Softail Breakout

Photo d'un breakout avec roue de 120 à l avant entre autres , trouver sur un forum us.....

Dans la série des modifs que t'es le seul à voir la différence , après la réhausse des pontets du guidon , je trouvais la durite de frein un peu tendu et les câbles de gaz pas très heureux pensant en travers en plus ils frottaient le réservoir en tournant le guidon ,de même les passages de câbles électriques autour de la colonne et à travers le té supérieur ça faisait brouillon



du coup démontage réservoir , remplacement durite frein , câbles gaz , déplacement câbles électriques

Salut Ram Dam !

Dis moi c'est une phare DayMaker ça ?
Tu l'as acheté chez Harley ?
Et pour la pose il y a des problèmes particuliers ?

J avais eu le même pb avec mes rehausseurs mais en jouant sur les reglages des commandes ça va , mais rehausseur de 4cm seulement il me semble que les tiens sont plus haut ...

El Caballero , pour les rehausses elles font 45 mm  j'aurais pus conserver les cables d'origine sur un plan technique mais je les ais changé pour le coté esthétique  

Christophe, pour le phare ce n'est pas un daymaker
il n'en n'a ni les performances ni la qualité mais pour 1/6 du prix de la pièce d'origine faut pas s'attendre à des miracles
de plus le montage nécessite de sortir la lime 
Je ne roule quasiment pas de nuit , la aussi je l'ai pris pour le coté esthétique.

J'ai les mêmes rehausses de riser que El Caballero (d'ailleurs c'est lui qui m'a donné les infos ). C'est vrai que les cables d'origine passent, mais c'est limite pour certains. Surtout guidon braqué..

RAM DAM : c'est effectivement plus propre, mais c'est du boulot   . En tout cas, belle bécane !

El Caballero a écrit:
Photo d'un breakout  avec roue de 120 à l avant entre autres ,  trouver sur un forum us.....

C'est pas mon style avec les apes mais j'avoue qu'elle est superbe ...

daveke a écrit:

El Caballero a écrit:
Photo d'un breakout  avec roue de 120 à l avant entre autres ,  trouver sur un forum us.....

C'est pas mon style avec les apes mais j'avoue qu'elle est superbe ...

Vraiment superbe !

Comme quoi tous les goûts sont dans la nature et qu'il en faut pour tout le monde ....

Perso, je n'aime pas du tout ...

A vrai dire je la trouve vraiment originale ,montée avec un hape, mais j'avoue que je ne me verrai pas le mettre sur mon Breakout.J'avais un Zbar puis je l'ai enlever pour remettre le guidon d'origine qui lui va mieux a mon gout.

super RAM DAM  beau travail     

Y en a t'ils qui connaissent TOMcustom à Mons (belgique) car suis intéressé par mettre un thundermax ... qqun a t'il équipé sa breakout ?

C est la classe le ape quand même

 je ne sais pas ce que ca donne à la conduite, mais je trouve ca très classe également

c'est vraiment super en tout point de vue
j'ai un 20" et c'est un pur plaisir à la conduite

Moi un "petit" 16 pouces me tenterait bien ....

fonce !

par contre c'est pas le guidon le plus cher à l'achat....
les cables et durites me sont revenus plus cher

Celui de la photo, c'est quelle taille à ton avis ?

ça ressemble à un carlini menace ape
bon courage pour commander chez eux, des vrais redneck pure souche qui ne feront aucun effort pour expédier en France sous 200$ de port

http://www.carlinidesign.com/Handlebars/Ape-Hangers/Menace-Ape/


oups, pas vu, tu demandais la taille lol

un 16" apparemment

Tu as raison, c'est ce que je pensais aussi, un 16" à priori.  C'est vraiment chouette, ca va, peut etre, être la modif de cet hiver sur ma bécane. Depuis le temps que ca me trotte ...

J ai vu le kit cable burly sur wwag 290 € ....

Question hauteur, celui que Harley propose en accessoire du Breakout (le mini ape) est donné pour 12", pourtant il me parait presqu'aussi haut ?? ou alors j'ai pas tout compris dans les tailles

C est un 12 pouces ( 1pouce =2, 54cm) , pour moi un ape c est minimum 14" , il faut en plus adapté les risers pour avoir un angle correct donc il est fixé plus bas que l origine ...

Ok dac. Il est donné pour un 12", mais il me paraissait plus haut que ca. Surtout sur la présentation de droite (la moto qui tourne) 
 http://www.harley-davidson.com/store/fat-mini-ape-handlebar#tabs

C'est pas facile à voir comme ca et surtout à se rendre compte...

12" c'est un drag bar

plus sérieusement, oui, faut revoir les risers, perso j'ai pris le bloc compteur/riser du CVO
gaffe aux câbles aussi, mon câble d'embrayage fait 2m, à l'époque où j'ai fait la modif, aucun kit existant ne comprenait un cable aussi long
j'ai tout pris chez wwag

Avec la MO On est pas loin des 1000 € chez un gris .....

C'est sur, ca fait cher le bout

Et ce qui est embêtant, c'est de ne pas pouvoir essayer avant.. 

non

moi ... je flashe bien sur le système plaque + lumière arrière

ça le fait , bien mieux que le guidon

mon prochain guidon, sur mon prochain BREAKOUT

--> il sera comme celui là (  avec tous les cables dans le guidon , genre CustomCycle   ;)   )

A 1000$ le support arrière, il peut être beau en effet oui