Sujet ultime : AUGMENTER LA PUISSANCE DU VROD (turbos,etc)

"Mieux vaut avoir trop de puissance et ne jamais s'en servir, plutôt que d'en manquer le jour où il en faut absolument"


Un bien beau proverbe qui a toute sa place dans ce sujet consacré exclusivement à toutes les façons possibles pour augmenter la puissance du Vrod.


J'ai regardé dans le forum et je n'ai pas trouvé un récap' de tous les prestataires (caractéristiques du produit, tarifs, distributeurs, etc.) dans ce domaine. C'est bien dommage. Donc, je me lance (vous avez le droit de jouer aussi, bien évidemment) :


TURBO TRASK (USA / 165CH / 7429 €)






Fabricant :


http://traskperformance.com/product/trask-v-rod-turbo-system-02-14/


Distributeur France :


http://ksmotorcycles.com/stage1/95223-turbo-trask-v-rod.html







COMPRESSEUR KLEEMANN (DANEMARK / 185CH / 10000 €)




Fabricant :


http://www.fkleemann.com/products.aspx



Distributeur France :


Néant.






COMPRESSEUR SPRINTEX (USA / 170CH / 5650 €)







Fabricant :


http://www.sprintex.com.au.cust.webinabox.net.au/wp-content/uploads/2010/10/Harley_Supercharger_System.pdf



Distributeur France :



http://www.bikers-store.fr/compresseur-sprintex-pour-vrsc-v-rod-a-partir-de-2002,p-740167.html


BIG BORE KIT WISECO 80 CI (USA / 138CH / 300 € environ)







Fabricant :


http://www.wiseco.com/Catalogs/VTwin/VRod.pdf



Distributeur France :



http://catalog.zodiac.nl/en/Catalog/07+Engine+Components+%C3%BE+Gaskets/Engine+Components+%C3%BE+Gaskets/Cylinders/WISECO+80+CI+BIG+BORE+KIT+FOR+V-ROD/Product.aspx





J'en oublie certainement : kit 1550 m3, Stage 4 de chez Harley, Kits NOS...

J'veux pas pourrir ton post ! Mais franchement, c'est non homologué, immonde et franchement, t'as besoin de plus de puissance pour doubler   

pour aller un peu dans le sens de toni je pense que ce topic est juste là pour info , voir transformer son vrod en dragster pour courrir ...

m'enfin l'aflux de cheveaux sert pas a grand chose sur ce genre de brele ya d'autres types de becanes pour assouvrir la soif de watts  ....  

certain veulent peut etre se mettre au drag...

en tout cas en stage 1 + pignon de 28 ça part plus fort qu un ultra sport , moi ça me va très bien  

TONI a écrit:J'veux pas pourrir ton post ! Mais franchement, c'est non homologué, immonde et franchement, t'as besoin de plus de puissance pour doubler   

+ 1 et sans compter que les kepis prennent deja la tete avec la moindre ligne ou paire de silencieux alors la je n imagine meme pas leur gueule sur un controle   

Je trouve cet inventaire intéressant et précis, c'est un travail de recherche qu'il faut souligner. Ensuite il est vrai que stage 1 + poulie 28 ça pousse déjà fort et c'est surtout beaucoup plus discret.

Pour compléter le catalogue, par passion pour la mécanique, ci-après un autre turbo pour Vrod.




Fabriquant du turbo :

Garrett

Distributeur :

http://www.bigccracing.com/shop/product.asp?idproduct=314

moi j'adore de genre de sujet... qui me fait rêver ! un turbo sur le v-rod, ça doit arracher grave quand même  

USMC 1729 a écrit:Je trouve cet inventaire intéressant et précis, c'est un travail de recherche qu'il faut souligner. Ensuite il est vrai que stage 1 + poulie 28 ça pousse déjà fort et c'est surtout beaucoup plus discret.

 


horses power and  style ....................................................But c a vrod is  

USMC 1729 a écrit:  Je trouve cet inventaire intéressant et précis, c'est un travail de recherche qu'il faut souligner. Ensuite il est vrai que stage 1 + poulie 28 ça pousse déjà fort et c'est surtout beaucoup plus discret.

 

peu étre un kit Big bore... mais alors 300 euros + mains d'oeuvre... je vends ma 2éme couille... la première va partir pour un pneu en 300...

et la peau des fesses avec une extension de forfait "Amendes"

très intéressant pour rouler sur circuit

ou pour payer toute jusqu'à la mort en cas d'accident ayant rendu un "adversaire" handicapé à vie   

http://www.energycoil.com/product/harley-davidson-vrs-v-rod-2003-2014-energycoil/

 

night man a écrit:http://www.energycoil.com/product/harley-davidson-vrs-v-rod-2003-2014-energycoil/

 

C'est quoi donc ça, un espèce de boitier additionnel comme le power commander ???

on dirait bien que c'est des bobines crayons!!

tibo mon fils a écrit:on dirait bien que c'est des bobines crayons!!

  

par contre le gain réel   

 

Gim83 a écrit:moi j'adore de genre de sujet... qui me fait rêver ! un turbo sur le v-rod, ça doit arracher grave quand même  

Un bel exemple d'un compresseur Sprintex bien inséré dans un Vrod.

La courroie visible avec la petite encoche dans le faux réservoir, c'est du beau boulot !
  

Allez, un petit kit NOS pour la route...

  


PINGEL V-ROD NITROUS KIT (USA / de 140 à 160 CH / 3084 €)




Fabricant :


http://www.pingelonline.com/nitrous/62503-v-rod-nitrous-kit-with-one-10oz-polished-bottle.asp


Distributeur France :


http://ksmotorcycles.com/stage1/4718-kit-nitrous-v-rod-pingel.html

le NOS c'est bien beau mais ça demande une trés grosse prépa derrière si tu veux pas faire une salade dans ton moteur dès les premieres utilisations!!!

et on peut cumuler aussi !
turbo+compresseur+NOS+big bore+poulie 24+stage6


 

tr4sh a écrit:et on peut cumuler aussi !
turbo+compresseur+NOS+big bore+poulie 24+stage6


 

   j'ajoute un reacteur Ariane 5 pour la relance en sortie epingle......

Salut à tous,
Je suis plutôt un garçon patient, mais là, j'en ai un peu marre des leçons de morale et des vannes à deux balles..
Mon post recense les façons d'augmenter la puissance du Vrod.
Si vous êtes contre ou que cela vous déplaît, vous avez la section "Coups de gueule". Allez-y, c'est fait pour ça ! Envoyez tout !!
Si vous aimez les Carambars et l'humour en général, vous avez une section " humour" !! Bâ oui !
Si vous vous en foutez, allez rouler, il fait beau aujourd'hui !
A+
Rémi

 c'est de l'humour , le sujet et top pas la peine de s'emballer parce que tu va vite voir que ca deconne pas mal sur le forum sans ce prendre la tete.
a+
thib'

Ah oui, je dirais même qu'avec des réactions pareilles tu vas en motiver certains à venir déconner ici exprès....   

pourant j'etais (presque) serieux

Shura2099 a écrit:Ah oui, je dirais même qu'avec des réactions pareilles tu vas en motiver certains à venir déconner ici exprès....   

   

Shura2099 a écrit:Ah oui, je dirais même qu'avec des réactions pareilles tu vas en motiver certains à venir déconner ici exprès....   

  

   Et Ils le mettent où le parachute pour freiner   


  



  





Bon    je   













 

Et les rétro-fusées ? Parce que ça aussi ça marche bien ! Avec les ailerons inversés !