MUSCLE 12 ou 12.5 pouces

j'envisage l'achat de suspension 440 ou 412 pour mon muscle mais j'hésite entre du 12 ou 12.5 pouces.
j'aurai un pneu en 260...mais j'ai peur qu'en 12 cela frotte un peu...au niveau du cadre coté droit.
pour ceux qui ont monté ces tailles, pourriez vous faire quelques photos et me donner votre retour.
merci  

sujet passionnant   .....  j'ai commandé....on verra bien....  

Arf ! J'avais même pas vu le post... Désolé. Ceci dit je n'ai pas de réponse......

Les 412 sont équivalents à l'origine donc très bof (voir limite merdique)

Les 440 en 13 c'est ce que j'ai prit, je ne touche plus sur les dos d'âne et le confort est extra... Encore plus si tu change les ressorts de fourche par de progressive également.

petite question hipu, les progressive tu les as pris en taille identique aux origines en longueur?  

tibo mon fils a écrit:petite question hipu, les progressive tu les as pris en taille identique aux origines en longueur?  

fait un saut sur le site Progressive suspension...

http://www.progressivesuspension.com/prodSearchResults.aspx?yearID=2010&makeID=37&modelID=1041

ils les annonces d'origine a 12,5 pouces, j'ai prit les plus long 13 pour ne plus toucher par terre a chaque trou...

je comprends pas tout bien à l'anglais mais je crois que je me suis pas bien exprimé!! je parlais des ressorts de fourche!!

tibo mon fils a écrit:je comprends pas tout bien à l'anglais mais je crois que je me suis pas bien exprimé!! je parlais des ressorts de fourche!!

a non pardon j'ai prit le normal kit ref:11-1525 

ils ne te rabaisse pas la moto...

ah ok ça roule je pense y passer d'ici peu car c'est quand même pas folichon d'origine!!

tibo mon fils a écrit:ah ok ça roule je pense y passer d'ici peu car c'est quand même pas folichon d'origine!!

C'est le moins que l'on puisse dire ! C'est même carrément pourri.... Suffit que t'es un peu la vessie pleine, la misère...........  

A chaque freinage, devant ça plonge, c'est pas uen conduite des plus agréable...

Raffsniper a écrit:

tibo mon fils a écrit:ah ok ça roule je pense y passer d'ici peu car c'est quand même pas folichon d'origine!!

C'est le moins que l'on puisse dire ! C'est même carrément pourri.... Suffit que t'es un peu la vessie pleine, la misère...........  

A chaque freinage, devant ça plonge, c'est pas uen conduite des plus agréable...

méme sur mon ancien 1340 j'avais fait les changement de ressorts pour la fourche...

quand je suis monté sur mon night rod pour la premiere fois j'ai fait 200 bornes avec... et j'ai décidé en rentrant de changer en priorité les suspensions...

pour une moto orienté plus "course" qu'une harley a refroidissement a air je trouve qu'ils ont chié grave sur les suspensions... on a de la chance que le freinage a été revu parce que sur le 1340 c'était des "on/off" que j'ai changé pour des 4 pistons performance machine...

BEh c'est pour ça que c'est ma prochaine modif..... Je mets de côté les noisettes... ;)