VOYANTS ALLUMES

Francky64 a écrit:

El3ctra a écrit:Je serais toi, je vérifierais une fois chargée si ta tension est dans les normes comme dit plus haut. Si tu as démarré et roulé, il n'est pas normal que

ton voyant batterie s'allume en roulant.. Comme sur les caisses, ce voyant ne t'indique pas l'état de la batterie mais le circuit de charge, alternateur/régulateur-

A moins que celle ci se soit mise subitement en court circuit ce que normalement devrait t'indiquer l'optimate,je ne crois pas que ca vienne uniquement de la batterie..

 Enfin tu nous diras..  

T'as certainement raison Electra, il n'est pas normal que le voyant batterie s'allume en roulant lorsque l'laternateur est censé faire son boulot........affaire à suivre de très près.  
Merci pour ton avis mec.

le stator ne recharge que la batterie  il ne peut pas faire tourner le moteur sans la batterie

Salut, je reviens rapidos pour faire un point, j'ai eu le temps de rien sauf de changer mon tuyaux arrière de reniflard qui était craquelé ... 24€ cette merde quand même chez Harley ...

Du coup, rien de neuf, je vais relever les code erreurs ce midi si il y en a.
Par contre, j'ai remarqué ce matin, car ça le fait tout les jours quand je la prends et surtout à froid, j'ai remarqué que la loupiote du compteur s'éteignait aussi, avec donc le voyant moteur ( check engine ) et le voyant batterie, jamais l'un sans l'autre, c'est important de préciser.
Cependant, quand la lumière du compteur s'éteint, le reste du compteur fonctionne quand même, les indicateurs de clignos, le ,kilométrique etc ... tout OK, juste la lumière d'éclairage du compteur.

Je vais trouver, ça semble pas être grand chose mais bon, faut mettre la main dessus ... Et surtout qu'après, par exemple ce matin, je m'arrête 10 mn plus loin pour mettre le pleins, je rallume et plus rien du tout.

Bon, je reviens la dessus, j'ai roulé ce midi, j'ai vérifié les codes erreurs et ça tourne autour de la batterie. Je suis persuadé maintenant que le problème vient de mon régulateur.
Je vais donc commander la pièce, mais je sais pas trop ou ... Il y a tout les prix, de 300€ à 45€ ... 80€ chez Biker store.

Chez Biker ils sont sérieux et le tarif cohérent …

phil17132 a écrit:le stator ne recharge que la batterie  il ne peut pas faire tourner le moteur sans la batterie

Je dirais plutôt que la batterie sert à démarrer le moteur, puis l'alternateur prend le relais pour toute l'alimentation électrique et charge la batterie en même temps.

Tu dois juste faire attention à ce que le ralenti ne soit pas trop bas pour éviter de caler si tu retires la batterie.