Passer son permis en Breakout possible ?

quelques   deux peut-être  

En belgique c'est +/- la même chose(du moins à mon époque),on passait un certains nombres d'heure dans une auto/moto école,on demandait un permis provisoire (valable 1 an)et on pouvais rouler (obligatoirement seul,pas de passager) avec pour seul restriction si je ne m'abuse de ne pas quitter le territoire belge.
maintenant avec la nouvelle réglementation du permis A,je ne sais pas si c'est encore possible,par contre on devait absolument passer au centre d'examen avec la moto de moto-école.(type roadster-kawa er5 ou bandit,l'idéal à mes yeux pour passer le permis).

Alors quelques explications complémentaires.
 
Il n’existe pas 2 mais 3 permis moto.
 
A1 jusqu’à 11 kw
A jusqu’à 25 kw
A Illimité.
 
Prenons une personne ayant son permis voiture qui souhaite faire son permis moto grosse cylindrée.
 
Etape 1 :
 
Elle doit prendre un permis provisoire A jusqu’à 25 kw valable 18 mois. Avec ce permis elle peut rouler seule sans personne et doit rester en Suisse. Interdit d’aller à l’étranger. Elle peut faire le nombre de kilomètres quelle veut. Sous certaines conditions, elle peut demander un second permis provisoire valable à nouveau 18 mois. Après il y a un délai d’attente de 2 ans avant d’avoir le droit d’avoir un 3 ème permis provisoire.
 
Pendant ces premiers 18 mois, elle doit faire 2 cours obligatoires puis quand elle ce sent prête passer l’examen. Elle s’inscrit elle même par Internet. La première fois c’est obligatoire : c’est l’échec. Il faut bien remplir les caisses de l’état. La 2^ème fois idem, inscription par internet. En cas d’échec à la 2ème tentative, il faut une attestation d’une auto école comme quoi on est prêt à passer l’examen pour s’inscrire à une 3^ème tentative. En cas d’échec au 3ème examen, il faut passer par un psy avant de s’inscrire pour un 4^ème essai.
 
Examen réussi.
 
Etape 2 :
 
Pour avoir le permis gros cube il faut avoir le permis 125 depuis 2 ans. Puis rebelotte. Demande de permis provisoire valable 18 mois mais cette fois pas de cours obligatoire. Pour les examens idem que pour la 125.
 
Ouf on a notre permis gros cube
 
Parfois il y a des spécialités.
 
Une personne avait le permis 125 depuis plusieurs années. Quand elle a fait la demande pour un permis provisoire pour gros cube on lui a dit : Vous n’en avez pas besoin vous avez le droit d’avoir le permis sans examen. Elle a donc reçu le permis gros cube et a roulé tranquille une année. Un jour voilà quelle reçois une lettre lui disant que son permis gros cube a été remis par erreur. Elle a du le rendre et demander un permis provisoire gros cube. Bien sur elle à échoué au premier examen …. (Pour remplir les caisses de l’état)
 
 
Moi qui suis chauffeur professionnel de bus et trolleybus dans les transports public de la ville de Lausanne ben je vous raconte pas le parcours du combattant pour avoir tous les permis nécessaires …..

Et vous en France, c’est plus simple ?

vous avez quoi comme épreuve?

Salut Tomblakmore , si tu veut un super conseil pour ton permis demande a ton cons qu'il te prète plutôt le nouveau street 750 ! c'est un vrai vélo pour le lent .

Ma femme a commencer avec un 883 super low et son auto-moto école vient d'acheté un street 750 et il n'y a pas photo

suis moniteur moto !! l empattement est important ; donc je pense plus au 883

Merci pour vos conseils.

J'ai passé mon permis voilà bientôt 2 mois avec une honda 500 de location .... Permis en poche

Pourquoi j'ai pris une honda de location ??

Ben le cons m'avais mis à disposition une sporster. J'ai été faire un cours de préparation pour l'examen et j'ai fini le cours avec l'emballage mort et la bécane est partie sur une dépanneuse.

Avec Honda pas de problème. L'embrayage est dans l'huile....

+1 pour sporster

pitroc a écrit:+1 pour sporster

depuis 1956 !

Moi je trouve le dyna plus facile

guycalvados a écrit:Original votre système de permis moto!

+1 pour le sports vu ton gabarit.

                                                                                                                                                                                                                                                 aussi pour un sport bonne chance      

C'est bon les gars, vous pouvez ranger vos crayons et rendre les copies, Tomblackmore il a eu son permis ! Bravo à toi garçon

Et maintenant, il a toute la vie devant lui pour apprendre à conduire. Parce que je crois bien c'est quand on commence à rouler qu'on commence à apprendre à rouler. Et sans la jouer vieux con, je crois qu'on n'a jamais fini d'apprendre, et que celui qui croit qu'il sait, il est un peu en danger.

Cela dit, la moto-école en Harley, ç'aurait été sympa !

Tomblackmore a écrit:Pour info mon gabarit fait 1,69 tout mouillé.

Alors dîna ou sporster ?

Vos avis.

Pour l'instant 1-1

un sporster 1200 ou 883

le 1200 est plus lourd que la moto d'auto école ......

Tomblackmore a écrit:Merci pour vos conseils.

J'ai passé mon permis voilà bientôt 2 mois avec une honda 500 de location .... Permis en poche

Pourquoi j'ai pris une honda de location ??

Ben le cons m'avais mis à disposition une sporster. J'ai été faire un cours de préparation pour l'examen et j'ai fini le cours avec l'emballage mort et la bécane est partie sur une dépanneuse.

Avec Honda pas de problème. L'embrayage est dans l'huile....

Du 1er coup?

L'échec a la première tentative c'est une légende urbaine moi je les ai tous passé du 1er coup et la plus part de mes potes aussi, mais bon c'était debut des années 80 il y avait aucun cours obligatoire et l'état devait avoir moins besoin de fric... 

Non du deuxième.

Pour info, une règle officieuse qui est de plus en plus utilisée dans la région où j'habite.

Le premier examen est forcement échec. Il faut bien remplir les caisses de l'état et faire tourner l'économie des écoles de conduite ....

Année 80. Nous sommes en 2014  

34 ans plus tard c'est devenu beaucoup plus sévère et compliqué.

Et cela continue à ce durcir les examens. La somme totale pour passer son permis, juste pour les cours obligatoires augmente d’année en année. .....

Tu ne braques pas beau coup, mais surtout tu ne peux pas prendre des angles, tu vas marner grave pou décrocher le sesame. Tu devrais prendre une japonaise pour te faire la main. Bon courage et MERDE

tu devrais lire avant de répondre



waychop

Tomblackmore a écrit:En Suisse ont peu passer avec n'importe quelle moto le permis grosse cylindrée mais elle doit avoir au minium 25kw.

Il existe des endroits pour louer des motos mais c'est assez cher.

Mon cons me fait le prêt gratuit vu que j'ai acheté ma bécane chez lui alors .....

Salut Tomblackmore,

Les exigences pour le permis "gros cube" chez nous en Suisse sont:
1: minimum 35 KW et PAS 25!
2. Rapport KW/Kg de minimum 0.16!


Donc fais bien attention!

Je suis dans le même cas que toi mais j'ai une Street Bob et c'est pas facile non plus....
Donc je vais passer mon examen soit avec la nouvelle Ducati Scrambler, soit avec la Kawa 500 EN - qui
toutes les deux répondent aux exigences et sont beaucoup plus facile à manier pour le parcours
de l'examen!
 

Bonne réussite!

La Mouette a écrit:la règlementation suicienne ( les locaux de létape confirmeront) veut que les apprenants le fassent sur LEUR bécane, roulent, et vont présenter l'épreuve quand ils se sentent prets.
en attendant, ils peuvent rouler avec une grosse plaque bleue marquée L

Dit donc la Mouette t'en sais des choses sur la réglementation suisse t'aurai pas un compte bancaire en Suisse 

Je me suis rendu compte que les experts ont toujours quelque chose à vous faire remarquer, mais si vous êtes bien entraîné ça reste une remarque