ma dyna avant les travaux

Bonjour


ma dyna de 2011. 10000km, je vais lui changer un peu son allure.



Au programme

 - Changer le guidon pour un plus plat
 - Raccourcir un peu le garde boue arrière (type streetbob) et changer le feu arrière (type spartoo)
 - Changer les pots (pour des SE)
 
laisser le compte en banque se ressaisir puis

 - filtre à air + carto ( power vision, et pour le filtre, pas encore décidé)

Voilà, y'a plus qu'a comme on dit     

guidon drag se propose....
changer les pots, pas avant le stage 1, car danger de surchauffer le moteur....

Bon courage et n'oublie pas de nous mettre des tofs

bad company a écrit:guidon drag se propose....
changer les pots, pas avant le stage 1, car danger de surchauffer le moteur....

Ah bon !? Tu peux développer ?

Merci pour vos réponses

bad company, il me semble que c'est suite au changement du filtre a air que la reprogrammation de l'injection s'impose. Mais bon je vais me renseigner.
Bonne route à tous

moi on m'avait dit que juste changer les pots ne demandait pas de réglage carto . l'injection s'adaptait ...

ensuite oui si filtre à air la il faut donc recalibrer (généralement on est déja sur du stage 1 avec le boitier électronique ..)

oui, l'injection s'adapte... mais pas sur touts les modèles...
un bon mécano va te conseiller de faire le stage 1 complet...
sur un street-bob de 2011, on a change que de pots. la moto n'était presque plus reconnaissable... bruit plus fort, le moteur plus de couple, consommation -1 litre par 100 km, donc une chose assez positive.......  
 mais......... moteur beaucoup plus chaud........ 

Quelques modifs plus loin!!!



Après le changement de pots, prélude à un stage 1qui ne va pas tarder, le comportement de la moto est sensiblement diffèrent. Bon le son bien sur, moins 2CV, mais aussi la souplesse meilleure à bas régime.
Bien content de cette opération.