Softail Breakout

non,non,pas de carto fourni avec les pots,d'apres la concession,il faut un boitier fuelpack ou autre + le filtre a air.........
ils m'ont dit qu'avec que les pots,pas besoin de carto

IL a raison que les pots pas besoin de carto, par contre maintenant tu mets un filtre t es obligé d'y passé. 
part contre d'après mes infos, il n'y a pas de fuelpak compatible pour le Breakout.
il faut passé par :
_SCREAMIN mais attention 2 modeles
_vision power
_TTS mastertune

etgames a écrit:IL a raison que les pots pas besoin de carto, par contre maintenant tu mets un filtre t es obligé d'y passé. 
part contre d'après mes infos, il n'y a pas de fuelpak compatible pour le Breakout.
il faut passé par :
_SCREAMIN mais attention 2 modeles
_vision power
_TTS mastertune

tu as raison etgames,il m'a parlé d'un boitier qu'on peux mettre sur le guidon,qui peux aussi faire office de compte tours,et pleins d'autre choses.... (d'ailleurs on peux voir sur youtube une video d'un break orange avec les memes echapements que moi,il a ce calculateurs,et un filtre rsd transparent de toute beauté!)
et hop,une chrite photo de ma premiere ballade avec les vances....au passage,j'ai eu la confirmation de mes amis que le bruit n'est pas éxagéré!

clair que les vances ça envoie du lourd mais necessité de faire un stage un et peaufiner les réglages de cartographie

  super esthétique tes pots, je pense mettre les même mais chromés, je crois qu'ils sont dispo, combien coûtent les bijoux 

ben moi j'attends une commande de ZERIDER pour mon stage 1 avec pot BIG RADIUS chromé 620$ sans les frais de port. 

ils font plus de bruit !!!!!! ou moins 

Kif Kif bourricot je pense, mais j'ai pris qu'en même des QUIET Baffles -6db

tu as des photos 

des photos de quoi   je les aient pas encore reçu     
plus sérieusement dès que je les recois je les montent et je mes une tof   

 je pensais que tu avais une doc , pas que c'est des pots pour une munch mamouth que tu vas recevoir ( tu connais peut-être,moto avec moteur voiture NSU tts)

lol  
tape sur google (est ton ami) BIG RADIUS image, et tu les aura en long large et travers      

j'adore les big radius,mais la concession m'avait dit qu'il n'y avais pas 
 de quiet baffle pour les radius!!!
comme quoi,c'est fini,je n'ecouterai plus mon concessionaire....

ttrem a écrit:j'adore les big radius,mais la concession m'avait dit qu'il n'y avais pas 
 de quiet baffle pour les radius!!!
comme quoi,c'est fini,je n'ecouterai plus mon concessionaire....

Tout dépend avec qui tu échange sur le sujet, les conseils peuvent être pertinent surtout lorsque l'on débute dans le monde Harley, après il ne faut pas ce contenter d'une seule réponse et savoir faire la part des choses.
  

 je pense qu'ils n'ont pas le débit pour avoir plus de marge ou ils ont peurs des bleus, moi il me déconseille de mettre des pots non homologués,va savoir,
comme je l'ai déjà dit,c'est dommage que le catalogue hd est devenue pauvre en pots vu la législation 

la blanche colombe a écrit: je pense qu'ils n'ont pas le débit pour avoir plus de marge ou ils ont peurs des bleus, moi il me déconseille de mettre des pots non homologués,va savoir,
comme je l'ai déjà dit,c'est dommage que le catalogue hd est devenue pauvre en pots vu la législation 

Évidant, si les pots ne sont pas catalysés et que t'es contrôlé tu risque une prune avec passage pour une contre visite

j'avais demandé quand j'aurai le bijou ,de m'enlever les catalysateurs comme sur l'électra, sauf que sur les softails cela n'est pas possible, je crois qu'il faut 
changer les chicanes ou bien on ne peut remettre les catalysateurs  

C'est pourquoi il est préférable de changer les 2 pots d’échappements et de conserver ceux d'origine

peut on garder les fixations d'origine,personne n'a soulevé ce problème et si on doit remettre les pots d'origine pour la présenter aux keufs 

la blanche colombe a écrit:peut on garder les fixations d'origine,personne n'a soulevé ce problème et si on doit remettre les pots d'origine pour la présenter aux keufs 

Oui et non cela dépend des pots qui seront installés, certains modèles nécessiteront l'installation de leur propre fixation mais de toute façon on peut remettre l'ensemble si on a pensé à conserver toutes les pièces d'origines

ok, c'est cela que je ferai, mais par rapport aux normes combien de décibels y a-t-il de différence,si c'est 5 ou 6 ils vont nous laisser tranquille

ben tout dépend sur qui tu tombe :
http://www.passion-harley.net/t54223-immobilisation-carte-grise-supertrapp

Pour ttrem
petite idée de ta machine avec le même échappement et un arrière modifié mais en gardant le look du breakout

 

Avez vous déjà eu l'occasion de rouler avec sous la pluie ?
Quelle horreur, mon blouson complètement sale ainsi que toute la moto...
15' de roulage pour 2h30 de nettoyage ...

 moi j'attends pour voir, mais je pense que la bavette et la plaquette à l'arrière et non sur le côté sont préconisés,sinon tu demandes à une 
jeune étudiante de briquer ta belle, pour le grisbi tu t'arrangessssssss  

Davidh a écrit:Avez vous déjà eu l'occasion de rouler avec sous la pluie ?
Quelle horreur, mon blouson complètement sale ainsi que toute la moto...
15' de roulage pour 2h30 de nettoyage ...

   Bien venu au club  
 

 Ah bon??? alors comme ça on se mouille sous la pluie en moto.
HORREUR!!!!!!!
Plus sérieusement, ce n'est pas agréable du tout et personne n'aime ça.
Mais il y a des régions, si tu ne t'habitues pas à rouler sous la pluie, tu ne roule jamais.
Moi j'ai de la chance, je suis dans le VAR et là bas, il pleut un peu en ce moment seulement, mais c'est très très très inhabituel.

 

RAM DAM a écrit:Pour ttrem
petite idée de ta machine avec le même échappement et un arrière modifié mais en gardant le look du breakout

 

merci ram!,tu m'as bien cerné  ,je veux garder le style general du break,je suis justement en train de regarder quel filtre je vais mettre pour le stage 1,j'hésite entre la forme ronde qui dégage bien les cylindres,et le gros filtre cornet comme celle de chez thunderbike,mais qui lui par contre cache le cylindre avant.....
quant au garde boue arriere,j'adorerai en trouver un qui soit plus pres de la roue que celui d'origine,mais toujours 2 place....

 de toute façon softail ou électra ,dès qu'il pleut une harley est vite sale, les chromes n'aiment pas le mouillé, et surtout le mistral gagnant 

la blanche colombe a écrit: de toute façon softail ou électra ,dès qu'il pleut une harley est vite sale, les chromes n'aiment pas le mouillé, et surtout le mistral gagnant 

Enfin, il y en a qui te mettent moins minable que d'autres...