Road king de l'origine à aujourd'hui.

  Pour la confirmation, oui j'ai déjà un jeu de risers qui va bien. Super choix que tu as fais sur cette moto, j'adore 

classe en noir comme ca ! plusieurs details qui font la difference!
apres je ne suis pas fan du phare jaune mais ce n'est que mon avis ^^

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Bon ben voilà un premier jet, après la découpe et un petit coup de bombe noir mat que j'avais sous la main avant une peinture noire brillant et peut être refaire les pattes de fixation pour le faire lécher un peu plus le pneu mais c'est beaucoup de taf.


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La preuve encore que trop de chrome tu le chrome         Elle est magnifique  

Très beau travail, mais perso je ne suis pas fan du résultat.
Autant j'aime bien sur un softail, autant je trouve que ça ne va pas au rk.
Mais ce n'est que mon avis. Tu l'as fait pour toi
Et vraiment félicitations pour tout ce boulot digne d'un pro!

Très bô ton RK !!!! superbe toutes ces pièces noircis !!! encore réglé le gb plus bas (pas simple) et elle sera parfaite !!!!

moi j'adore   du tres tres  beau boulot !!!   bravo

la selle un peu trop grosse a mon gout mais surement tres confortable  , faut faire des choix !

Merci à tous pour vos commentaires !!!
Je ne suis pas surpris qu'elle ne plaise pas à tout le monde, mais c'est le jeu ma pauvre Lucette !!!
Je suis d'accord sur l'épaisseur de la selle mais j'avais eu une Danny Gray plus esthétique mais carrément inconfortable et qui calait pas les reins et au départ j'avais un rail de selle qui affinait la ligne de la selle mais pas celle de la moto.
Pour le garde boue c'est fait dans sa version définitive il ne sera plus qu'à 2 cm du pneu au lieu des 4,5 sur la photo. 
Hasta luego pour des photos sur l'avancement de la modif.

Bon alors un d'avancé dans le projet pour descendre le garde-boue plus près du pneu.
Comme je m'en doutais c'est grave du taf. Primo faire sauter les rivets des pattes de fixations et les bougres ils sont bien montés.
Deuxio, refaire entièrement les découpes 2,5 cm plus haut.
Tertio, refaire des trous pour refixer les pattes de fixation et là c'est pas simple faut pas se gourrer. Trouver des vis BTR noires qui vont bien avec des écrous freins.
Reste plus qu'à retailler les pattes et faire les finitions des découpes le mieux possible.

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Voilà le résultat en photo, de plus je viens de trouver un peintre pas trop cher, j'attends qu'il trouve la correspondance de la peinture et hop restera le montage.
A bientôt  et bonne ballade à tous.

Delavega

Hello guys !!

La peinture réalisée de main de maître dans la teinte d'origine vivid black 98609 DH a permis un remontage rapide.
Attention petit détail sur la photo la console a été démontée pour passage en peinture elle aussi....Démontage facile mais décollage du dash board noir au pistolet thermique par en-dessous pour le récupérer sans le tordre car la colle est costaud et ça coûte dans les 70 roros.

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Bon ben voilà pour l'instant !! Je récupère ma console vendredi soir mais je n'aurai pas le temps de la remonter avant 15 jours car j'ai la chance de m'envoler vers les îles des tropiques !!
Je me doute que ces modifs ne plairont pas à beaucoup mais c'est le jeu de la personnalisation, j'adorais le fatboy que j'avais modifié avant mon RKC c'est sans doute pour ça que je me suis fait un hybride !!

A bientôt avec de nouvelles photos avec la console noire !!



Delavega.

cela donne un autre look par contre quand il pleut tu ramasse tout sur le bas moteur et les shoes.....

Tip Top Delavega ton KING

je suis vraiment fan de cette machine. Ne manque que les sacoches rigides...

Perso je la trouve très sympa, racée même

jolie machine et très beau boulot

Delavega a écrit:

'tain, Delavega, ton Road King Classic DECHIRE ! C'est vraiment un boulot magnifique, bravo !

Si tu veux, à l'oaccasion, on se fait une séance photo si t'as l'occasion de passer en région parisienne.

Imagine ta moto avec une photo comme celle-ci :



(oui, c'était ma RK Classic 2008, presque d'origine à l'époque).


--Tristan

Superbes transfos, bravo! Pour moi il ne manquerait plus que des valises rigides avec l'intégration des clignos et du feu arrière...,

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Une petite photo faite de l'intérieur de mon garage entre deux portes.

Magnifique, je ne vois plus le noir comme avant grace à toi. Cette transfo est vraiment un exemple de bon gout et de réussite, évidement à mes yeux. Merci pour ton reportage. À suivre.

Énorme!!!

Grand Merci à tous pour vos encouragements !!

Tu as fait une bécane à ton gout sans t occuper des autres , c est très bien .
Ce n est pas du tout mon style bien que j adore le Road King ( j en ai un ) Je ne connais que l original et je n en démords pas , ça fait des décennies que je suis atteint par la phobie des Harleys trafiquées mais encore une fois , ça ne concerne que moi dont ..... ACTE  
Par contre je pense , tu dois être pété de thunes pour faire toutes ces modifs ..........
Combien de km as tu fait avec ton Road King depuis que tu l as et combien aurais tu fait de km avec ce pognon là ?????? mais ça c est encore autre chose .
Bravo pour tes heures passées dans ton garage et bonne continuation

Bonjour Old Biker,

Malheureusement, je sais depuis longtemps que l'âge ne donne pas la sagesse des propos !

Encore heureux que je ne m'occupe pas de l'avis des autres pour me faire plaisir en ME modifiant ma moto mais je sais apprécié les compliments quand il y en a.

Perso, je ne perds pas mon temps à poster sur les sujets qui ne me plaisent pas et surtout je ne porte pas de jugement sans savoir.

Non désolé je ne suis absolument pas pété de thunes comme tu pourrais le penser et loin de là et je ne vais étaler ma vie pour justifier mes dépenses.
C'est bien la première fois que je vois ce genre de réflexion sur le forum et je pense que tu dois avoir du boulot pour mailler sur tous les post où l'on voit des modifs qui sont autrement plus onéreuses que les miennes surtout quand comme toi on possède une moto de collection qui doit valoir un paquet de thunes !!!!

Voilà, désolé,  je ne pouvais pas rester sans répondre et surtout sans comprendre une telle démarche.
Bonne route à toi en Road King de série.

Delavega.

Delavega , je te ferais remarquer que je n ai fait aucune critique sur ta bécane ni sur la qualité de ton travail .
J ai simplement dit ma façon de voir les choses et il est beaucoup plus facile de dire " elle  est belle ta bécane " que de dire ce qui est moins "valorisant " . Ce n est pas le terme qui convient mais je n en vois pas d autre pour l instant , désolé .
Il y a ceux qui lisent et ne disent rien , ils ont peut être raison mais je ne suis pas de ceux là .
La question à laquelle tu n as pas répondu , c est " combien as tu fait de km avec ton Road King depuis que tu l as "
Bonne route à toi

Pas de soucis !!

J'ai parcouru 23000 kms en 3 ans à ce jour.

Je m'en sers presque tous les jours vu le plaisir que j'en tire !!

Avant j'ai possédé un fat que j'ai changé pour ce Road King beaucoup plus facile et maniable que le softail, ça freine mieux et ça ne touche pas à chaque rond point. Mais j'ai bien régalé quand même sur mon Fat all black évidemment.

Merci pour ta réponse ; c est tout ce que je voulais savoir .
Bonne route

A force de noircir ton road king , les pneus à flancs blanc ne sont plus du tout raccord avec l'ensemble . Enfin tu vas bien finir par les user avec 23000 km.

Ils ont déjà été changés et c'est une question que je ne m'étais pas du tout posée car j'adore les flancs blancs !! d'ailleurs j'en avait posé sur mon fat all black.

A voir lors de la prochaine monte surtout que le nettoyage des flancs demande du temps et que ça revient souvent avec la poussière des freins.

Delavega a écrit:Ils ont déjà été changés et c'est une question que je ne m'étais pas du tout posée car j'adore les flancs blancs !! d'ailleurs j'en avait posé sur mon fat all black.

A voir lors de la prochaine monte surtout que le nettoyage des flancs demande du temps et que ça revient souvent avec la poussière des freins.

en fait ça donnerait ça , c'est clair c'est différent , et c'est selon les goûts .