ROAD GLIDE 2015

Vu qu'aux US la Standard sera vendue 20900$ (500$ de plus que la Steet Glide) et la Spéciale 23200$ (+2300$), la Street Glide en France étant à 24400€,      je dirais 26900€  

Une fois de plus VIVEMENT fin Aout  

vidéo de présentation mais très sommaire

Pour les fans http://bcove.me/pm4ehblz

Il faut quand même que je l'essaye on verra ça au tour expérience   

Encore une   

  

Le guidon est changé aussi, j'espère qu'il sera aussi bien que celui de l'ancienne CVO 2012.

@ Voir   

 

bulldog a écrit:Vu qu'aux US la Standard sera vendue 20900$ (500$ de plus que la Steet Glide) et la Spéciale 23200$ (+2300$), la Street Glide en France étant à 24400€,      je dirais 26900€  

La finition étant exactement la même on ne voit pas pourquoi elle serait beaucoup plus chère.......
Il ne faut pas non plus qu'elle entre en concurrence directe avec les electra ultra

dommage qu'il n'y ait qu'une seule finition apparemment de prévue : la spéciale avec suspensions abaissées (comme les street glide) et non pas une ultra classic voir limited avec des suspensions normales pour le confort

tdzeus30 a écrit:

bulldog a écrit:Vu qu'aux US la Standard sera vendue 20900$ (500$ de plus que la Steet Glide) et la Spéciale 23200$ (+2300$), la Street Glide en France étant à 24400€,      je dirais 26900€  

La finition étant exactement la même on ne voit pas pourquoi elle serait beaucoup plus chère.......
Il ne faut pas non plus qu'elle entre en concurrence directe avec les electra ultra

   oui car a 26900€ ca commence a faire cher....on vera bien en septembre !!

Jérônimo a écrit:Le guidon est changé aussi, j'espère qu'il sera aussi bien que celui de l'ancienne CVO 2012.

@ Voir   

 

D'après ce que j'ai pu lire, le guidon aurait été avancé de 22 cm ce qui me parait énorme mais vu la position du plote pourquoi pas   

Pour le guidon a voir en réel parce que le visuel perso j'aime pas trop !!

par tdzeus30 Hier à 21:44
La finition étant exactement la même on ne voit pas pourquoi elle serait beaucoup plus chère.......
Il ne faut pas non plus qu'elle entre en concurrence directe avec les electra ultra

La finition n'est pas la même que le modèle Street Glide importé en France, c'est le modèle Spécial, et aux US, la différence entre la Street Spéciale et l'Ultra est de 650$ seulement. De plus le Road Glide Spécial est annoncé à 23200$ et l'Ultra est à 23249$.

Cette année le street special sera aussi importé et la road par contre seulement en speciale.
Après les tarifs appliqués en europe ne sont pas superposables aux US, d'ailleurs on a bien du mal à comprendre comment ces tarifs sont calculés..

Comme je j'écrivais un peu plus haut, ce Road Glide n'est plus ni moins qu'un Street Glide relooké de par sa face avant. 
Entre le guidon à l'inclinaison bizarre et le confort spartiate réservé au passager, on risque d'être loin du confort de la gamme Touring, frais en sup à prévoir....
Si le prix est aussi élevé que le sont vos estimations, j'ai du mal à comprendre (tout comme certains pros), pourquoi Hd a pris le risque d'importer ce modèle.
Dès lors en mettant un peu au bout, l'acheteur potentiel a tout autant intérêt à se diriger vers un CVO d'occase et déjà tout équipé. Si les vendeurs restent lucides, on en voit en ce moment sur LBC à des prix délirants.
Le mien n'est pas à vendre, que du plaisir   

Ton raisonnement se tient.
Si la machine équipée (tout pack démontable, selle confort au mini) dépasse le prix d'une ulta limited, toute la clientèle comme moi qui veut une machine de tourisme en duo, doublée d'une sorte de street pour le reste du temps et c'est un plus, risque quand même de reculer.

Inutile de se mettre la tête en vrac : je suis en train de négocier avec la cons, vendredi je vous tiens au courant de ce que j'aurais pu apprendre.

little mouse a écrit:Comme je j'écrivais un peu plus haut, ce Road Glide n'est plus ni moins qu'un Street Glide relooké de par sa face avant. 
Entre le guidon à l'inclinaison bizarre et le confort spartiate réservé au passager, on risque d'être loin du confort de la gamme Touring, frais en sup à prévoir....
Si le prix est aussi élevé que le sont vos estimations, j'ai du mal à comprendre (tout comme certains pros), pourquoi Hd a pris le risque d'importer ce modèle.
Dès lors en mettant un peu au bout, l'acheteur potentiel a tout autant intérêt à se diriger vers un CVO d'occase et déjà tout équipé. Si les vendeurs restent lucides, on en voit en ce moment sur LBC à des prix délirants.
Le mien n'est pas à vendre, que du plaisir   

C'est pas faux....je suis d'accord avec toi, je suis depuis quelque mois les annonces sur le bon coin, est effectivement il y a de tous, en ce moment il y en a 10 a vendre !!!!
Personnellement c'est ma future moto, ca c'est sur    j'attend l'arriver en France du modèle 2015, mais il vrai que j'hésite dejas entre un CVO ou un road glide spécial 2015, je pense que le prix du modèle 2015 sera important dans ma décision....a suivre.. 

dominique61 a écrit:

C'est pas faux....je suis d'accord avec toi, je suis depuis quelque mois les annonces sur le bon coin, est effectivement il y a de tous, en ce moment il y en a 10 a vendre !!!!
Personnellement c'est ma future moto, ca c'est sur    j'attend l'arriver en France du modèle 2015, mais il vrai que j'hésite dejas entre un CVO ou un road glide spécial 2015, je pense que le prix du modèle 2015 sera important dans ma décision....a suivre.. 

je ne sais pas quels sont les tarifs sur LBC mais j'ai vu chez Borie un CVO 2009 de 26.500 km à 23.800 € (prix de départ)

Ronin, oui je l'ai vu aussi, mais je suis plus sur les années 2012/2013 comme le tiens....la les prix sont plus dans les 26000/30000 € selon le kilométrages..

dominique61 a écrit:Ronin, oui je l'ai vu aussi, mais je suis plus sur les années 2012/2013 comme le tiens....la les prix sont plus dans les 26000/30000 € selon le kilométrages..

c'est vrai qu'il est vachement plus beau, c'est un 2012   

et c'est pas parce que c'est le mien hein, celui de little mouss, géronimo  et bulldog sont beaux aussi

d'ailleurs je crois avoir vu que bulldog le vend

mais quand meme, le 2009 c'est celui qui m'a fait aimer le RG  

bon maintenant si tu veux le bien à 50.000 € je peux réfléchir à la question  

quoi que   

Ca se vend quand même pas comme des petits pains les CVO 2012, d'ailleurs Bulldog n'as pas réussi à vendre le sien même en descendant le tarif.

Pour ma part je pense que pour celles qui se trouvent en vente actuellement sur le Bon coin, ils vont ce les garder..... 30000€ voir plus pour certains  , faudrait être dingue pour payer ce tarif là.

Je pense qu'un tarif tournant autour de 26/27000 serait plus convenable pour des machines qui totalise pour la plus part + de 15000km et ayant déjà + de 2 ans, même si elle sont bien équipée (stage1, pots etc etc) elles ne sont plus garantie en plus.

Voilà mon avis, c'est vrai qu'avec des tarifs comme ça l'acheteur potentiel d'une RG spéciale 2015 pourrait y réfléchir à 2 fois puisqu'on arriverait quasiment au même prix pour les 2 (rien qu'en comptant le stage 1 pour la 2015 plus une selle plus confortable on y est déjà).

Le choix risque d'être cornélien surtout que ca m'étonnerait que des 2015 il y en ai pour tout le monde.

@+ 

Jérônimo a écrit:Ca se vend quand même pas comme des petits pains les CVO 2012, d'ailleurs Bulldog n'as pas réussi à vendre le sien même en descendant le tarif.

Pour ma part je pense que pour celles qui se trouvent en vente actuellement sur le Bon coin, ils vont ce les garder..... 30000€ voir plus pour certains  , faudrait être dingue pour payer ce tarif là.

Je pense qu'un tarif tournant autour de 26/27000 serait plus convenable pour des machines qui totalise pour la plus part + de 15000km et ayant déjà + de 2 ans, même si elle sont bien équipée (stage1, pots etc etc) elles ne sont plus garantie en plus.

Voilà mon avis, c'est vrai qu'avec des tarifs comme ça l'acheteur potentiel d'une RG spéciale 2015 pourrait y réfléchir à 2 fois puisqu'on arriverait quasiment au même prix pour les 2 (rien qu'en comptant le stage 1 pour la 2015 plus une selle plus confortable on y est déjà).

Le choix risque d'être cornélien surtout que ca m'étonnerait que des 2015 il y en ai pour tout le monde.

@+ 

    mais je ne comprend pas pourquoi tu dis qu'il n'y en aura pas pour tout le monde  

Je croit que Jeronimo  comme moi pense qu'il vont les importés au compte goutte et surtout

que l'importateur ne va pas prendre grand risque lui non plus !! 

ok...il y aura donc un délai assez long...on vera bien  

Bof ça ne serait pas étonnant , Harley ayant l'habitude d'organiser au mieux la pénurie  des modèles , cette année des juin beaucoup de modèle 2014 n'étaient plus disponibles.
C'est bien pour ça que je vais essayer de gérer au plus vite mais si l'affaire est pourrie, ils se la garderont.

Oui enfin bon , entre le 25 Aout jours du lancement du millésime 2015 et Juin on aura peut etre le temps de se décider   

Perso mon cons me tel pour les couleurs le 25 et début Octobre elle peut etre la !!

Je me demande même s'il n'y a pas déjà  un lot d'arriver en Belgique pour leurs model de

démo    

Oulà juin c'est bien trop loin, quand je suis décidé c'est maintenant sinon je passe à autre chose.

On est bien d'accord    tdzeus ou sinon on ré attend 2016      

Et là j'aurais changé d'avis , je me connais.
Depuis le temps que j'attends ce modèle , il faut que je sois logique avec moi même.

le squall 74 a écrit:Oui enfin bon , entre le 25 Aout jours du lancement du millésime 2015 et Juin on aura peut etre le temps de se décider   

Perso mon cons me tel pour les couleurs le 25 et début Octobre elle peut etre la !!

Je me demande même s'il n'y a pas déjà  un lot d'arriver en Belgique pour leurs model de

démo    

Pas sur que le marché Européen soit prioritaire pour les démos.
Mon pote Denis (class 75), est aux States depuis dimanche pour un long périple en Electra de loc.
Pour l'instant, il a fait toutes les concessions sur son parcours, et pas un Road Glide en magasin.
Demain, il devrait être à Sturgis, peut être que....   

Moi l'année dernière, a New York au alentour du 15 Aout, j'avais assisté a l'arrivé des modèles 2014, fat bob
street glide, etc....la je part la semaine prochaine pour la Floride et j'espère bien voir ce nouveau road glide a la concession de Daytona...a suivre.