Questions aux Vrodiens

Salut aux actifs du Vrod. (actifs parce que y de la "bricole" dans ce forum !! 
Question que je me pose: Pourquoi le NRS plus que le muscle?
ou pour pas de jaloux, Pourquoi le muscle plus que le NRS??

est-ce seulement esthétique? (chassis, position et moteur identiques je crois)

Merci pour vos réponses. 

oui pour moi c'est un choix esthétique et puis on voit plus de night rod que de muscle, le muscle porte bien son nom: encore plus trapue, encore plus de tout...bien que j'adore également le night....
et il se trouve que le muscle & encore un air plus prononcé pour le dragster....ce que je regrette par contre sur le muscle, c'est le manque d'aftermarket....ca nous oblige à farfouiller et à modifier des trucs mais ça reste cool. 
Le moteur est le meme, peut être une legere différence d'étalonnage de la boite, et encore....la je ne suis pas assez expert
La position de conduite n'est pas la meme, plus tirée pour le muscle, plus gros avec un guidon dément taillé dans la masse....
Et puis il ne faut pas oublier que le muscle à sa sortie était la seule bécane de série avec un boudin aussi énorme et ça, ça le faisait grave non ??
salut les lotos,      

Pour conclure, ça ne s'explique pas....ca s"essaye et à chacun d'avoir un feeling avec l'une ou l'autre....c'est une histoire d'amour 

Assez d'accord avec Serval ! C'est vrai que l'aftermarket fait un peu défaut sur le Muscle ! Dommage...

pour ma part coup de coeur esthétique sur le night rod

la Nrs plus fine plus esthetique mais la muscle plus virile!!

mais pour moi la position de conduite sur la muscle ne me convient pas

Bio a écrit:la Nrs plus fine plus esthetique mais la muscle plus virile!!

mais pour moi la position de conduite sur la muscle ne me convient pas

et ben voila.

cool les gars j'ai toujours mon muscle a vendre hein...a bon entendeur...si vous avez des contacts que ça pourrait intéresser .... 

Le Muscle, c'est un look et une gueule d'enfer sans trop rien modifier. Je rejoins les commentaires ci-dessus, l'aftermarket dédié au Muscle est pauvre, bien que les pièces du NRS s'adaptent très bien dessus.
Les possibilités pour personnaliser la bête existent pourtant bien.
Le choix initial entre les deux est donc plus à faire en fonction de la personnalisation souhaitée à terme, sachant que le côté sombre est pour le NRS.

Effectivement c'est une très bonne question! J'ai mis longtemps à me décider sur le choix, j'ai opté pour le Muscle pour les raisons qui ont été évoqués plus haut, le NRS par son look est "trop sage".
Et pour ma première Harley je ne voulais pas me lancer dans des modifs de cinglé, donc pour de "l'origine" le muscle s’imposait à moi.
Maintenant le jour où je change, je prendrais un NRS pour en faire un NO LIMIT ;-) le catalogue est plus gros et le moteur déjà en noir!
Sauf si d'ici là, Harley sortent un mix des deux: un Night Rod Muscle!
 

serval a écrit:oui pour moi c'est un choix esthétique et puis on voit plus de night rod que de muscle,

Le Night Rod est sorti en 2006, et fabriqué jusqu'en 2009, où il a été remplacé par le Muscle.
Le Night Rod Special est sorti en 2007 (modifié en 2012).
Donc y'a un peu d'avance, c'est normal.   

serval a écrit:ce que je regrette par contre sur le muscle, c'est le manque d'aftermarket....

Oh pas seulement, le NRS aussi à partir de 2012.   

serval a écrit:Et puis il ne faut pas oublier que le muscle à sa sortie était la seule bécane de série avec un boudin aussi énorme et ça, ça le faisait grave non ??

Ah ben ça c'est faux. C'est la dernière à l'avoir eu.
Le 240 en monte Harley d'origine est apparu en 2006.
La première VRSC à l'avoir était le CVO VRSCSE² V-Rod "Screamin' Eagle" (mais bon c'était un CVO donc pas forcément de série).

C'est à partir de 2007 que le 240 est apparu de série simultanément sur 3 modèles :
- le VRSCAW V-Rod.
- le VRSCX V-Rod "Screamin' Eagle / NHRA".
- le VRSCDX Night Rod Special (le 240 à l'arrière étant d'ailleurs un des point qui le différenciait d'avec le VRSCD Night Rod encore commercialisé).
Les autres VRSC (à savoir les VRSCD Night Rod et VRSCR Street Rod étaient encore en 180).
  

Sinon pourquoi le NRS 2012 ? Le maître a appelé et la monture a répondue à l'appel.  

autant pour moi pour la monte de pneu...sorry j'etais parti dans mon monde....exacte l'ami 

 pour le muscle ! J'ai longtemps hésité entre les deux et je me suis lassé de l'esthétique du NSR, va comprendre .... Et au vue de l'attroupement à chaque arrêt, j'dois avoir bon goût  

serval a écrit:autant pour moi pour la monte de pneu...sorry j'etais parti dans mon monde....exacte l'ami 

Hey pas de soucis !   

TONI a écrit: pour le muscle ! J'ai longtemps hésité entre les deux et je me suis lassé de l'esthétique du NSR, va comprendre .... Et au vue de l'attroupement à chaque arrêt, j'dois avoir bon goût  

Toi par contre viens ici !    
C'est NRS pas NSR !! Aucun respect !   

 

Jt'e rassure mon NRS provoque le même effet !   

Énorme coup de cœur pour le muscle, un look à tombé, à la base je devais pas acheter de bécane, je suis tombé dessus et j'ai craqué et une fois essayé je ne peu plus m'en passer.

Au boulot, tout ceux qui me voient arriver avec mon muscle, ils sont tous sur le cul, surtout les rouleurs en jap, je pense pouvoir en convertir quelque un.

Shura2099 a écrit:

serval a écrit:autant pour moi pour la monte de pneu...sorry j'etais parti dans mon monde....exacte l'ami 

Hey pas de soucis !   

TONI a écrit: pour le muscle ! J'ai longtemps hésité entre les deux et je me suis lassé de l'esthétique du NSR, va comprendre .... Et au vue de l'attroupement à chaque arrêt, j'dois avoir bon goût  

Toi par contre viens ici !    
C'est NRS pas NSR !! Aucun respect !   

 

Jt'e rassure mon NRS provoque le même effet !   

Yes !  Mais j'me suis aussi lassé de l'esthétique du NSR enfin surtout en 125  

TONI a écrit:

Shura2099 a écrit:

serval a écrit:autant pour moi pour la monte de pneu...sorry j'etais parti dans mon monde....exacte l'ami 

Hey pas de soucis !   

TONI a écrit: pour le muscle ! J'ai longtemps hésité entre les deux et je me suis lassé de l'esthétique du NSR, va comprendre .... Et au vue de l'attroupement à chaque arrêt, j'dois avoir bon goût  

Toi par contre viens ici !    
C'est NRS pas NSR !! Aucun respect !   

 

Jt'e rassure mon NRS provoque le même effet !   

Yes !  Mais j'me suis aussi lassé de l'esthétique du NSR enfin surtout en 125  

Au risque de me faire taper dessus, moi j'aime bien ma NSR mais c'est pas la 125, c'est la 400  

Sinon, pour la question initiale, je préfère l'estetique du muscle  

Régis68 a écrit:

TONI a écrit:

Shura2099 a écrit:

serval a écrit:autant pour moi pour la monte de pneu...sorry j'etais parti dans mon monde....exacte l'ami 

Hey pas de soucis !   

TONI a écrit: pour le muscle ! J'ai longtemps hésité entre les deux et je me suis lassé de l'esthétique du NSR, va comprendre .... Et au vue de l'attroupement à chaque arrêt, j'dois avoir bon goût  

Toi par contre viens ici !    
C'est NRS pas NSR !! Aucun respect !   

 

Jt'e rassure mon NRS provoque le même effet !   

Yes !  Mais j'me suis aussi lassé de l'esthétique du NSR enfin surtout en 125  

Au risque de me faire taper dessus, moi j'aime bien ma NSR mais c'est pas la 125, c'est la 400  

Sinon, pour la question initiale, je préfère l'estetique du muscle  

Un homme de goût !   

       

Shura2099 a écrit:       

Jaloux  

De cette merde de NSR jap de merde ? Alors là...      
Tu parles à un intégriste.   

Shura2099 a écrit:De cette merde de NSR jap de merde ? Alors là...      
Tu parles à un intégriste.   

Une merde !  Là t'es dure ! J'ai eu l'occasion d'essayer un 500rg , bon jte fais grâce de l'esthétique année 80 plastoc et encore y'en a qui aiment, mais côté bourling, comment dire, ça cause ! Et puis avant d'avoir une muscle on me disait la même chose des harleys... T'es sûre que c'était objectif    et puis c'est pas bô l'intégrisme  

Où t'as vu de l'objectivité ? Y'a marqué PASSION et HARLEY tout en haut en gros...
La passion n'est pas objective. Elle est. Et pour ce qui est de l'intégrisme... ben t'es mal tombé !   
J'ai aucun passé Jap' et j'en ai jamais voulu.  

EDIT : Tiens un sujet auquel tu pourrais participer !   

http://www.passion-harley.net/t54721-je-voudrais-savoir-pourquoi-harley

carlo974 a écrit:Énorme coup de cœur pour le muscle, un look à tombé, à la base je devais pas acheter de bécane, je suis tombé dessus et j'ai craqué et une fois essayé je ne peu plus m'en passer.

Au boulot, tout ceux qui me voient arriver avec mon muscle, ils sont tous sur le cul, surtout les rouleurs en jap, je pense pouvoir en convertir quelque un.

    et vive le Muscle  

Shura2099 a écrit:Où t'as vu de l'objectivité ? Y'a marqué PASSION et HARLEY tout en haut en gros...
La passion n'est pas objective. Elle est. Et pour ce qui est de l'intégrisme... ben t'es mal tombé !   
J'ai aucun passé Jap' et j'en ai jamais voulu.  

EDIT : Tiens un sujet auquel tu pourrais participer !   

http://www.passion-harley.net/t54721-je-voudrais-savoir-pourquoi-harley

  j'ai des pôtes, pas intégristes mais puristes, y m'disent que la boîte à eau c'est pas une harley, t'en pense quoi ?

Autant que le 1340 évo qui était aussi développé en partenariat avec Porsche.       

v-rod25 a écrit: 

carlo974 a écrit:Énorme coup de cœur pour le muscle, un look à tombé, à la base je devais pas acheter de bécane, je suis tombé dessus et j'ai craqué et une fois essayé je ne peu plus m'en passer.

Au boulot, tout ceux qui me voient arriver avec mon muscle, ils sont tous sur le cul, surtout les rouleurs en jap, je pense pouvoir en convertir quelque un.

    et vive le Muscle  

Ouais ouais ouais !!!!
D'ac avec mes cops ......   

Shura2099 a écrit:Autant que le 1340 évo qui était aussi développé en partenariat avec Porsche.       

Bon, à la prochaine sortie, j'leur balance dans la gueule !  

De toutes manières à chaque nouveau moteur il y a eu les "puristes" du précédent pour lever torches et fourches et crier à l'injustice.
Alors tu parlais d'objectivité.

Bon ok, ils ont peut-être un peu plus gueulé avec la sortie du Revolution....  

Shura2099 a écrit:De toutes manières à chaque nouveau moteur il y a eu les "puristes" du précédent pour lever torches et fourches et crier à l'injustice.
Alors tu parlais d'objectivité.

Bon ok, ils ont peut-être un peu plus gueulé avec la sortie du Revolution....  

Enfin, je crois qu'il va falloir ce faire une raison avec les ailettes dans l'avenir et puis de toute façon dans 30ans on sera peut être tous en harley électrique   m'en fou j'serai mort  

Je savais que j'allais foutre la merde, mais bon, j'assume quitte à me faire taper dessus  

Pour ma défense, la japy c'est aussi une histoire sentimentale (comme toute mes motos), elle est du même millésime que moi 1985. Je rêves de trouver une vielle harley genre un flathead qui aurait l'âge de mon père (moi je suis trop jeune...), mais c'est pas facile dans une fourchette de prix "abordable" je dirais.......

Déjà dans ma présentation, je disais que j'aime les machines d’exceptions, ce qui m'a d’ailleurs poussé à acheter ma street et à apprécier le monde HD  

Et sans aucun regret pour la HD !