température huile moteur softail Slim

c'est quand même pratique un bon forum ! j'avais une question sur la température d'huile moteur des différents Slims du forum ( j'ai trouvé un post sur ce sujet ) car j'ai acheté un bouchon de réservoir d'huile qui donne la température en degrés fahrenheit ( 200° F pour la mienne lorsque le moteur est chaud ) et j'ai eu la réponse mais je souhaitais vous faire part de mon expérience car je la trouve incroyable ! 
     - Je commande donc un bouchon il y a 2 semaines à peu prés ; un bouchon muni d'un thermomètre à aiguille parce que j'aime bien savoir ce qui passe avec l'huile ( bah lue c'est mon truc j'en fabrique ).
     - Je reçois ma commande la semaine dernière ; le gars aux accessoires me donne un carton que j'ouvre arrivé chez moi et oh surprise il y a  la pièce en 2 exemplaires ( facturé une fois               seulement ) donc trop bon trop c** je me dis que l'honnêteté paie et que je vais ramener la pièce en trop . Je me retape donc la route quelque jours plus tard pour la rendre .
     - Je redonne la pièce au gars des accessoires qui me remercie pour l'honnêteté ( quand même ! ) et je demande au chef d'atelier quelle est la température en fonctionnement du moteur quand l'huile est chaude et là il me répond : " ché pas , ça sert à rien , c'est du gadget , quand j'étais à Vegas ça bouillonnait là dedans j'te dis pas "  

à moi d'enchainer : " bah il fallait me le dire avant de le vendre que ça servait à rien " et lui de me dire " ça existe que sur les voiture de course ( ma 407 sw de bon pere de famille possède une indication de T° huile ! ) . N' y'a t'il que moi qui pense que l'indication de la température huile moteur est importante ? je ne pense pas ; surtout qu'à mon avis l'huile est quand même un élément crucial pour la durée de vie de n'importe quel moteur , maintenant je trouve hallucinant qu'un chef d'atelier de concession me réponde ça ! 

bah la réponse elle est simple ...

un chef n'est que ce qu'il est ... un mec qui veut gouverner

mais rien à voir avec le nôtre, paske lui c'est le Boss , il n'a de "Chef" que le mot   

donc on engage un chef (ou contremaître serait plus juste) que pour diriger une équipe

et pas pour s'y connaître le moins du monde

un chef de ce genre, ça sert juste à gueuler (et prendre les gueulantes en travers de la tronche, pour les redistribuer ensuite, forcément ... il ne voudra jamais rien garder pour soi, à part la gloire et les lauriers dûs au bon travail fourni par son équipe)

donc, un contremaître ne doit pas forcément être malin   

donc écoute les conseils des gens capables, et pas ceux des p'tits cons aux dents longues

j'ai parlé, hugh !  

Je suis comme mastodon, je pense que c'est utile de connaitre la température d' huile . Ca permet de savoir si il faut un radiateur , par exemple , ou adapter la viscosité à la température atteinte .

D'un autre côté, en plein cagniard bloqué dans un embouteillage, c'est un coup à psychoter et à finir à pince..  

Vaut mieux pas tout savoir des fois..

La température du moteur est essentielle !!

C'est comme les femmes, il faut les chauffer un peu pour qu'elles se lubrifient 

Mastodon a écrit:N' y'a t'il que moi qui pense que l'indication de la température huile moteur est importante ? je ne pense pas ; surtout qu'à mon avis l'huile est quand même un élément crucial pour la durée de vie de n'importe quel moteur

non non il y a pas que toi.
je suis du meme avis que toi surtout sur un moteur refroidi a air/huile !!!!!

normalement la température optimal d'usage est de 90/100C° jusqu'a 120C° sans dépasser les 130C°
apres, ca dépend beaucoup de ta conduite, de l'usage.
disons que si ta température d'huile et souvent au dessus de 100/110C° il faut penser a un radiateur ....

ah bon , vos réponses me rassurent quand même , je pense que ça va au delà de la maniaquerie   .

j"en ai posé un aussi sur la mienne......et je trouve ca rassurant de connaître la temperature d'huile,meme si ca fait gadget aux yeux de certains....  ,et en + c'est joli  ,good ride man 

Pour info, j'ai aussi un bouchon avec thermomètre et j'en ai monté sur toutes mes machines. La température en plein été sur mon Slim est montée à 240°F sans aucun problème. En ce moment, elle se situe autour de 200°F mais il ne faisait que 16°C aujourd'hui.
L'huile est effectivement un composant primordial sur nos machines. J'ai même installé un manomètre de pression, juste pour voir car j'en avais un avant sur le Pan S&S et c'était très utile.

Bluegrass Phil a écrit:La température en plein été sur mon Slim est montée à 240°F sans aucun problème. En ce moment, elle se situe autour de 200°F mais il ne faisait que 16°C aujourd'hui.

température tout a fait normal, apres a voir dans les embouteillages si ca ne monte pas plus haut ou la il faudra etre plus vigilant

j'étais assez étonné de voir 200°F aussi sur la mienne , je pensais que ça chauffait plus , après tout je vis en Normandie !

Sur les softail, l' huile chauffe moins que sur les touring ou les dyna parce que le réservoir d' huile est bien séparé du moteur .
L'huile de boîte aussi , chauffe moins , toujours pour la même raison .

Phil, je vois de l'EMD à profusion sur ton beau brêlon ...  
au moins, on voit bien les couvre-culbut's, ils sont bien dégagés du résé  

Bluegrass Phil a écrit:Pour info, j'ai aussi un bouchon avec thermomètre et j'en ai monté sur toutes mes machines. La température en plein été sur mon Slim est montée à 240°F sans aucun problème. En ce moment, elle se situe autour de 200°F mais il ne faisait que 16°C aujourd'hui.
L'huile est effectivement un composant primordial sur nos machines. J'ai même installé un manomètre de pression, juste pour voir car j'en avais un avant sur le Pan S&S et c'était très utile.

Très chouette ton mano d'huile.   

Il vient d'ou, car je n'ai pas l'impression que ce soit du HD ?

Non, ce n'est pas du HD, c'est un kit standard trouvé sur eBay, avec un mano Auto-Meter. Par contre, je vais vendre le manomètre Marshall Instruments d'origine seul à 20 € port compris si ça intéresse quelqu'un sur le forum. Quant au montage, il est fait maison.

louloupa a écrit:Sur les softail, l' huile chauffe moins que sur les touring ou les dyna parce que le réservoir d' huile est bien séparé du moteur .
L'huile de boîte aussi , chauffe moins , toujours pour la même raison .

ah oue , intéressant comme info , merci !

Bluegrass Phil a écrit:Non, ce n'est pas du HD, c'est un kit standard trouvé sur eBay, avec un mano Auto-Meter. Par contre, je vais vendre le manomètre Marshall Instruments d'origine seul à 20 € port compris si ça intéresse quelqu'un sur le forum. Quant au montage, il est fait maison.

   un à lampes, avec un double push-pull d'EL 34 ou de  5881 ?

Non, moi c'est plutôt Fender Bassman ou De Luxe  

ah ah moi marshall jmp 50 w 

Voilà les courbes sur un Touring (sans Low fairing) par température extérieure de 15°C.

Mastodon a écrit:
     - Je redonne la pièce au gars des accessoires qui me remercie pour l'honnêteté ( quand même ! ) et je demande au chef d'atelier quelle est la température en fonctionnement du moteur quand l'huile est chaude et là il me répond : " ché pas , ça sert à rien , c'est du gadget , quand j'étais à Vegas ça bouillonnait là dedans j'te dis pas "  

la prochaine fois que tu vois "ce" chef d'atelier tu lui dis que c'est un guignol!!!

La température d'huile est évidemment un facteur important dans le fonctionnement d'un moteur, ça détermine le grade de viscosité qu'il faut avoir pour une bonne lubrification des organes en mouvement, éviter une diminution d'usure de ces pièces prématurément...ect...

Il y a d'origine sur nos motos des sondes avec voyant d'alarme pour une température trop élevé. Après si l'on veux monitorer la température d'huile sur divers plages d'utilisations c'est bien de mettre un thermomètre, et ça fait aussi classe:.16:

Je vais peut être envisager de surveiller ça...
Jusqu'à maintenant je me disais juste que le bouchon faisait chaud quand la cuisse droite se posait accidentellement dessus...
Au moins le thermomètre, ça semble pas mal ne serais ce que par curiosité...
Pour le mano, je me sens pas super à l'aise pour ouvrir le circuit d'huile...

Bonjour les poto ! Moi  j’en ai sur mon Fat
Accessoires de chez HD Je trouve ça plutôt pas mal surtout pour le niveau d’huile. Comme nos bécanes monte à des températures très élevé   paraît’il que certains lache ?

Dans les logs, la température culasse (sonde à l'arrière du cylindre avant) est la seule fiable.
La température moteur (Engine Temp) est calculée par l'ECM, je cherche d'ailleurs la formule....On en a parlé avec Louloupa ce week end mais sans aller plus loin.

Je vais bientôt faire des relevés pour voir l'écart entre la température d'huile indiquée sur le bouchon et la valeur Engine Temp... Je calculerai ensuite la relation avec Head Temp...
A suivre...

J'avais acheté un de ces bouchons (en Celsius) sur  KS mais c'est de la merdouille il aura fonctionné environ une semaine...Du coup j'ai remis le bouchon d origine.
Sur le FP3 il y a une température moteur de donnée, crois tu qu'elle soit fiable ou non  The_grizzli...

Oui, elle est fiable, c’est la valeur Engine temp de l’ecm. 
mais on ne sait pas trop ce qu’elle veut dire vraiment, car elle est calculée à partir de la sonde (head cyl temp) et d’autres paramètres que je cherche...
L’important serait de me donner vos relations Engine Temp sur le Fp3 et celle de la jauge...

Voilà la réponse de Louloupa :


Au sujet de engine temp , la question a déjà été posée à Dynojet et à Jamie  ( qui est généralement bien informé ) , Les seuls capteurs de temp sont sur la culasse avant ( Head temp )  et la temp de l' air d' admission .
 Tout ce qu on sait , c'est que Engine temp qui est présent dans les paramètres du DPV est calculé par l' ECM d' origine . Il prend bien sûr en compte "head temp" et aussi "IAT" , mais aussi d' autres variables que personne ne connait . 

Conclusion:  Personne ne connait l' algorithme qui abouti à cette info "ET" .

mais dans ce cas il faut laisser le FP3 connecté :-(

On parle des valeurs enregistrées dans les logs (dpv et sepst)
Pour le fo3, on peut faire des tests ponctuels

En parlant des températures ça me fait penser à un truc: qui à des lovejugs ????? est-ce bien utile ???? je crains l'arnaque !!!!