçage ? un truc ?

Si une bonne âme à une idée... merci  

Quand tu dis impossible de faire péter le moteur. Rien de rien    

Que fais-tu et que se passe t-il ???

1- rien ?
2- le démarreur part et rien ?
3- ….

 

Juste une idée, vérifie que tu a bien enclenché la connexion automatique de la durite d'essence sous le réservoir.

N'hésite pas à la débrancher pour la reconnecter, parfois c'est tout bête.

J'ai démonté le réservoir plusieurs fois comme toi et jamais de problème; ce doit-être tout bête, un oubli   
  

Peut être que j'me trompe ,mais moi aussi je pense comme maxigaz75 ,  
tu a du faire un n'oublie de connexion , rien de grave j'espère .

   

le problème et que l'on ne sait pas si le moteur tousse plus 1 pour mauvaise connexion

maxigaz75 a écrit:Quand tu dis impossible de faire péter le moteur. Rien de rien    

Que fais-tu et que se passe t-il ???

1- rien ?
2- le démarreur part et rien ?
3- ….

 

Le démarreur part, teuf teuf teuf... mais pas d'explosion, rien. Le demarreur tourne sans problème.

maxigaz75 a écrit:Juste une idée, vérifie que tu a bien enclenché la connexion automatique de la durite d'essence sous le réservoir.

N'hésite pas à la débrancher pour la reconnecter, parfois c'est tout bête.

J'ai démonté le réservoir plusieurs fois comme toi et jamais de problème; ce doit-être tout bête, un oubli   
  

Sous le résercoir, j'au une durite avec un pas de vis. Je l'ai bien revissé, il n'y a pas de connexion électrique à ce niveau. La seule connexion sous le réservoir, c'est pour la jauge d'essence. 
Qu'entends-tu par connexion automatique ?

September79 a écrit:

maxigaz75 a écrit:Juste une idée, vérifie que tu a bien enclenché la connexion automatique de la durite d'essence sous le réservoir.

N'hésite pas à la débrancher pour la reconnecter, parfois c'est tout bête.

J'ai démonté le réservoir plusieurs fois comme toi et jamais de problème; ce doit-être tout bête, un oubli   
  

Sous le résercoir, j'au une durite avec un pas de vis. Je l'ai bien revissé, il n'y a pas de connexion électrique à ce niveau. La seule connexion sous le réservoir, c'est pour la jauge d'essence. 
Qu'entends-tu par connexion automatique ?

Je me demandais si il n'y aurait pas un problème d'amorçage de la pompe compte tenu du fait que j'ai lassé le réservoir vide pendant 24h ?

t'a refait le plein au moins 

September79 a écrit:

maxigaz75 a écrit:Juste une idée, vérifie que tu a bien enclenché la connexion automatique de la durite d'essence sous le réservoir.

N'hésite pas à la débrancher pour la reconnecter, parfois c'est tout bête.

J'ai démonté le réservoir plusieurs fois comme toi et jamais de problème; ce doit-être tout bête, un oubli   
  

Sous le résercoir, j'au une durite avec un pas de vis. Je l'ai bien revissé, il n'y a pas de connexion électrique à ce niveau. La seule connexion sous le réservoir, c'est pour la jauge d'essence. 
Qu'entends-tu par connexion automatique ?

Sur mon street de 2011 c'est une bague qui se clips sur l'arrivé du réservoir qui se bloque automatiquement ce qui permet de retirer le réservoir sans avoir à le vidanger. Il est fort possible que ton système soit resté en position fermé parce que durite mal enclenchée   

tiens nous au courant
 

maxigaz75 a écrit:

September79 a écrit:

maxigaz75 a écrit:Juste une idée, vérifie que tu a bien enclenché la connexion automatique de la durite d'essence sous le réservoir.

N'hésite pas à la débrancher pour la reconnecter, parfois c'est tout bête.

J'ai démonté le réservoir plusieurs fois comme toi et jamais de problème; ce doit-être tout bête, un oubli   
  

Sous le résercoir, j'au une durite avec un pas de vis. Je l'ai bien revissé, il n'y a pas de connexion électrique à ce niveau. La seule connexion sous le réservoir, c'est pour la jauge d'essence. 
Qu'entends-tu par connexion automatique ?

Sur mon street de 2011 c'est une bague qui se clips sur l'arrivé du réservoir qui se bloque automatiquement ce qui permet de retirer le réservoir sans avoir à le vidanger. Il est fort possible que ton système soit resté en position fermé parce que durite mal enclenchée   

tiens nous au courant
 

Bonjour,

Merci pour cette réponse. Effectivement, j'ai vérifié aussi cela, mais non  !! . J'ai tout recommencé, re-démonté le réservoir, re-démonté la batterie, pour reprendre toute la procédure de montage depuis le début. Toujours pas le moindre bruit ou soupçon de départ. Putain c’est quand même pas la Lune !
Bon, je m'en 'va' ce matin démonté une bougie pour voir si il y a au moins une étincelle.  


A+ 


Oui oui, j'ai mis de l'essence dans le réservoir, je n'ai pas oublié le swich off au guidon...  

Bonjour,

Essayes de démarrer avec le bouchon d'essence ouvert (ou dévissé ) pour aider le carburant à aller vers l'injection donc les cylindres.

A+

maxigaz75 a écrit:Bonjour,

Essayes de démarrer avec le bouchon d'essence ouvert (ou dévissé ) pour aider le carburant à aller vers l'injection donc les cylindres.

A+

Bon, j'ai trouver la boulette.
En fait, pour demonter le réservoir, je n'avais pas fait attention que l'on pouvait déclipser l'arrivée d'essence située sous le réservoir. C'est ton précedent post qui m'a interpellé. J'ai simplement dévissé cette connexion, ce qui a eu pour effet de tordre et de percer le tuyau en plastique qui est situé dans le réservoir. La pompe qui envoie la pression d'essence aux injecteur étant dans le réservoir.... plus d'arrivée d'essence...    
Bref la grosse connerie, voilà ce que c'est de ne pas ouvrir la doc avant.

Chargement de la bête sur la remorque direction Talmont ... 

Merci à tous pour tous ces conseils.

Super que tu es trouvé même si ça va couté quelques rorosss  

Mais bon tu parts en remorque tu reviens sur 2 roues     qu'est ce qui faut inventer pour trouver une excuse pour faire une petite ballade    

Et la morale de l'histoire dans tout ça , aller sur le forum pour se renseigner avant   

Ca fait des années que je le rabache à mes fils  

Ce serait cool si on avait une tof du bazar... Merci pour la bonne âme! 

Ooops, avec plaisir mais la bête est en réparation.

Mêmes symptômes ce soir à la remontée du réservoir de la Slim qui avait chuté dans le garage avec un enfoncement du réservoir par le guidon l'été dernier. Réservoir réparé, repeint et remonté ce soir mais batterie vidée sans la moindre pétarade.
Je viens de brancher le chargeur optimate et vérifier la connexion du tuyau reliant le réservoir mais tout est bon ici, avec de l'essence qui affleure.
La pompe se lance au contact et s'arrête normalement au bout de quelques secondes.
Je ré essaie demain avec la batterie chargée en espérant qu'elle parte car rendez vous chez le sellier demain matin.

Bonjour la file

Pareil, étincelles aux bougies mais rien. Pas d'odeur d'essence au niveau du trou de la bougie et bougie sèche.

J'avais rincé à grande eau le réservoir avant de le déposer chez le carrossier. En serait-il resté ? Pourtant, à la connexion du tuyaux, ça sent bien l'essence. Une autre idée ?
Merci

LA garce vient de démarrer.
J'ai enfoncé avec une bougie le clapet du réservoir où se connecte le tuyau qui va à l'injection et fait couler un peu d'essence.
J'ai remis le tuyau, le contact et un coup sur le démarreur et crack, le twin s'ébroue enfin.
Rendez-vous avec le sellier reporté mais week end sauvé