le v.rod de davidoff

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mon v.rod avant modif ....
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et maintenant avec les soufflets , les caches tube de fourche maison .. a suivre

sympa ça noircit bien l'avant!!!  

Sympa les soufflets ;)

Salut belle fourche, vous connaissez ce kit? https://www.youtube.com/watch?v=5Z5iV7mNniw

neodest34 a écrit:Salut belle fourche, vous connaissez ce kit? https://www.youtube.com/watch?v=5Z5iV7mNniw

Je suis pas fan ...mais ça parait bcp mieux fini que les kits nlc ou il faud se prendre le choux avec tout les boitiers .....

A on dirait un vmax/diavel monte sur un nrs ! Je ne suis pas fan mais au moins cela change de ce que l on voit d habitude

Le kit en lui-même est pas mal, je ne suis juste pas fan de la selle qui remonte. Perso, je préfère quand le fender est dans la continuité de la selle et vient raser le gommard.

Et puis la vidéo est parfaite, je trouve. Pour un mec pas bricoleur comme moi, c'est nickel ! ;)

Video bien foudu ! Aprés pas fan non plus du kit mais en tout cas ça semble bien foutu et bien fini ... facile à monter même pour ceux qui on des pieds à la place des mains - je ne me moque pas mais je comprend que la bricole c'est pas simple pour tout le monde !!

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[img][/img]
peinture de la fourche , des jantes , caches tubes en alu maison, souffets de fourche ...

[img]http://www.passion-harley.net/[/img]
 peinture de  la poulie , des leviers , couvercles de freins ,  support plaque maison ....

[img][/img]
metzeler en 260
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petites grille pour le bruit...parceque sans chicanes c est trop , mais avec c était pas asser !
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rien de bien original , mais ça m a occupé cette hiver !!

super , simple mais efficace 

aimerais bien des données sur les cotes des tubes surtout du diamètre intérieur et ou tu as trouver les soufflets 

merci d'avance

encore une dernière pour la route ....la suite c est pour plutard , j ai changé mes ressort , les spys de fourche [ proressive ] et l huile , vraiment content du resultat , il ne manque plus qu une bonne paire d amortos ...l hiver prochain !" />
maintenant faud je garde du budjet pour rouler !

serge.iron a écrit:super , simple mais efficace 

aimerais bien des données sur les cotes des tubes surtout du diamètre intérieur et ou tu as trouver les soufflets 

merci d'avance

 les souffets chez bigjack diamètre 49 ..pour les tubes j ai trouvé ça au boulot , diamètre 50 inter , repris au tour en diamètre exter ... j ai mis un joint torique aux extrémités  des tubes , en faisant une petite gorge ...

par hasard tu ne serais pas vendeur de deux bouts de tube a l’état pur

réponse en MP si tu  veux

désolé serge.iron mais j ai fini le stock  

no problème je vais chercher dans le coin ou je vie, pour les soufflets chez big jack je ne trouve que du diamètre 39 ou 41

J AIME PAS TROP LA MODIF DU SITE DE NEODEST34 SAUF AVEC LA COULEUR KAKI A LA FIN. PAR CONTRE LA FOURCHE EN NOIRE  . QU EST CE TU PENSES DE CELLE-LA?
https://www.youtube.com/watch?v=sr2zwVEJoGY

JE NE SAIS PAS OU TROUVER CE QUI SERT DE FAUX RESERVOIR SUR CETTE PUTAIN DE BECANE QUI ME FAIT...

belle bekane ...tu a peint t jantes en noir brillant et ta poulie aussi ?? mais toute la poulie avec quoi comme peinture au niveau des dents pour la courroie ?? c est que je veu faire la meme aussi c pour ca ...

C est de la peintre poudré puis cuite au four ....le peintre a cacher les dentures de la poulie

Belle bécane , j'espère la voir en vrai ....je suis a 3 bornes de chez toi !!!
A+ Thib

koubiak49 a écrit:belle bekane ...tu a peint t jantes en noir brillant et ta poulie aussi ?? mais toute la poulie avec quoi comme peinture au niveau des dents pour la courroie ?? c est que je veu faire la meme aussi c pour ca ...

moi je l ai fait faire a l epoxy et meme si ils ont peint les crans au niveau de la courroie (ce qui m avait fait peur a l epoque) cela ne pose pas de problème    

Davidoff : a quand les grilles des ecopes en noir pour + de black style

tu as trouver les ressorts de fourche chez qui , j'ai changer mes amortisseur et compte améliorer ma fourche

Pas mal ton boulot davidoff .

Les ressorts progressive chez big Jack à 80,31€ HT ....j ai mis de la 15w , 650cm3 par tube
( merci le fofo ! ) l huile devait datée de 2007 vus la tronche quelle avait ...pareil pour le liquide de frein et embrayage ..pourtant une moto révisée dans le réseau Harley ! Maintenant c est moi qui vais m en occupée ....

Pour le noir je vais m arrêter la , j aime bien ces grilles couleur inox .

Et pour mon voisin de st Felix , il faudra bien que l on se fasse une virée un dimanche dans nos belles montagnes !

Salut davidoff

beau boulot, sobre et propre ....
ton kit fourche c'est un lowering ou normal ?

merci pour tes renseignements , les ressorts on légèrement augmentés et j'ai enfin trouver les soufflet .

part contre je ne trouve pas le sujet du changement des ressorts sur le forum concernant les NRS , faut il de l'outillage spécial ?

Ok pas de problème pour une petite virée dans le coin je te tiens au courant a+
Thib'

Werewolf13 : ressorts longueur standard , je ne me voyais pas descendre davantage la garde au sol du v.rod qui est déjà très basse ....

Serge.iron : pas besoin d outillage spécial , un lève moto et deux trois clés ....peutêtre une clés dynamométrique si comme moi tu es fan du couple de serrage !

Effectivement la garde au sol et déjà basse et ça racle déjà facilement...
Je me tate aussi pour les ressorts avant, mais je trouve que le Lowering irait mieux avec des Arnott à l'arriere ...
un forumeu at il cette config : Arnott (ou legend) + lowering kit avant ??