Le Slim de BIP_BIP

  à vous.

@ steevio : les Y pipes sont très bruyants, un peu comme des V&H mais en encore plus fort... Par chez moi, ça passe et je ne me suis jamais fait arrêter à cause du bruit 

@ autodelta67 : effectivement, je crains plus grand chose côté incendie...   

@ olilolli81 : hâte de voir tes futures transfos  J'ai ma petite idée pour la prochaine évolution hivernale, mais je la garde pour moi  Je te dirai si "j'avais juste" quand tu nous feras partager tout ça 

c'est vraiment une belle machine ton slim mon cher jerome ...
et le pneu arrière il dit quoi ?

C'est vrai ça, il dit quoi ce pneu ?

Ha oui !!! je reprends aussi
ça donne quoi cette gomme ? car je suis sur le point de commander

Après 3.000 km avec le All State Tire, j'ai une idée un peu plus précise de ce pneu 

Au niveau usure, il ne fera à mon avis pas mieux que le Firestone... J'ai encore des crampons, mais ils sont déjà bien usés et si, comme le Firestone, ils s'usent super vite passés un certain cap, je suis même pas sûr d'atteindre les 6.000 km...

Au niveau tenue de route, RAS, je ne vois aucune différence avec le Firestone  . Je n'ai pas eu l'occasion de rouler sous la pluie avec, mais je suppose qu'avec les espaces entre les crampons, il évacue bien l'eau 

Mon plus gros problème avec ce pneu, c'est qu'il m'a fait cloquer toute la peinture du Fender arrière  
Ca ne se voit pas sur les photos, mais j'ai une trainée de petites cloques tout le long du garde boue car les côtes du pneu ne sont pas exactement les mêmes que le Firestone...
Aucune incidence pour ceux d'entre vous qui ont conservé leur garde-boue d'origine, il est trop éloigné du pneu pour que ça frotte. Mais pour toi Manu ou pour Legus (je ne connais que vous parmi les "Slim Addict" qui ont montés un lèche roue), je vous déconseille fortement ce pneu à moins de surélever légèrement le fender (ça ne fera pas peur à Manu, j'en suis sûr !! ).

Bref, pour moi, à part le look peu vu, il est très cher, pas plus durable que les autres pneus Old School, et il m'a détruit la peinture du Fender arrière.... Je ne rachèterais pas le même pneu, ça, c'est certain !

Pour la prochaine monte, je vais essayer le Baja Bates qui semble un peu plus petit que le Dirtman de chez All State. Bluegrass Phil, qui la monté sur Tennessee 48, l'a aussitôt enlevé car il semblait nager dans son Fender . Je me dis qu'avec mon lèche roue, ça pourrait passer... Ensuite, je ferai repeindre le Fender quand je serai sûr du truc, je tiens pas à me faire avoir une deuxième fois 

Voilà, en gros, je vous le conseille pas, ce pneu, mais à vous de voir  

merci Jerome.. réponse tres complète.. 
il est vrai que si il ne tient que 6000km pas question que je l'achète . dommage le look etait tres sympa !j'en suis à 13000 avc mon coker beck et il y a encore un peu de marge.. donc je vais rester sur ce dernier

Hello Jérôme 

Il me semble que tu as une batterie Lithium, j'aimerai ton avis sur ce genre de batterie ?
Et as tu la ref ?? 

Merci encore 

sergio13012 a écrit:J'en suis à 13000 avec mon Coker Beck et il y a encore un peu de marge.. donc je vais rester sur ce dernier

Exceptionnel Sergio... Si je reste sur une monte avec le Coker Beck c'est effectivement qu'il tient bien mais 13.000 km avec le Coker Beck, tu bas des records !! A l'arrière je pousse le mien au maximum jusqu'à 10.000 km et quand je le remplace il est lisse !!

Jérôme, merci pour ton retour... et dommage pour ton fender... c'est le métier qui rentre !!

Pas cool BIP BIP je pensais vraiment monter celui ci .
Pas encore commandé alors il est encore pas trop tard pour changer . J'ai déjà eu le même problème que toi Jérôme, sur mon fender avec la monte d'origine !!! alors avec le dirtman mmmh il va me falloir modifier un peu les hauteurs .
Je vais refflechir haaaarrrrr

Loboto a écrit:

 Loboto, ton Heritage Chicano est superbe également

olilolli81 a écrit:

sergio13012 a écrit:J'en suis à 13000 avec mon Coker Beck et il y a encore un peu de marge.. donc je vais rester sur ce dernier

Exceptionnel Sergio... Si je reste sur une monte avec le Coker Beck c'est effectivement qu'il tient bien mais 13.000 km avec le Coker Beck, tu bas des records !! A l'arrière je pousse le mien au maximum jusqu'à 10.000 km et quand je le remplace il est lisse !!

Jérôme, merci pour ton retour... et dommage pour ton fender... c'est le métier qui rentre !!

oui c'est vrai mon bon Oli mais moi je fais pas de tout terrain avec mon slim

Très beau boulot Bip_Bip.
C'est quoi tes cale pieds passager? Les miens sont les origines et j'ai des gens qui glissent dessus et rotissent leur semelle sur mes Kess Tech. Ils ont l'air bien les tiens. 

Toutes mes commandes de pied sont des Joker Machine Simsim.

Attention si tu commandes chez eux : aux prix viennent toujours s'ajouter les frais de douanes, et ils peuvent être importants si tu passes une grosse commande....😂😤

très belle réalisation,reste plus qu'a passer la selle en marron afin d'avoir un ensemble visuellement top 

Bonjour


magnifique.......  rien a dire.....

quelle belle moto....

A bientôt
Cyril

La capacité d'emport sur un Bobber n'étant pas terrible, j'ai opté pour un Rollbag, en remplacement de la couverture sur le guidon.

J'avais vu certains membres avec celui de chez Kuryakyn, qui paraît pratique et étanche, mais le look me plaisais moyen...

J'ai finalement arrêté mon choix sur un Saraceni, dont vous pouvez trouver les réalisations ici

Livraison rapide, sac en cuir de bonne qualité et très facile à monter et à enlever 

Seul problème : les frais de douane, comme la plupart des produits importés des USA 

Vous voilà prévenus au cas où vous vous laisseriez tenter 

salut jérôme

et bien moi je viens de recevoir (il y a 3 jours ) le rollbag de chez Kuryakyn, et je le trouve topissime avec toutes les poches de-ci de-là et tout ce qui l'offre comme rangement.
et question budget, avec frais de port moins de 130€

voila présenté sur MBB

Oui, c'est celui que j'avais vu monté sur le Slim de Billy 40 à Grimaud cette année. Je crois qu'Oli en à un également.
Il semble très pratique et sûrement bien plus étanche que celui que j'ai choisi mais je n'aime pas cette matière synthétique 

C'est pourquoi je me suis rabattu sur le Saraceni en bon vieux cuir

Tu devais avoir des traces sur ton pneu non, avant qu'il ne te détruise la peinture ?

legus a écrit:Tu devais avoir des traces sur ton pneu non, avant qu'il ne te détruise la peinture ?

Non, Philippe, je n'ai rien remarqué sur le pneu 

Je pense que ça s'est fait en 2 ou 3 sorties maximum (après, le pneu devait être suffisamment usé pour ne plus frotter)  et sur de courtes distances quand j'ai dépassé une certaine vitesse 

En tous les cas, je n'ai absolument pas senti quand le pneu à frotté, ni vu immédiatement que le Fender avait cloqué 

Ça l'avait pas fait avec le Firestone, j'espère que ça le fera pas avec le prochain (Baja Bates) 

et oui je confirme
qd ça frotte, tu ne t'aperçois de rien !! ou il est déjà trop tard, la peinture a eu le tps de cloquer.
je pense que si tu prévois un bon cm de jeu pour le Baja Bates ça le fera
et comme il est déjà moins large il ne devrait pas frotter.

Un bel article sur ton préparateur Jérôme... ta mob en couverture : http://www.exhalaison.com/mad-motorcycles/

Chouette l'article.
Merci Oli et Bravo Jérôme

   Oli  

Je ne connaissais pas ce site et je ne l'aurais jamais trouvé sans toi 

Bel article en effet, il faut d'ailleurs que je retourne les voir pour les prochaines transfos (ils doivent s'inquiéter, ça fait au moins 3 mois qu'ils ne m'ont pas vu...  ).

ha ça oui !!!
merci Oli
super article que tu ns fais partager
en toute modestie, j'ai comme l'impression de me retrouver, ds les premières lignes (menuisier, bucheron ... sans aucunes expérience ds le domaine de la méca ) juste la passion .
avec la passion on peut faire beaucoup de choses

quelle machine !
le galbe de ton guidon est très sympa et pas toujours vu...
sans forcément avoir une ref, tu aurais les dimensions ? j'ai vu 1,07m de large mais en terme de hauteur et retour ? 
Bon, parès...1,07....tu dois pas souvent faire d’inter-file du coup...

Salut Bip Bip
Es-tu satisfait du Vity's because je les trouve juste magnifiques.
Pas de problème de fonctionnement?
Merci de ton retour✌

Quelques nouvelles de mon Slim qui a passé un hiver agité...
J'étais parti pour changer les caches-culbuteurs (EMD) et me faire réaliser un pot "home Made" by Mad Motorcycles...
Pour le pot, les barbus de Mad m'ont réalisé ça :



Pour monter les caches-culbuteurs, il a fallu démonter la console centrale et là...  



Un morceau de peinture est venu avec la console, et tout le dessous était rouillé   





Il a fallu tout refaire, ce qui n'était pas du tout prévu 

Du coup, j'ai fait au plus simple car je n'avais pas les moyens ni l'envie de refaire une peinture chiadée comme la précédente...

Le peintre m'a réalisé ça :





Le problème, c'est que tous les accessoires que j'avais monté au fil du temps (extincteurs, poignées, marchepieds) n'allaient plus du tout avec la nouvelle peinture    

Il a fallu tout virer, et repasser à une brêle beaucoup plus dépouillé qu'auparavant. Bon, c'est pas ce que j'avais prévu au départ , mais faisons contre mauvaise fortune bon coeur...

Bref, au final, ça donne ça :

Perso je trouve l ensemble très homogène , la couleur est réussie , on dirait une nouvelle bécane .....beau travail

Ben pour ma part je la trouve beaucoup mieux ainsi, je suis d'accord avec El Caballero ,tu as une nouvelle machine.

Le pot est redoutable !!