Softail Breakout

c"est vraiment pas mal
tu as poncé avant de mettre en peinture?

gab59 a écrit:c"est vraiment pas mal
tu as poncé avant de mettre en peinture?

Non.
J'ai posé un film vinyle noir brillant.

merci pour l'info

tu l'as démonté (et comment ?) pour poser le film ou bien tu as recouvert sans démonter ?

Dlareg a écrit:tu l'as démonté (et comment ?) pour poser le film ou bien tu as recouvert sans démonter ?

Je l'ai démonté.
Il y a une vis sous la selle et un écrou dans la partie en chrome.

Et rien d'autre ?
Parce que sur celle d'un ami, impossible à décoller après avoir ôté les deux vis ...
Il voudrait faire comme toi.  

Dlareg a écrit:Et rien d'autre ?
Parce que sur celle d'un ami, impossible à décoller après avoir ôté les deux vis ...
Il voudrait faire comme toi.  

Il faut forcer un peu car le caoutchouc colle sur le réservoir.

Merci, on n'a pas osé forcer, de peur de casser quelque chose, vu les tarifs MoCo...  

une derniere question?

ou se trouve l'ecrou sur le chrome?
je ne le vois pas.

gab59 a écrit:une derniere question?

ou se trouve l'ecrou sur le chrome?
je ne le vois pas.

Sous le médaillon démontable où il y a inscrit Harley Davidson.

merci je vais y jeter un oeil 

j'ai remplacé la console par celle ci qui est bien mieux finie que celle du breakout...

yep ... c'est zoli aussi ;)

poprider a écrit:j'ai remplacé la console par celle ci qui est bien mieux finie que celle du breakout...

Modification aussi réalisée en son temps par Roadman sur son Breakout Hard Candy Chrome Flake.
http://www.passion-harley.net/t54847p200-softail-breakout.

Apres demontage le caoutchouc se decolle facilement mais en revanche la partie chrome ne bouge pas d'un centimetre.

gab59 a écrit:Apres demontage le caoutchouc se decolle facilement mais en revanche la partie chrome ne bouge pas d'un centimetre.

Oui la partie en chrome reste sur le support plastique.
J'ai glissé le film entre les deux .

Salut à tous Breakout's riders de tous bords!

Je vais recevoir et installer dès que possible mon FuelPack3 Vance & Hines 2014 sur ma belle. Qqun parmi vous aurait-il déjà utilisé ce boîtier?

Impossible de trouver un tuto ou même des infos...

Merci & keep riding!

un peu de lecture Man :
http://www.passion-harley.net/t54112-revolution-new-fuelpak-fp3?highlight=revolution

Toutes les customisations envisagées ne sont pas encore faites, mais on a déjà:
des échappements Freedom Performance (modèle pour Rocker, mais compatible Breakout)
un filtre à air Performance Machine
et un calculateur ThunderMax (qui évidemment ne se voit pas sur la photo...)




A venir:
changement de place de la plaque pour en mettre une centrale, mais plus basse et tenue par rapport à l'essieu de la roue arrière (mais pas encore trouver un modèle sympa)
Poignée et repose pied, mais là pas encore vraiment regardé.

a+

Salut à Tous,
J'ai acheté un carter primaire de Dyna 103ci d'occasion noir vermiculé, que je souhaiterais installé sur mon Breakout.
Le soucis, c'est que j'ai le trou au milieu pour les commandes non avancées.
Je sais qu'il existe des caches pour ce trou.
Quelqu'un sait-il où je peux en trouver, je ne dois pas être le seul dans ce cas, ne serait-ce que pour celui qui a une dyna qui veut passer en commandes avancées?
Je remercie pour toutes infos à ce sujet.  

PS : je l'ai pris dans un lot de tous les caches moteurs pour mon Breakout.

selon moi tu ne risque pas grand chose, tu fais pas tourner ta machine pendant des heures au ralenti à 600 rpm donc...pas beaucoup de risque   +huile très performante ca devrait le faire, quant à la recharge de la batterie, même réponse qu'au dessus

Lorsque j'ai modifié (coupé) mes sabres AR, la moto ayant déjà plus d'un an, la peinture du garde boue c’était usé.
Donc je regardais regulierement sur le Coincoin si quelqu'un vendait un GB arrière.
J'en ai acheté un à DUB, complet GB, feux, sabres, support de plaque, je me suis dit cool, je recup le GB, et je remonte les sabres non coupé sur mon ancien GB...cela me fait un cul complet en cas de problème avec les bleu suite à mes modif

(fabrication artisanal d'un feu AR et plaque latérale) en 30' j'ai 4 vis a défaire, 3 connecteurs à débrancher et l'AR est d'origine.
Voily, toute cette littérature pour dire au possesseur des premier Breakout (comme moi) nos sabres sont en alu polie, alors que les derniers sortent en Chromé, beaucoup plus jolie, surtout lorsqu'on met le Sissy bar qui lui est chromé.


Bilan de l'OP, j'ai monté mon cul d'origine et j'ai déposé mes sabres coupés chez un Chromeur sur Alu.
Je suis impatient de voir le résultat.

Ci-dessous les sabres Chromés  

mon breakout
peinture rouge modifiee
filtre air RDS pots V&H
repose pied et retro modifiés
plaque eclairage led integré dans l entourage et garde boue arriere modifiee

Sympa ta peinture.

belles motifs, belle machine, bravo.
Bons rides

Ça change, pas comme tout le monde...
J'aime bien

Sympa la couleur

Yep,

Original et de bon goût.

Les.rétros sont sympas, je voulais les mêmes...

Peut on les relever un peu où pas?

Bravo, la classe ;-)

oui on peut les relever un peu
 j ai fait refaire une selle plus sympa pour les fesses et qui cale le dos lors de l acceleration

Merci pour les infos. Ton catadioptre arrière est collé avec quel type de colle?
Il faut que je le fasse également et suis perplexe pour la colle à pare-brise...

Merci Pitroc