claquement au demarrage du moteur.

salut amis bikers,
j'ai une electra standart de 2010 que j'ai acheté en janvier et à chaque demarrage du moteur il se produit comme un gros claquement juste au moment ou le moteur demarre, est ce que c'est normal? c'est ma premiere harley et elle l'a toujours fait mais en regardant des videos sur youtube je me rend compte que les autres machines ne claquent pas.
merci pour vos reponses.

La mienne fait pareil.
C'est une Ultra Limited de 2010, les premières en 103CI, et elle fait ce putain de claquement à chaque démarrage.
Ca me fait mal au ventre à chaque fois, mais elle a aujourd'hui environ 45000km, et elle tourne toujours nickel !

c 'est ou la batterie qui est un peu faible , ou le démarreur !!!! le mécano m'a expliqué le principe , mais comme je suis nul en mécanique !!!!!!!!
mais c'est un souci permanent sur les electras à partir de 2008

Moi, il me semble que ça vient du primaire
Ca doit être la chaine qui se tend d'un coup ou qq chose comme ça...

ben le "clac", c'est le solénoïde qui attire le bendix, hein ... puis ensuite le démarreur tourne

c'est tout-à-fait normal, la mienne le fait aussi depuis que je l'ai (38.000 kms) et elle en a 100.000 dans peu de temps, sans aucun problème  

je dirai plutôt l'amortisseur de couple. Maladie récurrente  

Mon Street Glide de 2010 avait les mêmes symptômes. J'ai fait la vidange du primaire le mois dernier, mais le bouchon de vidange magnétique n'avait pas le moindre copeau métallique.

J'en ai déduit que l' amortisseur de couple n' avait pas de souci. Et puis finalement, j' ai la batterie qui a lâche le week-end dernier. Après changement, j' ai retrouvé des démarrages nickel - chrome sans claquement de la mort !

Donc, démonte ta batterie, fais - la tester pour voir si elle est récupérable ou change-la.

Ca me le fait de temps à autre sur mon electra 2008 50000 bornes mais je ne m'inquiète pas plus que ça pour l'instant..  

Sur mon Street Bob, cela m'arrive de temps en temps après avoir fait le plein de carburant.

C ' est vrai que l'amortisseur de couple y est pour quelque chose dans ce problème , mais ce n'est pas très grave.

Pour moi pareil sur mon RK de 2010. Ca ne le fait plus après 2 h de route, ça vient peut être de la charge de batterie. 

C'est bien l' amortisseur de couple qui fait ce gros clac . J'ai monté un compensateur SE , et depuis , plus aucun clac .

Panther a écrit:ben le "clac", c'est le solénoïde qui attire le bendix, hein ... puis ensuite le démarreur tourne

c'est tout-à-fait normal, la mienne le fait aussi depuis que je l'ai (38.000 kms) et elle en a 100.000 dans peu de temps, sans aucun problème   

et bien voila, le solénoïde fait ce bruit au moment de sortir de l'entrainement moteur. rien de grave vaux mieux que cela soit comme sa.

par contre si ça fait un clac-clac-clac-clac rapide et que le moteur ne démarre pas ... c'est la batterie qui est naze


et si ça le fait tout le temps en roulant, c'est l'amortisseur de couple alors ? (j'demande ça paske j'ai une meule (non-HD) qui le fait depuis que je l'ai achetée d'occase, avec des cognements à hauteur du pignon de sortie de boîte) mais ça pourrait p'têt le faire sur les nôtres, nan ?   

merci pour vos reponses je suis rassuré.
 

Rassuré   . Je ne vois pas ce qui est rassurant?

louloupa a écrit:C'est bien l' amortisseur de couple qui fait ce gros clac . J'ai monté un compensateur SE , et depuis , plus aucun clac .

c'est quoi un compensateur SE 

Dominique77 a écrit:c'est quoi un compensateur SE 

(de marque) Screamin' Eagle, en principe   

A quoi çà ressemble cette pièce   

Un compensateur de couple

Moi en langage châtier, j'appelle ça un "AMANT" ou une "MAITRESSE"

boby 37 a écrit:A quoi çà ressemble cette pièce   

je pense que là tu as tout

C'est celui là :
C'est le modèle jusqu' à 2013 , depuis , ils en ont sorti un plus résistant ( avec butée à aiguilles au lieu du disque garni ) .

Yesssssssssssss  !!

Merci à toi pour cette explication en images !! 

Merci comme ça c'est plus claire  

Mon électra Standard de 2010 fait aussi le même raffut au démarrage et elle me le fait même lorsque je coupe le moteur.
On a l'impression que quelqu'un est en train de ranger la vaisselle après la fête !
C'est un peu flippant.

De mon coté j'ai remarqué que ce claquement est moins fort quand je démarre juste après avoir mis le contact sans attendre que le bruit de pompe injection si termine. Et vous? 

Je vais essayer. .. on sait jamais. ..

Vérifiez le paramètre ACR sur vos cartos si vous êtes en stage 1 et 103CI+ : par défaut il est à 0 ce qui signifie que les décompresseurs automatiques sont désactivés. Donc le moteur particulièrement dur à démarrer.

Sinon, un filtre à air d'origine émet un "clac" caractéristique lors de la mise sur Ignition de la moto.

Panther a écrit:si ça le fait tout le temps en roulant, c'est l'amortisseur de couple alors ? (j'demande ça paske j'ai une meule (non-HD) qui le fait depuis que je l'ai achetée d'occase, avec des cognements à hauteur du pignon de sortie de boîte) mais ça pourrait p'têt le faire sur les nôtres, nan ?   

Si c'est du 800 dont tu parles, l'amortisseur de couple est à changer tous les 50.000 environ (j'en avais une, et je l'avais fait changer à 70.000, rincé de chez rincé)   

GlouBou a écrit:Vérifiez le paramètre ACR sur vos cartos si vous êtes en stage 1 et 103CI+ : par défaut il est à 0 ce qui signifie que les décompresseurs automatiques sont désactivés. Donc le moteur particulièrement dur à démarrer.

Sinon, un filtre à air d'origine émet un "clac" caractéristique lors de la mise sur Ignition de la moto.

Et pour ceux qui ne sont pas encore en stage 1 et pas en 103 CI non plus ?..