Montage SissyBar sur sportster 1200

Hello les bikers !!

Après quelques sérénades de Madame sur le confort de la selle d'origine de mon tout nouveau sportster j'ai décidé de monter un sissybar...

J'en ai trouvé un superbe sur leboncoin alors j'ai foncé le récupérer hier après midi. Une fois rentré, je me mets à monter le confort de Madame et là, fût le drame...

J'ai donc besoin d'aide de votre part pour les raisons suivantes :

Coté gauche nickel ! Je dévisse les 3 visses dont celle du clignotant, tout ce passe bien. Je passe au coté droit et là... Grosse merde !

Je dévisse la visse du clignotant et le clignotant se dévisse ! Alors que normalement c'est le boulon derrière le garde boue qui doit partir et non celui du cligno.
Après 1h de réflexion, je réussi enfin à libérer le boulon sous le garde boue mais le cligno est toujours dévissé.
J'installe la bar du sissybar, je remonte les visses mais je n'arrive pas à revisser le cligno !!! Donc il pend tenu par les files.

Enfaite, quand je tourne le boulon derrière le garde boue, la tige du pas de visse tourne et donc il visse le cligno, sauf qu'avec la bar du sissybar la tige ne tourne pas ! Sans la bar du sissybar la tige tourne et donc visse le cligno. J'ai alors tout remonté sans le sissybar car je n'arrive pas à visser le cligno avec cette bar du sissybar !! J'ai passé la soirée hier, et honnêtement j'ai les boules...

J'ai deux points positifs :

- Je suis étonné d'avoir tenu aussi longtemps avant de perdre patience
- J'ai enlevé les catadioptre du garde boue :)

Voilà ma mésaventure, donc j'ai osé abandonné, mais ce n'est que pour quelques jours le temps pour moi de trouver une solution.
Y'en a t'il parmis vous qui on eu ce problème ? Comment je peux faire pour visser ce cligno avec le sissybar monté ?

Ai'je été claire dans mes explications ? ( car c'est pas facile a expliquer  )

Merci pour votre aide les zamis, avec des photos ça serai mieux, mais j'ai tout remonté donc j'en ferai quand je retenterai ma chance.

Thank's guys !

visse la tige du pas de visse sur le cligno de manière à la rendre fixe. tu installes ton sissi pour madame, et tu visses l'écrou par derrière.

Je ne peux pas visser le cligno sans passer par l'écrou qu'il y a derrière le garde boue car le cligno ne tourne pas à cause de son support et des fils électrique...

Donc obligé de faire tourner la tige du pas de visse ( par l'écrou derrière le garde boue ) pour qu'il se visse dans le cligno.

J'ai pensé à du frein filé sur les pas de visse du cligno, comme ça quand je dévisse l'écrou derrière le garde boue, ça ne dévisse pas le cligno mais l'écrou donc nickel, mais est ce que le frein filé tiendra...

Si tu prends un frein filet hard, pas de problème tu ne le dévisseras plus...

Il y a un post ou l'on voit l'obligation de couper légèrement la patte du sissy bar sinon impossible à monter...
C'est peut être ça ton problème ...

avec quelques photos, on peut peut-être mieux comprendre...... 

J'vais essayer de faire quelques photos.

J'ai réessayé aujourd'hui et toujours le même problème, quand je dévisse l'écrou c'est le cligno qui se dévisse donc après installation du sissy bar le cligno ne se revisse plus...

Je vais à la révision des 1600 dans une semaine donc je pense que je vais leur apporter le sissy bar pour qu'ils le montent mais bon j'vais passer pour un gland...  

t'as des photos ?

J'ai pas pu en faire aujourd'hui, je suis en plein travaux donc pas eu le temps... La prochaine fois que je tente le coup j'ferai des photos.

 

Bonjour
Il y a peut être un écrou dans le cligno. Il faut démonter le plastique pour voir.

albi a écrit:Bonjour
Il y a peut être un écrou dans le cligno. Il faut démonter le plastique pour voir.

Démonter le cligno ? Tu peux me détailler ce que tu entends par là stp ?

Le pas de visse est vissé dans le cligno, et je ne peux pas démonter la partie chromé du cligno, enfin je ne pense pas que l'on peut le démonter, je ne vois pas comment on peut faire pour démonter la partie arrière du cligno.

Donc si tu as plus d'infos je suis preneur, ça m'éviterai de passer pour un débile auprès du concess mardi

Merciiiiiii

Je sais pas si j'ai bien compris mais tu veux dire que la vis qui traverse le sissy bar bloc dedans et donc ne tourne plus  pour ce vissé dans le clignotant
 il faut que tu agrandisse le trou dans la sissy bar  avec une lime ou un foret  il est trop etroit
 ou ton trou est mal aligné et comme c'est en travers çà coince la tige
 ai je bien compris ?

micheldebarbes a écrit:Je sais pas si j'ai bien compris mais tu veux dire que la vis qui traverse le sissy bar bloc dedans et donc ne tourne plus  pour ce vissé dans le clignotant
 il faut que tu agrandisse le trou dans la sissy bar  avec une lime ou un foret  il est trop etroit
 ou ton trou est mal aligné et comme c'est en travers çà coince la tige
 ai je bien compris ?

Tu as tout compris !! Je pensais effectivement a un truc de ce genre, comme c'est étroit ça coince. Mais je n'ai pas eu l'idée d'agrandir le trou du sissy.
Comme demain c'est férié, je vais essayer d'agrandir le trou du sissy et reposer le tout.

ça ne devrait plus coincé, je te tiens au courant   

Merci Michel !!  

Pour testé passe une tige du diametre de ta vis dans le trou par l'exterieur avant de faire le montage

Hello !

Bon j'ai agrandi le trou du sissy bar mais enfaite c'est le trou du cadre qu'il faut élargir. Et là c'est pas possible car il faut carrément enlever le clignotant et surtout j'vais pas m'amuser à agrandi un trou dans le cadre...

Effectivement il y a pas beaucoup de jeu donc du coup le pas de visse frotte contre le cadre et ça le bloque donc il ne tourne plus pour se serrer dans le cligno.

De plus, les quelques millimètre du sissybar rajoute un espace entre le garde de boue et le cadre et donc ça merde car quand j'enlève le sissybar le cligno se visse tranquillement !

J'ai RDV pour la révision des 1600 mardi chez District 78 donc j'vais leur demander de le monter car jeudi 1 Mai je suis resté 2h dessus et honnêtement ça ma bien énervé.

Merci pour l'aide les copains

Je vous enverrai une photo du sissybar une fois monté, j'espère qu'ils ne vont pas mon prendre 50 euros de plus ...

Bon bah voilà, le concess m'a monté le sissybar. Je me suis tapé la pluie pour y aller, et j'ai donc passé 1h à nettoyer la belle et surtout le moteur, car c'est bien l'bordel pour nettoyer le moteur.

voila, ça y est.........  
après une galère sans fin......
en fin, le concessionnaire t'a fait une facture pour le sissy-bar 

Sur la facture de la révision il y a écrit "montage sissybar" et il m'a facturé 20 euros de M.O

c'est bien et c'est un bon prix

Madame est contente comme ça !

Manque plus que l'essai sur route pour voir si cela convient à Madame, car si ça convient, plus d'excuse pour ne pas partir en road trip !

 

il faut que j'en trouve un pour mon shovel   ma ponettes en veux un aussi j'en est un sur le sporster  çà sécurise un petit peu

lexkirk a écrit:Sur la facture de la révision il y a écrit "montage sissybar" et il m'a facturé 20 euros de M.O

très correct.....chapeau bas à la concession.. 

micheldebarbes a écrit:il faut que j'en trouve un pour mon shovel   ma ponettes en veux un aussi j'en est un sur le sporster  çà sécurise un petit peu

Elle est plus à l'aise et plus mal au dos. C'est plus agréable de partager la passion pour la moto avec sa douce et tendre pour des ballades sous le soleil.

Cet été je compte partir en Normandie pour notre 1ère "longue" sortie en H.D, impossible sans sissybar :)

bad company a écrit:

lexkirk a écrit:Sur la facture de la révision il y a écrit "montage sissybar" et il m'a facturé 20 euros de M.O

très correct.....chapeau bas à la concession.. 

Bah révision des 1600 kms 280 euros + 20 euros de montage du sissybar. 300 euros au total, ça fait mal quand même mais ça reste moins chers que là où j’ai acheté la moto.

Salut,

Et dis moi pour info, ils ont fait comment à la cons ?
Ils ont agrandi le trou du cadre   

Tu peux le monter/démonter comme tu veux maintenant ou
tu le laisses toujours monté ?

Moi j'aime bien l'enlever quand je suis en solo ( je change également la selle )

Bonne route à deux !

Fab74 a écrit:Salut,

Et dis moi pour info, ils ont fait comment à la cons ?
Ils ont agrandi le trou du cadre   

Tu peux le monter/démonter comme tu veux maintenant ou
tu le laisses toujours monté ?

Moi j'aime bien l'enlever quand je suis en solo ( je change également la selle )

Bonne route à deux !

Le mécano m'a expliqué qu'il fallait démonter le sabre pour fixer le clignotant et ensuite monter le sissybar mais j'ai pas très bien compris et il n'a pas était si claire que ça. Donc non je ne l'enleverai pas car je ne pourrai pas le remonter   

Sinon j'aurai pris un amovible qui se monte et démonte rapidement mais plus chers . . .

Madame est vraiment contente, elle n'a plus mal au dos et est beaucoup plus à l'aise sur la bécane, donc comme ça on pourra aller se faire des trip et visiter la France :)

Bon la selle fait mal au cul quand même donc quelques arrêts vont s'imposer pour relaxer le fessier.

Je détérre un peu le topic afin d'éviter de créer un autre topic pour ça :

J'aimerai installer une plaque déportée ( 60947-10 ) cependant j'ai vu, sur le catalogue, que ce n'était pas compatible avec un sissy bar. Du coup, je cherche une autre plaque déportée mais à part en fabriquer une je n'vois pas.

Est ce qu'il en existe compatible avec des sissy bar ? Homologué biensur

En vous remerkiant