Un Road King qui me fait souffrir

Bonsoir,
Voilà, j'ai un RK 103 cubi que j'utilise depuis 2 ans.

Le quotidien : Stage 1 + pots US + Selle confort + Sissi bar et porte paquet.
Pour améliorer le confort, j'ai fait poser des amortisseurs plus courts et la marche arrière.

Mais aujourd'hui, je souffre de plus en plus de cervicalgie aiguë (ou arthrose des cervicales).
Au moindre WE en bécane, je me retrouve coincé de la nuque et c'est reparti pour des médicaments.

Selon mon toubib, il faut totalement éviter de forcer des bras ou des épaules en manoeuvrant le RK.
Cela je l'avais compris mais ça me fait chier de demander aux copains s'ils peuvent m'aider à chaque fois.

Bien sûr que j'ai pensé à changer de bécane mais quelque part, j'aimerais bien le garder " encore ".

Question :
- Pensez vous qu'en mettant un guidon de softail ça suffirait ?
- Avez vous d'autres conseils à me donner ?

Merci de votre aide.

Amortisseurs plus courts? D'après moi, tu devrais remettre au moins tes amortisseurs d'origine car la course est plus longue. Beaucoup de gens aiment les poignées de singe (apes) et ne jure que par ceux-ci. Essaie de faire un tour sur un bike qui en a pour voir. Bonne chance!

Même moto que toi et 20 ans de plus donc plus de misères.
Ta marche AR est un gros plus. Moi le dosseret m'a changer la vie.
Travail l'ergonomie de ta machine pour ne pas être comme un gibbon au sommet de son arbre. Pour les amorti. ceux d'origine sont pas mal à condition de bien régler la pression pneumatique, pas d'à peu prêt.
Pour le guidon c'est fonction de ta taille et de ta carrure, la position la plus naturelle serra la plus confortable.
Vois aussi ton casque, si tu portes une enclume, c'est certain que ça fatigue les cervicales.
Et gardes ta moto car si tu n'as plus mal au cou, ce serra le moral qui n'ira plus.

A mon avis les amortisseurs plus courts ont un effet inverse sur le confort.
Perso un dosseret conducteur et un guidon un peu plus haut ont supprimé les douleurs au dos et aux coudes.
+1 pour le casque.

Même âge que toi et même soucis d'arthrose cervicale et lombaire .... je confirme ce qui a été dit ....

sur ma street j'avais mis des amortos Hollins à plus longue course 83 mm contre 50 mm pour ceux d'origine



plus un dosseret que j avais modifié pour un bon "calage" du dos

amortos + dosseret = les lombaires sont aux anges
dosseret = évite de tirer sur les bras à l accélération donc moins de fatigue
selle = ajout d'une couche de souplesse en mousse visco-élastique (mémoire de forme) ... moins mal au cul donc moins de tension musculaire
ensuite un cache cou pour garder au chaud les cervicales

sur mon topic "Street glide" (voir dans ma signature) page 12 tu as le montage des amortos et page 15 la modif de la selle et du dosseret

Déjà merci de vos impressions  

Pour le moment, je ne souffre pas du dos mais des cervicales sur moyen et long terme.
Les nouveaux amortisseurs font 2,5 pouces (ou 3 pouces) en moins que ceux d'origines (5 cm à 7 cm).
Comme je roule qu'en duo alors je mets entre 35 et 40 PSI maxi (suivant la charge) et c'est impeccable.
J'ai acheté 2 casques Araï (X Tend ram 3) qui sont effectivement confortables et très légers.
Mais, je ne suis pas grand (1 m 65) donc je dois me pencher en avant pour aller chercher le guidon.
A mes yeux, c'est là commence les problèmes.

l'avantage du dosseret c'est qu'il te permet d'avoir une position plus proche du reservoir

As tu les bras tendus lorsque tu conduis ?

J'ai mis une selle mustang low down qui me permet de gagner en hauteur et largeur tout en restant confortable. En plus elle me rapproche du réservoir, et avec mon guidon un peu plus haut et un peu plus en retrait, je suis bien calé sur le dosseret et j'ai une position bien droite.

herbooster a écrit:As tu les bras tendus lorsque tu conduis ?

Si je me positionne bien sur la selle, oui j'ai les bras tendus.

Avant que je change de guidon j'avais les bras tendus, d'où des douleurs aux coudes.
Un guidon plus long m'a permis une position plus relaxe et sans douleurs.

Pour commencer, c'est prévu de mettre le guidon d'un softail.
Et ensuite, de poser un dosseret pour le maintien du dos.
J'espère pouvoir éliminer progressivement les problèmes.
Merci les gars.

Tiens nous au courant

panda a écrit:

herbooster a écrit:As tu les bras tendus lorsque tu conduis ?

Si je me positionne bien sur la selle, oui j'ai les bras tendus.

Le fait d'avoir les bras tendus transmet directement les secousses de la route aux cervicales malgré la fourche , regarde les pilotes de de F1 ou WRC et leurs positions des bras ils forment un angle qui sert d'amortisseur de chocs

C'est exactement la même chose en vélo pour ceux qui font de longues distances

Donc dans un premier temps il faut que tu regardes de ce côté, et c'est pas simple de trouver le bon compromis

Ensuite quand tu roules il faut que tu fasses de gestes d'assouplissement de haut en bas et de droite à gauche pour éviter que ta nuque ce durcisse

Après effectivement tu peux jouer sur la position des pieds et caler ton dos avec un dosseret ou autre chose perso et depuis pas mal de temps j'ai une couverture.

les années de bécanes et l'âge n'arrange rien pour certains d'entre nous

Sinon moi je vais régulièrement chez un osthéo pour me décoincer tout ca.

c'est juste mon expérience sur ce problème qui nous pourri bien la vie

bye

Tout est dit....
Un guidon du genre Heritage softail ou Dina street bob fera peut etre l'affaire. Prends le temps de bien choisir car un changement de guidon ça peu couter chaud !
De toute façon, ça passera d'abord par un changement de guidon.

Penses aussi à couvrir ta nuque, écharpe ou autre, le froid / vent peuvent contribuer au raidissement de ton cou

nécureuil a écrit:Penses aussi à couvrir ta nuque, écharpe ou autre, le froid / vent peuvent contribuer au raidissement de ton cou

à quoi ça sert qu'une bestiole se décarcasse si une autre ne suit pas

Je roule le plus souvent avec le régulateur de vitesse, ça me permet de bien casser les bras vers le bas et du fait une moindre tension dans tout le haut du corps,
Et sur, mon dosseret bien réglé je ne m'en passerais pour rien au monde
Les kilomètres sont ainsi avalés sans douleur
Faut juste que je vois du coté de la selle là c'est pas la même
Bon ride

En attendant ......massage de la nuque avec "Puressentiel Articulations N° 14 " .

       C' est très efficace et naturel    

Si je peux me permettre, j'ajouterais qu'il faut faire descendre les épaules.
Le faite de les monter crispe l'ensemble de la colonne vertébrale.

A+,
Stephan.

Je confirme tout ce qui vient d'être dit : il faut adapter SA moto à Sa morphologie, et contrairement aux idées de faire passer le look avant ! .
On achète du prêt à porter et il faut faire du sur mesure : vu le catalogue Harley et les pièces after market
tu as le choix. 
Je fait 1,69 m et j'ai commencé par changer le guidon, et ensuite correction des amortisseurs.
  Bon courage tu vas trouver des solutions 

( faire de gym est aussi un bon complément )

Pour ma part, j'active le régulateur sur autoroute et je bouge les épaules / bras de temps en temps.
Enfin, comme tout le monde j'essai de me détendre et hélas trop souvent, la douleur arrive côté gauche.
Des fois elle dure la soirée et j'ai de la chance et parfois ... je suis obligé de porter une minerve.
Et dans ce cas, c'est le WE de gâcher par la douleur.

Sinon tu peux prendre une masseuse expérimenté comme passagère

Salut Panda ,moi je voterait pour un dosseret aussi .

NENESSE a écrit:

panda a écrit:Pour commencer, c'est prévu de mettre le guidon d'un softail.
Et ensuite, de poser un dosseret pour le maintien du dos.
J'espère pouvoir éliminer progressivement les problèmes.
Merci les gars.

Bonjour
N’hésite pas a monté un dosseret réglable il et plus facilement adaptable tout au long du trajet.
NENESSE

comme déjà dit c'est la priorité n°1

je connaissais la priorité à droite mais la priorité n°1

 bienvenu au club !!!!!! c'est vrai qu'en roulant on a tendance a s'affaisser et a arrondir le dos   et la  !!aie aie aie !!!
se tenir le plus droit possible quand on roule .
dossier conducteur .
un cax le plus léger possible et la visière baissée quand tu roules car sinon le vent te tire en arrière et tu luttes pour ramener en avant et la ...douleur .!!!
muscler ton cou a la piscine ,(depuis que j'y vais régulièrement j'ai senti un vrai mieux ) sinon mon toubib m'a dit d'attendre 2 ans que les cervicales en question se soudent entre elles et après j'aurai moins mal ...    .. ils en ont de bonnes des fois!!!
bref ,ça ne va pas s'arranger avec l'age , alors profitons en tant qu'on peut bouger encore un peu

Avec mon jeune âge, je suis donc le bienvenu au club des " tamalou "

Bizarrement, je n'avais pas de soucis avec mon ancien Softail.
Sauf erreur, je pense que les bras vers le bas  fait que ça tire sur la nuque.
Et de l'autre côté, quand on souffre beaucoup de cervicalgie (ou arthrose) la moto n'aide pas.
Faut juste trouver le compromis pour rouler et prendre du plaisir.

Voir photo jointe.